Вопрос по Bass Port и фазикам

[dahrax]

Знающие, нужен ваш совет ) Блин JBL GTO 1502d, корпус примерно 45 литров ЗЯ, седан. Звук не устраивает вообще ) Качали тем же усем этот же блин в том же корпусе на примерно такой же магнитоле в хечбеке - мне понравилось, у себя в седане ниочем :sad: Хочу фазик в том же корпусе ибо холодно сейчас в гараже сидеть пилить по расчетам короб, а врезать говнотрубу не составит труда А вот теперь вопросы )

Баспорт насчитал мне на этот объем при настройке 40гц аж 1300мм трубу при д=200 !!! Если ставить 4 порта получается почти 1400мм д=100. Вопрос №1 1400 на 4 порта это 4 порта по 1400 или равное суммарное ? №2 можно ли гнуть фазик при сохранении внутреннего диаметра ? №3 Внутренний объем корпуса это "внутренний объем корпуса минус объем фазика" или остается прежним ? №4 он же номер первый, имеет ли смысл такой мод или лучше подождать потеплений и сделать норм ?

[evgenyhaas]

метрсорок это длина каждой трубы(при делении площади порта их длина не именьшается)

гнуть порт можно,но плавно.

внутренний V это сугубо личная жилплощадь динамика . к нему пофакту и добавляют объём самой головки и порта.

а вот в 45литрах 15 никак не сыграет в фи. хотябы 70-80

[max-angarsk]

а не многовато ли 4*200 трубы???

[dahrax]

4*100*1400 или 1*200*1300. А по поводу того что "не сыграет", так он и сейчас не играет. Мне просто интересно что получится с такого изврата ) Просто если он совсем играть перестанет то будет не айс до потеплений с пуколкой вместо буфера ездить, собственно хочу спросить не будет ли хуже ?

[Blade78]

одной 200 трубы будет вполне достаточно, но ИМХО объем ящика слишком мал.

И у меня при тех же условиях порт порядка метра, хотя в паратмерах дина мог и ошибится

 

 

P/S/ а что за усь то?

[evgenyhaas]

да и ещё в таком малом объёме за счёт добавочного воздействия УПРУГОСТИ воздуха ход дифа станет относительно мал.начнёте крутить крутилки всяких бустов изза малобаса--энергии пойдёт много а хода мало,а ходом дифа катушка по принципу своему охлаждается...и чё тогда будет???

[muratovvolodya]

X-MAX неправильный ,диаметр дифа тоже походу,литраж тоже надо литров 95 и одной трубы 200 достаточо

[Blade78]

X-MAX неправильный ,диаметр дифа тоже походу,литраж тоже надо литров 95 и одной трубы 200 достаточо

честно хз, скорее всего я ошибся в данных показателях, вбил просто на обум, но на длину порта данные показатели никак не влияют,

 

просто не понятко как у автора получился 1,3 метра порта при 200 трубе

 

p/S/ даже если брать внутренний 200, у мну показывает длину: порта 1,15 м...::hair::

[muratovvolodya]

честно хз, скорее всего я ошибся в данных показателях, вбил просто на обум, но на длину порта данные показатели никак не влияют,

 

просто не понятко как у автора получился 1,3 метра порта при 200 трубе

 

p/S/ даже если брать внутренний 200, у мну показывает длину: порта 1,15 м...::hair::

 

ну если увеличить объём ,х мах там походу мм 12 и площадь дина гдето 315 то и цыфры будут другие при настройке в 40 гц длина 44 см

[Blade78]

я так понимаю просто в теме речь пока не идет об увеличении объема ящика

[dahrax]

Усилок Lanzar MAXP-4260 качаю с одного моста, ящик в любом случае буду делать другой, просто сейчас холодно ) А до потеплений еще долго. Вот и думаю будет ли лучше если трубу врезать или лучше зя оставить ?

p.s

Трубу подбирал чтоб скорость потока даже из фиолетовой зоны выходила, поэтому длинная получилась.

Изменено 9 февраля, 2012 пользователем dahrax

[muratovvolodya]

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=6789

[muratovvolodya]

Закрытый ящик

Достоинства:

– простота проектирования и изготовления

– относительно небольшой объём

– лёгкость получения ровной амплитудно-частотной характеристики (АЧХ) в салоне, а значит, и глубокого баса, вплоть до 20 Гц и ниже

– бас "музыкальный", "собранный", басовые инструменты звучат естественнее; это оформление для ценителей качества музыки

– динамик всегда хорошо демпфирован объёмом ящика, скорее уж можно сжечь звуковую катушку, чем "выплюнуть" диффузор

Недостатки:

– очень малые возможности для настройки: варьировать можно только объём

– не годится для СПЛных консрукций, т.к. проигрывает фазоинвертору по звуковому давлению

 

Фазоинвертор

Достоинства:

– более высокое звуковое давление в сравнении с ЗЯ

– достаточно широкие возможности для получения максимума СПЛ

– хорошие возможности для получения нужной "неровной" АЧХ

– звуковую катушку труднее сжечь, чем в ЗЯ

Недостатки:

– более сложен в изготовлении

– как правило, требует большего объёма ящика по сравнению с ЗЯ

– очень непросто получить ровную АЧХ в салоне

– как правило, ниже частоты настройки начинается спад звукового давления

– бас менее "музыкальный"

– динамик раздемпфирован ниже частоты настройки, и если не принять меры, там легко можно повредить его подвижную систему

[dahrax]

Закрытый ящик

Достоинства:

– простота проектирования и изготовления

– относительно небольшой объём

– лёгкость получения ровной амплитудно-частотной характеристики (АЧХ) в салоне, а значит, и глубокого баса, вплоть до 20 Гц и ниже

– бас "музыкальный", "собранный", басовые инструменты звучат естественнее; это оформление для ценителей качества музыки

– динамик всегда хорошо демпфирован объёмом ящика, скорее уж можно сжечь звуковую катушку, чем "выплюнуть" диффузор

Недостатки:

– очень малые возможности для настройки: варьировать можно только объём

– не годится для СПЛных консрукций, т.к. проигрывает фазоинвертору по звуковому давлению

 

Фазоинвертор

Достоинства:

– более высокое звуковое давление в сравнении с ЗЯ

– достаточно широкие возможности для получения максимума СПЛ

– хорошие возможности для получения нужной "неровной" АЧХ

– звуковую катушку труднее сжечь, чем в ЗЯ

Недостатки:

– более сложен в изготовлении

– как правило, требует большего объёма ящика по сравнению с ЗЯ

– очень непросто получить ровную АЧХ в салоне

– как правило, ниже частоты настройки начинается спад звукового давления

– бас менее "музыкальный"

– динамик раздемпфирован ниже частоты настройки, и если не принять меры, там легко можно повредить его подвижную систему

 

Вот исходя из этого складывается впечатление что ФИ не стоит строить. НО ! На данный момент в салоне складывается такое впечатление, что громко и чисто играет определений диапазон частот, причем по ощущениям где-то 60-100гц все остальное очень тихо и как будто не басс а просто резонанс кузова. Может просто есть какие то нюансы настройки уся и майфуны для седана ?

[Игорь306]

Год отьездил с таким сабом, короб собирал сам по заводским параметрам, имелось 3 варианта- фи, бп, зя. Под фи рекомендованный обьем 100 литров и два порта, труба 331мм длиной и диаметр 102мм, заявленая частота настройки 30 герц. Впечатления остались только положительные, свои деньги он отыгрывает.