Направленный мидбасс (НЧ).

[Kicher]

Есть ли смысл делать направленный подиум для мидбасса (HV 165L) в 3х полосной системе от процессорного ГУ (Alpine 53)?

 

СЧ - HL 70, ВЧ - Supremo piccolo. Все поканально конечно.

[Kicher]

Уже понял, что не надо. :hi:

[schuma-her]

А что - лень ? ;)

[overdoze]

А что - лень ? ;)

 

А что это даст в трёшке?с описанными(не глумиться:lol:)компанентами-там середина спокойно работает от 630гц(по алпайну) при 12дб/окт-на макс громкости я имею ввиду.А вот доворот басовика в 3-ке имеет носит двоякий характер:на моей практике имел место интересный случай,когда нч смотрящий от слушателя давал завидную прибавку по глубине и дБ,относительно точно такой-же установки,но с доворотом дина на слушателя.Я так понимаю сказывается "передаточная функция" подторпедного пространства,причём в разных авто эта хрень работает по разному-тут тока экспериментом,особо хорошо когда под рукой несколько образцов для сравнения:wacko3:

[maximalist]

Тональный баланс от левого и правого с 53 без внешнего цапа все равно разный ( с направленными мидбасами или нет ), поэтому можно свипом свиснуть с доворотом и без и поставить то что ровнее будет.

[Kicher]

А что - лень ? ;)

 

Да!:blush:

[TAKO]

А что это даст в трёшке?с описанными(не глумиться:lol:)компанентами-там середина спокойно работает от 630гц(по алпайну) при 12дб/окт-на макс громкости я имею ввиду.А вот доворот басовика в 3-ке имеет носит двоякий характер:на моей практике имел место интересный случай,когда нч смотрящий от слушателя давал завидную прибавку по глубине и дБ,относительно точно такой-же установки,но с доворотом дина на слушателя.Я так понимаю сказывается "передаточная функция" подторпедного пространства,причём в разных авто эта хрень работает по разному-тут тока экспериментом,особо хорошо когда под рукой несколько образцов для сравнения:wacko3:

 

По моему все эти "передаточные характеристики" плохо пахнут(в плане звука), от этого по идее надо избавлятся.

[maximalist]

Мы в 2005 году ВАЗ 2108 салон спереди и под торпедное ( короче всю торпеду и двери) в карпет уклеели на двух полоске - получили самую глубокую сцену на соревнованиях. До сих пор такой на протоколах ни у кого не видал ))))) за капотом )))