много вопросов по коробу порту и не только!!

[kicker72]

привет всем) собираюсь сделать фи короб. с басспортом и жбл самими я вроде как разобрался. но вот возникли следующие вопросы.

1)можно ли узнать характер баса по скорости воздуха в фазике?

2)гдето читал что скорость должна быть ниже 9. а где то пишут что 9-12.(это для щелевого с экспо-фланцами на концах). так какая же?

3)обязательно ли делать экспо-фланец на порт с внутренней стороны(на входе)? просто басспорт никак не реагирует на изменения r2.

 

вообщем хочется упругого баса. слушаю очень многое кроме рока.

и подскажите как лучше расположить короб? думаю направить дины в сиденье а порт в полку и изолировать салон от багажника.

 

п.с. короб предположительно под 3*kicker c124(2010) или 2*kicker cvr124(2010). авто 2107

[Н.кос]

нажми на ? в баспорте

[kicker72]

чо то ответов на свои вопросы там я не нашел. ни на один

[Капитан Улитка]

Характер баса по скорости в порту ты не определишь,если не слушаешь негров, то тебе нужно ориентироваться на достаточно высокую настройку 35-40гц

Расположение подбирать эксперементно надо, но самые распространённые варианты всё в салон, порт и сабы в номер, сабы в салон, порт в крыло.

не вижу смысла упирать сабы,изолируя багажник а порт в полку утыкать.. слишком большая нагруженность порта будет, если вплотную к полке егоупрешь..

[Yauhen]

1)можно ли узнать характер баса по скорости воздуха в фазике?

2)гдето читал что скорость должна быть ниже 9. а где то пишут что 9-12.(это для щелевого с экспо-фланцами на концах). так какая же?

3)обязательно ли делать экспо-фланец на порт с внутренней стороны(на входе)? просто басспорт никак не реагирует на изменения r2.

1. Нет.

2. По возможности лучше не более 9, но если не получается, придется повысить. Шумы в этом случае, скорее всего, будут слышны, но если саб громкий и в багажнике, то вряд ли. А вот некоторые потери в порте, разумеется, будут.

3. Для скоростей 9 и более - надо делать сглаживание по краям порта.

Программа показывает длину прямого участка порта L, а общая длина порта, от среза до среза, будет равна L1+r1+r2.

 

 

_

Изменено 7 апреля, 2012 пользователем Yauhen

[kicker72]

Капитан Улитка, не вижу смысла упирать сабы,изолируя багажник а порт в полку утыкать.. слишком большая нагруженность порта будет, если вплотную к полке егоупрешь..

 

я хочу чтобы сабы стояли на "ступеньке"(повторюсь - машина 2107) и были направлены в сиденье, порт в полку не просто направить, а вырезать в полке дырку, и вставить в дырку порт. т.е. выход порта будет в одной плоскости с полкой. тогда нагрузка на порт будет создаваться только задним стеклом получается.

вообщем смысл в чем этого решения. отделив багажник от салона, обьем "помещения" в котором будет работать саб уменьшится, и имхо давление должно быть больше. просто щас 2 кикера с124 стоят в сёме и как то слабовато, до этого стояли в оке и очень не плохо давили)

 

п.с. негров тоже слушаю))

Изменено 7 апреля, 2012 пользователем kicker72