заметно тухнит свет

[hsbc]

Сейчас имею 2 каденца 12-ыйх, по 250 ват в номинале, и велас 1108, в 1 ом.

Вроде нагрузка не сильная.

Но приборка и весь свет ооочень сильно тускнеют при удара басса, прям на 1\3 тускнее.

Ген штатный 95 а

Акб штатный 65 а\ч

Это акум, или генератор?:

[Радик]

это генератор!

для вкласа желательно бы ОПТИМУ в багажник.

какое сечение провода стоит?

[b@d]

Сейчас имею 2 каденца 12-ыйх, по 250 ват в номинале, и велас 1108, в 1 ом.

Вроде нагрузка не сильная.

Но приборка и весь свет ооочень сильно тускнеют при удара басса, прям на 1\3 тускнее.

Ген штатный 95 а

Акб штатный 65 а\ч

Это акум, или генератор?:

проблемы с контактами, вероятно окислились клемы на акуме, иззачего вся нагрузка ложится на генератор

или в хлам разряжен\умирает аккум.

не удивлюсь если есть проблемы с заводкой авто

[hsbc]

С заводкой никаких проблем, с пол тычка заводится.

Клемы тоже вроде нормально.

Проводка 0га.

Кстате, силовик в одном месте был порван, и потом его снова соеденил и перемотал хорошо изолентой, но с прошлым сабом(Dragster DWC 258) было притухание, но не так!

[Дмитрий]

проблема только в аккуме, на гену можно нерасчитывать, провода непричем

[hsbc]

проблема только в аккуме, на гену можно нерасчитывать, провода непричем

Уверен???

Кстате, на глаз вроде не определиш, навернулся ген или нет?(ну кроме, как разрядится).

Короче менять акб?

[b@d]

Уверен???

Кстате, на глаз вроде не определиш, навернулся ген или нет?(ну кроме, как разрядится).

Короче менять акб?

а че вольтметром не судьба воспользоваться ?

или так и будем играть в телепатов ?

Изменено 22 сентября, 2009 пользователем b@d

[dimafon]

Запускаем двигло и смотри сколько вольт на акб!13.5-14,значит гена цела!

[Дмитрий]

если моргает свет дело только в акб нехватке тока неодин гена не заменит аккума, нехер думать даже

[Радик]

СТАВЬ КАНДЕР :lol:

[just1k]

такая же херня происходит, приходится делать тише, потом заряжается аккум и опять все по новой ::hair::

[Дмитрий]

такая же херня происходит, приходится делать тише, потом заряжается аккум и опять все по новой ::hair::

поставь доп. акб или замени на гелиевый, проблема исчезнет

[Дмитрий]

при плохом питании можно и усилка лишиться, т.к. блок питания уся начинает потреблять больше тока при просадке, аккуму неоткуда взять, напруга ещё больше падает, ток потребляемый ещё больше увеличивается и прощай транзюки на б.п.

[just1k]

ну впринципе это логично, но тут же все упирается в финансы =))

[mail14]

Это всё при заглушенном двигателе. При заведенном вся нагрузка ложиться только на генератор. И аккумулятор с него заряжается. Так что это опасно для бп только на больших мощностях при заглушенном двигателе. Если не прав, поправьте.