актуальный вопрос!

[Slonik-007]

Это не ответ на

это вопрос.

Написано литератуоным языком, без технической терминалогии и углубления в фумдаментальную теорию.

 

Прекращаю дискутировать по этому вопросу, т.к. считаю эту беседу just waste of time :hi:

P.s.: Расценивайте моё решение как Вам будет угодно, но считаю(да и не только я) что исчерпывающе ответил на ваши вопросы.

[Edge]

Without comment, but the discussion is not over yet.

[Dimshu]

а что лучше использовать для двери в нутри

один лист Шумофф Проф по средине и сверху все остальное закатать М2

или один лист Шумофф Микс по средине и сверху все остальное закатать М2

не хочу сильно утяжелить дверь но вместе с тем хочется большего эфекта

[prynik]

а что лучше использовать для двери в нутри

один лист Шумофф Проф по средине и сверху все остальное закатать М2

или один лист Шумофф Микс по средине и сверху все остальное закатать М2

не хочу сильно утяжелить дверь но вместе с тем хочется большего эфекта

проф 4ф после монтажа (остывания) жоще будет. я себе двери передние М4 закатал, тяжести не ощущаю, но закрываются и музыка звучит приятнее ОДНОЗНАЧНО! а М2 под акустику маловато будет!!!

[Kyudzo]

а у меня двери закатаны микс Ф внутри!:good: на мой взгляд самое оно!! М2 - вообще не варик, тем более если ставить хорошую, мощную акустику! а панель с мотажными отверстиями - М3.. но я бы тоже микс Ф-ом закатал ее, Дверь кстати не особо сильно утяжелилась.. Не провисла вообще! но правда и петли у меня нормальные!

П.С. Авто - Ниссан Альмера классик!

[Dimshu]

Да просто нужно зашумить двери опель астры новой, для комфорта вот и думаю и думаю что лучше будет.

Думаю тогда м3 внутри и снаружи

[Kyudzo]

Тогда М3 - нормально будет!

[prynik]

Да просто нужно зашумить двери опель астры новой, для комфорта вот и думаю и думаю что лучше будет.

Думаю тогда м3 внутри и снаружи

если просто для создания комфорта, то М3+П4, стыки: комфорт3 в деталях будет вполне достаточно!