какой генератор ставить

[Радик]

дело такое,купил я гену бош на 120А, б/у прокрутил на стенде,все в идеале.

но не взазит она на место родного,чтоб ее поставить надо убирать кондиционер,на его место ставить,а потом защиту делать для гены.все бы не чего,я был согласен,но делать не кто мне не берется,говорят сделаем еще не так а потом :ireful:::nhl::

говорят ищи другую меньшую по размеру и все сделаем :good:

у меня на повседневе Sprinter 61Ач и Стингер 44Ач = 105Ач,на замеры два по 100Ач.

родная гена у меня полюбому не какая,хонда цивик 92г.в

может хотя бы Ампер 80 поставить,в общем не знаю и прошу совета.

еще один фактор не мало важный езжу я 40-60 км. в час,обороты 2 тыс.быстро не люблю ездить,опыта маловато еще.

Изменено 14 ноября, 2009 пользователем Радик

[spl_mo]

Слушай так, подзаряжай аккумы стационарной зарядкой периодически

[Гость Alp88d2]

120A всё-равно не на холостых а на номинальных (генератора оборотах) смотря от какой машинки он у тебя (и какое передаточное отношение) . Как правило отдача на низких оборотах зависит от РН , ну и обороты его . Имхо имеет смысл подумать о шкиве с др диаметром

[Радик]

Слушай так, подзаряжай аккумы стационарной зарядкой периодически

 

так точно можно,не убью я быстро свои АКБ?

[Радик]

120A всё-равно не на холостых а на номинальных (генератора оборотах) смотря от какой машинки он у тебя (и какое передаточное отношение) . Как правило отдача на низких оборотах зависит от РН , ну и обороты его . Имхо имеет смысл подумать о шкиве с др диаметром

 

гена от фольц.Пассат

т.е мне оставить родной генератор и поставить шкиф с меньшим диаметром?

[Гость 2:5056/55]

гена от фольц.Пассат

т.е мне оставить родной генератор и поставить шкиф с меньшим диаметром?

только если будешь уменьшать шкив у гены - двигатель сильно не крути.... а то например на 7000 об/мин при таком раскладе гене будет совсем не айс.

[Радик]

тогда тоже не вариант,на трассе то я нормально еду,иногда и в пол паю(автомат) при обгоне.

а если поставить гену ампер на 80 и раз в месяц подзаряжать в гараже от сети?

[Дмитрий]

тогда тоже не вариант,на трассе то я нормально еду,иногда и в пол паю(автомат) при обгоне.

а если поставить гену ампер на 80 и раз в месяц подзаряжать в гараже от сети?

я раз два в неделю подзаряжался, гена штатный на 100 и менять пока несобираюсь

[Радик]

а зачем мне Батура говорит бери на 150А?

и зачем на замер АКБ к генератору подключать?

я думал возьму 2 по 100Ач на замер а подключать не буду.

а если надо подключать,тогда к моим повседневным 105Ач возьму еще 100Ач и 2В

что лучше будет?

вопросов куча,ответься на все пожалуйста :hi:

[Дмитрий]

мне таблеток от жадности и ПОБОЛЬШЕ................... :nyam1:

[Радик]

это ты к чему?

[batura]

не смешивай повседнев и замер

[Радик]

хорошо.

только машина у меня одна.

зачем на замер подключать акб к генератору,обьясните пожалуйста

[lexa47ak]

а зачем мне Батура говорит бери на 150А?

и зачем на замер АКБ к генератору подключать?

я думал возьму 2 по 100Ач на замер а подключать не буду.

а если надо подключать,тогда к моим повседневным 105Ач возьму еще 100Ач и 2В

что лучше будет?

вопросов куча,ответься на все пожалуйста :hi:

 

Ну Батура думаю сказал с тем смыслом, что чем больше гена тем лучше!

Ну это если ты на заведенной давить будешь.

А что за просадки такие дикие у тебя что на замер еще 2по100а подключать хочешь? У тебя пдх же помойму н*х ему стока...

Ну на замер пдхса прокормить не тяжело же совсем, а вот на повседнев дополнительное питание не бывает лишним!

[Радик]

пдх у меня на повседнев.на замер буду брать что нибудь типа DDm3 или подобие.

просто думал поставить на замер 2 по 100Ач и не подключать.

а если подключать то будут 2 акб с повседнева + поставлю поставлю 100Ач какой нибудь и 2В.

как лучше будет?