Инсталл в Toyota Prius 20

[ph-x]

Проклеил заднюю дверь голдом (снизу), а также пластик сильвером - вот он тяжелым стал!

Амортики держат, но чувствуется, что им тяжело.

Хотя по опыту прошлой машины - вибра не спасет. Разве только чуть-чуть...

Думаю ещё проклеить табличку для номера.

 

 

 

 

 

 

С Виброй, вроде все. :yahoo: :empathy2:

[ph-x]

А вот и пришедшие динамики.

SOaudio 165 2.8.

С виду очень аккуратные.

 

 

 

 

 

 

[ph-x]

А вот и малыши широкополосники.

SO55neo.

Малыши-малышами, а по стоимости как миды, почти, выходят.

 

 

 

 

 

 

 

Вонючка рядом для сравнения размеров.

 

 

Хочу сразу всех предупредить, на случай, если кто-нибудь захочет их купить, что у шириков данных, нет креплений, то есть ставится они будут внатяг. (обычно держатся за счет ткани, которой перетягивают подиумы под них).

[ph-x]

Протянул провода в двери.

Протягивал через родные гофры, немного подрезал эти гофры на выходе из салона, так как они там далеко вовнутрь уходят.

Провода Daxx, по-моему S32, S34 и S36 купил. (не помню в каком порядке по сечению).

Самые толстые - для саба.

Средние - на миды. Тонкие, естественно - на ширики.

Со стороны салона позже запихну их в гофру - когда поставлю саб и прикручу усилок. Для того чтобы точно знать расстояние и гофру купить.

 

 

 

 

 

 

 

[ph-x]

Купил лист фанеры 6 мм.

Нашел ребят в городе у которых есть классный фрезерный станок. Замерил кольца для шириков - установочное и декоративное и поехал к этим ребятам, чтобы они мне их фрезернули, т.к. красиво лобзиком (тогда он у меня ещё был жив) - не получится.

В итоге ширики становятся вовнутрь очень плотненько.

 

[ph-x]

ЯщичеГ под сабик.

Тип фазоинверторный. Отсек под аккум (мой) предусмотрен.

Насверлил отверстий сверлом по дереву (пером) из набора для установки ручек дверей (кажется на 22), чтоб хоть какая-то скудная вентиляция была для аккумулятора.

Если нужно будет - выложу чертеж в автокаде 3Д модель.

 

 

 

 

 

 

Углы сгладил, насколько смог.

Внешние углы - лобзик, насколько позволили саморезы, а потом немного наждачкой. На фото хуже видно, чем в реале. Можно было и лучше - если собирать только на жидкие гвозди или саморезы под углом вкручивать.

 

Внутренние долго думал чем скруглить. В итоге взял пружины для брошюирования - несколько штук, обрезал лохмотья и оставил полукгрулую часть. Приклеил на жидкие гвозди (полность заполнил угол жидкими гвоздями).

[ph-x]

Провода под саб.

 

 

Решил не использовать клеммники всякие.

 

По правилам для этого я щика необходим синтепон. Для пробы напихал я туда один метр самого простенького. Будет недостаточно - добавлю.

 

 

Для проводов просверлил отверстие и вывел их. Заделал жидкими гвоздями...

 

 

Закрыл крышку.

 

 

[ph-x]

Пошла перетяжка карпетом.

Обклеивал клеем и скобами обтягивал.

Поначалу больше клеил, потом больше все скобы забивал :wacko2:

 

 

 

 

 

[ph-x]

Ниже можно увидеть отверстие для вентиляции и вывода кабелей. Сразу оговорюсь, что эту крышку я немного подрезал, чтобы провода было удобней вверх выводить.

 

 

Вывод проводов под саб сзади

 

 

Кстати снаружи ещё и промазывал силиконовым герметиком прозрачным, помимо жидких гвоздей.

 

Трегольники сзади добавлены для бОльшей жесткости конструкции. Изначально они и были по проекту и при сборке, просто я не фотал.

 

 

Фотки отсека для аккума. Внутри карпет для уплотнения и чтоб не стучал/дребезжал.

 

 

Вид сзади

 

[ph-x]

Обклеил передние двери битопластом 5-кой.

 

 

 

Провод на второй аккум плюсовой и минусовой - на массу.

Оба Daxx 2 GA. В змеиной коже и термоусадке на конце.

 

 

 

Ящик в багажнике закреплен на два болта с двумя шайбами каждый между которыми положены две сантехнические прокладки (резиночки). Болты крепятся в места крепления колец под сетку.

 

 

Аккум установлен и сверху внизу стоят два уголка, сдерживающие от продольного перемещения его.

От поперечного - стенки мешают, т.к. сделаны впритык.

От вертикально (чтоб не прыгал), тоже хотел уголки на саморезы присобачить, не получилось подлезть туда, потому ремнями на скобы закрепил.

 

[ph-x]

Крепление ящичка.

 

 

 

 

Выведены провода от маленького аккума

 

 

Вид из багажника на ещё не вполне законченное изделие.

 

[ph-x]

Доделал проставки/подиумы под динамики.

Материал фанера 6-ка, пять слоев.

Подгонял несколько раз.

Покрашены с баллончика, халява.

Болтами закрепил к двери.

 

 

 

Заложил провода аккустические в гофру.

 

 

Оба провода (на СЧ-ВЧ и на НЧ в одной гофре).

 

 

Все провода силовые использую 2 GA (на усилители и на аккумулятор), т.е. 3 "+" и 3 "-". Все в змеиную кожу и термоусадку.

 

 

[ph-x]

Вообще хотел повесить один усилок хотел на спинку, но переборщил с урезанием расстояния до спинки. Он туда плохо помещаться стал и я его тоже наверх поставлю.

 

 

Аккустический провод в гофре по левому порогу

 

 

 

 

Клеммки под мид в термоусадке.

 

 

[ph-x]

Поставил миды.

Вокруг набил поролон, чтоб звук меньше под обшивку уходил.

 

 

 

 

А ещё купил кожзам и отдал на перетяжку подлокотники на дверях и центральный (жена захотела). Искал замшу по всему городу - не нашел.

 

 

 

 

Подключил в сеть второй аккум и к нему все провода на усилки и прочую технику.

 

 

[ph-x]

На данный момент вот так получилось.

Ещё не подключены (но проложены - их видно) аккустические провода.

Межблоки пока что купленные давно Daxx низкой линейки, позже будет Хэнд-Мейд.

Пока ещё жду переходник на оптику.

Скоро закажу Ipod Touch новый (32 или 64 Гб, пока не решил) и пружины задние усиленные.

 

 

 

 

Декоративная резинка, скрывающая саморезы крепления сабового динамика, ещё не одета.

 

Не помню, писал или нет, но ящик закреплен не только на два болта сзади. Купил два метра пятисантиметровой липучки и прибил скобами снизу саба.