Генератор на классику

[Ground]

И я о том же...К тому же вдруг станет мало...и писец)

Да, две кислоты по 55, одна под капотом, вторая в багажнике. Вторую кислоту когда ставил, думал просадки меньше будут. Ничего не изменилось ВООБЩЕ.

 

Какие провода между аккумами и до скольки просадки?

[Evtanator]

25 квадратов везде. пробовал от второго аккума до уся кг 50 - ниче, опять же не изменилось. Вот думаю, есть ли смысл прокидывать везде кг 50?

Просадки на клеммах усявообще один раз до 11,2 были, трек - кока кола, гейн на половину, мафон пион, громкость 50 из 62, все улучшайзеры в ноль.

[Ground]

25 квадратов везде. пробовал от второго аккума до уся кг 50 - ниче, опять же не изменилось. Вот думаю, есть ли смысл прокидывать везде кг 50?

Просадки на клеммах усявообще один раз до 11,2 были, трек - кока кола, гейн на половину, мафон пион, громкость 50 из 62, все улучшайзеры в ноль.

 

О чём речь, 25 квадратов для 1.900 мало, основную протяжку между аккумами нужно делать 50, от багажного до уся можно использовать 25. Ну и проверить насколько ваши аккумумляторы живые, смеряйте плотность в каждой банке у обоих и заряд.

[Evtanator]

Один, тот что под капотом, точно жив, он новый, второй не знаю, поставил его после того, как один раз после 5-ти минутного прослушивания музыки не смог завести машину, да и просадки думал поменьше будут.

Вопрос с генератором все равно остается открытым:(

[Ground]

Evtanator, От генератора до аккумулятора какие провода идут? Если штатные то они не годятся, нужно прокидывать жирнее, 25 квадратов хватит, при длинне 1-1.5м, с массой тоже самое, если протяжка только от плюса до усилителя, нужно тянуть и от минуса.

[Ground]

Один, тот что под капотом, точно жив, он новый, второй не знаю, поставил его после того, как один раз после 5-ти минутного прослушивания музыки не смог завести машину, да и просадки думал поменьше будут.

Вопрос с генератором все равно остается открытым:(

 

Второй аккум дохлый наверное, старый ставить с новым вообще не айс, желательно купить ещё один такой же какой стоит под капотом, и разберитесь с проводкой, а потом спрашивайте про генератор.

[Evtanator]

Из под капота и плюс и минус 25 кв, на двухканальник для фронта, тоже плюс и минус из под капота 16 кв. Если протянуть только кг50, + и -, его хватит на 1.900 и бюджетный усь для фронта?

[Ground]

Из под капота и плюс и минус 25 кв, на двухканальник для фронта, тоже плюс и минус из под капота 16 кв. Если протянуть только кг50, + и -, его хватит на 1.900 и бюджетный усь для фронта?

 

Тут конечно придётся потратится либо не наваливать громко, так как первоначально не правильно выбрано сечение. 50 квадратов хватит с запасом. Оставшийся кг 25 используйте как я описал выше, на усиление плюса и минуса с генератора прямиком на клеммы аккумулятора под капотом, и на отводы на два усилителя со второго багажного аккума через дистрибьютор питания, генератора в любом случае не хватит на кикс. Если не сделаете нормально проводку никакой мощный генератор не поможет.

[Evtanator]

Да я все прекрасно понимал, когда прокидывал, просто хотелось музыки побыстрее. Проводов сечением 10, 16, 25 у меня полно бесплатных, а 50 надо покупать, именно поэтому кинул 25. Была конечно извращенческая мысль кинуть 3 провода 25кв на плюс и 3 штуки 25кв на минус, но я ее отмел в силу бредовости и сложностей укладки такого количества проводов.

[Ground]

Да я все прекрасно понимал, когда прокидывал, просто хотелось музыки побыстрее. Проводов сечением 10, 16, 25 у меня полно бесплатных, а 50 надо покупать, именно поэтому кинул 25. Была конечно извращенческая мысль кинуть 3 провода 25кв на плюс и 3 штуки 25кв на минус, но я ее отмел в силу бредовости и сложностей укладки такого количества проводов.

 

Если есть халявные 25 квадратов, два на плюс два на минус, можно сделать и так. Только пустить из по обоим краям бортов машины, я думаю влезет.

[Evtanator]

Ну его нафиг, не буду извращаться, кину кг 50 между аккумами. Дистрибьтютеров нормальных я что-то не видел, чтоб был вход 0ga и два выхода по 2 ga. Кину вместо него медную шину.

А если всё соединить на клеммах второго аккума, чтоб без дистрибов, нормально будет?

[Ground]

А если всё соединить на клеммах второго аккума, чтоб без дистрибов, нормально будет?

 

Да, то что надо. Только пару клемм придётся купить на аккум чтобы крутить на него наконечники.

[diesel87]

Да я все прекрасно понимал, когда прокидывал, просто хотелось музыки побыстрее. Проводов сечением 10, 16, 25 у меня полно бесплатных, а 50 надо покупать, именно поэтому кинул 25. Была конечно извращенческая мысль кинуть 3 провода 25кв на плюс и 3 штуки 25кв на минус, но я ее отмел в силу бредовости и сложностей укладки такого количества проводов.

 

Тяни по 3 кг25 плюса и 3кг25, минуса, проводки много не бывает!))

Тем более классика! Там богом дано извращаться!

[Jokerz]

а кикс подключен в 1 ом и при этом сабсоник включен?

По проводке сказали все верно продублировать проводку +- от генератора до клем подкапотного акб, затем от подкапотного кг 50 на клемы багажного, если кислотники то проверить их нужно в каком они состоянии. далее от клем второго акб по 50 кг на клемы кикса 900 там и терминалы под 50 квадратов. Вот должно нормально работать. Если провода везде гуд, то нужно смотреть в сторону АКБ агм больше а\ч по мне так генератора 80 амперного хватит

[Evtanator]

Блин, народ, какая-то проблема опять. Вчера по нормальному обжал наконечники, по нормальному прикрутил их к аккуму в багажнике. Стал проверять. Клип перестал наструпать на том моменте, на котором раньше наступал! Я аж громкость на максимум выкрутил, минут 10 все это дело играло, клипа нет! Проверил колпак - холодный! Но прошло какое-то время, и все опять началось как раньше. клип на 53 громкости мафона). В чем может быть дело?

Ps. Да, кикс в 1 ом, сабсоник где-то герц на 27-28, настройка ящика 33.