И снова о питании!!!

[MadKarp]

значит акб недержит, должно падать но не менее 12,8, поставь кондер хуже небудет

а мерить надо при выключеной машине

 

ЗЫ:ксенон спасет, у самого так было с 1акб

 

+1 такая ж фигня

[spl_mo]

Ксенон это устранение следствия, а не причины :)

[Kicher]

Произвел вчера эксперименты и замеры которые вы все советовали.

 

1. При не работающем двигателе свет моргает!!! Внесу маленькую поправочку: в моем понимание моргает - это не "то потухнет, то погаснет":sarcastic:, а видные не вооруженным глазом мерцания света. Вот!

 

2. При не работающем двигателе на втором акб (тот, что в багажнике), просадка по напряжению 0,4-0,6В. А вот на основном больше, до 1В.

Взял его домой на зарядку. Выяснилось, что в нем электролита мало, пластины даже не закрыты. Ща долью дист.воды и заряжу, а в дальнейшем заменю его на новый. Надеюсь в этом причина!!!

 

Вашими молитвами.:hi:

[MadKarp]

Ксенон это устранение следствия, а не причины :)

 

Согласен, но так в падлу в моросящий дождик с ветром куда-то лазить

[LeSTeR]

Ща долью дист.воды и заряжу, а в дальнейшем заменю его на новый. Надеюсь в этом причина!!!

 

Правильнее не просто долить воды, а чтобы плотность электролита была в норме, а не разбавленной!

[Kicher]

Блин, конечно это было бы правильно (померить плотность), но это не ко мне! Обычно вода испаряется вроде... А с электролито все сложно. Надо вспоминать, что во что наливать и т.д.

Правильное замечание, спасибо, но я пас.

[FreeBSD]

Меня ввело в заблуждение с корявый сайтов (от куда именно ВЫ и взяли не верную информацию), официальный сайт Calcell не работал вчера, вот я и запутался. А Вы не батон крошите, а дело говорите!

Ну чья корявость этом можно долго разбираться, но различий с оригиналом не нашел

Но как я вижу усилог этот может работать на один ом на канал, канает и будет канать! Но ни в коем случае мостом!

Можно обмотки дина соеденить последовательно и пустить мостом, на 4 омах усил мостом работает!

 

Это новый акум с низким уровнем электролита?

 

P.S. Долить электролит нужно с умом... заехать в сервис итыды :)

Изменено 9 декабря, 2008 пользователем FreeBSD

[Nastradamus]

доливаешь воду (дисц.) и заряжаешь, периодически проверяя плотность ореометром (купи там же где будешь воду покупать). плотность заряженного АКБ должна быть равна 1,27-1,28.

[Kicher]

 

Это новый акум с низким уровнем электролита?

 

Старый!

 

доливаешь воду (дисц.) и заряжаешь, периодически проверяя плотность ореометром (купи там же где будешь воду покупать). плотность заряженного АКБ должна быть равна 1,27-1,28.

 

Заряжать надо пока плотность не стане 1,27-1,28. Я Правильно понял?

[Гость Александр.м]

Старый!

Заряжать надо пока плотность не стане 1,27-1,28. Я Правильно понял?

Теоритически- да!

[spl_mo]

Электролит вроде не выкипает, так что и доливать его не надо. Разве что поменять полностью, но это скорее пустая трата времени, имхо.

[FreeBSD]

Электролит вроде не выкипает, так что и доливать его не надо. Разве что поменять полностью, но это скорее пустая трата времени, имхо.

Бывает после "гоног" в салоне попахивает H2S, кто же это там испоряется??? :)

[spl_mo]

Бывает после "гоног" в салоне попахивает H2S, кто же это там испоряется??? :)

Это испаряется смелость )))

[Дмитрий]

Бывает после "гоног" в салоне попахивает H2S, кто же это там испоряется??? :)

 

После гоног чем только непопахивает :rofl::bad:

[Kicher]

Что бы закрыть раствором (электролитом) пластины акб, пришлось долить больше 200 мл дистиллированной воды. Не много ли это испарилось? АКБ вообще будет жить дальше?

Плотность еще не мерил, нечего мерить было.

 

П.С. на акб написано "не обслуживаемая", а крышка снимается легко. Хм..