Шкив свободного хода генератора

[Федюньчик]

Уважаемые, подскажите такую вещь.

Штатный генератор имеешь шкив свободного хода, то есть крутится только в одну сторону, в другую проскальзывает. Сделано это для продления жизни ремня, роликов и т.д.

Планирую ставить другой генератор, большей мощности, с уменьшенным диаметром шкива. В инетах почитал, кто ставит и не парится, у кого то ремень бьёт и т.д.

Кто из форумчан реально сталкивался с таким вопросом?

Машина - Инотаз, мотор дизельный.

[alberto]

порвет натяжитель !

шкив енерционный, гасит калебанния ремня ! передаваемые шкивом каленвала на него !

У машин у которых данного шкива нет , калебания гасятся за счет демпфирующего шкива каленвала ! который как бы сделан из двух частей ! и между ними резина ! но не долговечен .

Такчто ищи по размеру шкив енерционный ! елси нет будет колбасить ремень, апотом оторвет ролик !

ЧЕ ЗА АВТО ??

[Федюньчик]

alberto, Ниссан патрол. Там в шкиве не резинка, а подобие храпового механизма.

на некоторых иномарках есть генераторы как со шкивом свободного хода, так и без него. Моторы одинаковые. на моейм моторе все генераторы с завода идут со шкивом свободного хода.

[alberto]

внимательней читай ! про реизнку я тбее говорю про шкив каленвала ! ставится етот шкив с резинкой на модели у которых на генераторе стоит простой шкив !

[D!mon147]

поищи от запчастей в ино, их должно быть много разных

[Федюньчик]

D!mon147, что поискать? У меня уже есть другой гена с простым шкивом. Другой шкив не подойдет, только родной ставить или уменьшенный но простой, без свободного хода