Контроль "преда" возможно?

[Maks73rus]

Ребят возможно контролировать состояние предов в системе? Есть ли какие преблуды не дорогие, например если пред сгорел то загорелся диодик например? Как можно реализовать это?

 

У меня акб и под капотом и в багажнике. И между ними несколько предов...

[lesorub23rus]

Ребят возможно контролировать состояние предов в системе? Есть ли какие преблуды не дорогие, например если пред сгорел то загорелся диодик например? Как можно реализовать это?

 

У меня акб и под капотом и в багажнике. И между ними несколько предов...

 

Ставишь параллельно преду светодиод, когда сгорит пред - на акб останется 12 вольт, а на усилителе 0 вольт, светодиод загорится. А между АКБ как пред контролировать - не знаю

[Maks73rus]

lesorub23rus, Спасибо за идею! С Усями разобрались!

[rakiim]

Да лампочки диодные воткнуть, вон когда кондер заряжаешь через лампочку, загорается и тухнет, а тут цепь постоянно будет жрать и вроде всё)

[Maks73rus]

У меня получается и масса и плюса общие. Лампочка не катит...

[Magic Stick]

Maks73rus, имхо лишняя головная боль.... просто преды вывести так... чтобы можно было на него взглянуть не прибегая к лишнем телодвижениям... просто включи фонарик на телефоне и все...визуально думаю не больше 10 секунд потратишь на осмотр всех предов...

[Марсель 116]

светики либо изначально 12 вольтовые, или же обычные на 3 вольта, только через резистор 400-500ом.( в идеале мелкие, матовые, что бы не слепили и места много не забирали) минус с любого места, а плюс берется после преда, при живом преде все светики горят, при обрыве преда, соответственно тухнут, можно для контроля даже в приборку куда нибудь их врезать...

в параллель ставить плохая идея, акуеют они там от тока)

если надо, могу примерную схемку черкануть :hi:

[Maks73rus]

Марсель 116, Можно и так, но это подходит когда пред на усе. Ну усе мне не интересно по факту то, мне надо между акб.

[Артем]

2 вошьтметра Макс.

первый под капотом перед предом который в сторону багажника- этим вольтметром ты контролируешь состояние генератора

2й после преда в сторону багажных акб- этим ты контролируешь состояние предов и просадки на усилке (если повесть вольтметр на клеммы уся)

у меня так было

[Alex-s]

2 вошьтметра Макс.

первый под капотом перед предом который в сторону багажника- этим вольтметром ты контролируешь состояние генератора

2й после преда в сторону багажных акб- этим ты контролируешь состояние предов и просадки на усилке (если повесть вольтметр на клеммы уся)

у меня так было

 

+100500 я себе так и заморочил

[Darel]

Ставишь параллельно преду светодиод' date=' когда сгорит пред - на акб останется 12 вольт, а на усилителе 0 вольт, светодиод загорится. [/quote']

Так получается если сгорит пред, весь ток пойдет через этот самый диод, т.к. он параллельно стоит и диод пыхнет сразу же. Это в лучшем случае... Разве не так?? Ты может имел ввиду после преда?

[-=Snaiper=-]

Параллельно впреду ставится светодиод.

Когда пед целый ток идёт через него, а когда он сгорает ток начинает течь через светодиод, что заставит его светиться.

[-=Snaiper=-]

Так получается если сгорит пред, весь ток пойдет через этот самый диод, т.к. он параллельно стоит и диод пыхнет сразу же. Это в лучшем случае... Разве не так?? Ты может имел ввиду после преда?

 

так ток потечёт максимальный что может пропустить через себя диод, а это миллиамперы

[Гость Малыш]

Так получается если сгорит пред, весь ток пойдет через этот самый диод, т.к. он параллельно стоит и диод пыхнет сразу же. Это в лучшем случае... Разве не так?? Ты может имел ввиду после преда?

 

да ну ты брось. какой там *** ток ???

у светодиодов (арсенид галия например, ал102 б) номинальный ток порядка 5 мА. плюс последовательно с ним обязательно будет стоять резюк номиналом порядка 820 Ом. Ну какой ток через эту связку может течь при разности потенциалов на выводах, равной 14,7 В ? праильна ток равный 5 мА

[Alex-s]

+100500 я себе так и заморочил

 

:wacko2:уточню я без предов гоняю:facepalm: но все под контролем