Перенос АКБ в багажник

[lesorub23rus]

Пред лучше ставить под капотом а не перед самим АКБ, покрайней мере так по правилам ЭММА. Ну и не более чем через 15см после АКБ.

 

Пред надо ставить с обоих сторон, как и показано на рисунке. Плохая сторона этого вопроса - если сгорит предохранитель, то может каюк прийти инжектору из-за перезаряда(в любой инструкции написано, что нельзя снимать АКБ при заведенной машине). А если брать на него питания прям с АКБ, то хрен знает как будут вести себя датчики разные. Скорее всего лучше массу на инжектор брать с двигателя, а плюс с АКБ.

[HOSe]

Есть о чем призадуматься :(

посоветовали хорошего электрика. На днях поеду на консультацию. :) посмотрим что скажет.

 

не могу найти схему расположения и подключения АКБ на скайлах. Видел в 33 будке купежной, там с завода стоит. Интересно как там все это.

[Fagos]

Пиля! ДА первый пред под капотом должен быть!!! иначе н*х тогда его ставить??? ЧТОБ ПРОВОД ПИТАЮЩИЙ НЕ ПОПЛАВИЛО!!! А если он в жалких см ДО АКБ, то толку не какого!!!

Ставится ПОСЛЕ каждого АКБ макс 25см чтоли, не помню, вроде столько.

[lesorub23rus]

Пиля! ДА первый пред под капотом должен быть!!! иначе н*х тогда его ставить??? ЧТОБ ПРОВОД ПИТАЮЩИЙ НЕ ПОПЛАВИЛО!!! А если он в жалких см ДО АКБ, то толку не какого!!!

Ставится ПОСЛЕ каждого АКБ макс 25см чтоли, не помню, вроде столько.

 

Я чего то не пойму что значит ДО или ПОСЛЕ АКБ?

Он становится рядом с АКБ. Провод поплавит как раз не ток с генератора(он все равно много не отдаст), а ток с АКБ(тут уже как минимум 500 ампер

[Дмитрий]

а ктонить мерял напряжение падения на проводе, если хоть вольт потеря то с подсевшим акб можно и незавестись,

провода надо тянуть и плюс и минус на старое место где стоял акб, иначе датчики могут пиз...ть