Гранта Одинаковых

[Texnar]

Сила.

КГ50 по + и -

может ли дать наводку аппендикс от АКБ до кузова?

Подрезал часть кузова, кабель уложил в изолятор от предпускового подогревателя Webasto (ставят на выхлопной патрубок, термо-износо стойкий).

Все места оголенного метала окрашены стекольным прайером

Сквозь кузов кабель идет через сальник PG-19 + герметик.

http://www.av-elektro.ru/kabelnye_vvody_salniki_pg,_mg

Думаю для многих будет очень полезная вещь:good:

посмотрел по форуму как люди кабеля пробрасывают - иногда становится страшно:shout:

В салоне Очень большой геморрой зализать из за блока предов эти сальники затягивать... ни как без ругательств не получилось:lol:

Кабель лег в аккурат, попутно акустические и Rem.

Крепил на монтажные клеевые площадки то еще Г... как еще полезу термоклеем залью усе!!! (к фальге вибры клеится на ура) пока и так держится.

Лапша

По концовке чтоб не ощущать кабеля бод нагами прорезал заводскую шумку, она на редкость толстая примерно 2 см.

[Texnar]

Попутно смастерил блок продохранителей на кнопки дверей(не хотел лезть в родной блок), да и на будущие допы

Планка предохранителей (с 2107 или с чего то подобного)

Кабель КГ35

Провод ПВС 2.5мм

Олово - много

Сначала обматал один ряд пинов (лопаточек) жилами провода ПВС 2,5мм

в 2 прохода плотно уматывая между контактами и продел провод сквозь отверстия, затем залил все эт дело оловом вместе с КГ 35.

Все место пропайки залил стекольным полиуритановым герметиком, с верху надел П образную пластиковую нахлобучку для листов поликарбоната. Стянул не жалея хомутов.

 

Сделал просторные разъемы дверей

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Texnar

[Texnar]

Дверь с кнопки.

Мотор отпирания багажника (Chamelion если память не изменяет)

Реле + сокет(Star-line)

Пред на 15 ампер

Кнопка (вазовкская как на багажник, ток без картинки)

В дверь вел только +, управление по массе.

Схема питания кнопки -ручки двери

Двер открывается хорошо уплотнители дверей сами дверку откидывают

Правда ощущение что в дверь нагой дали:sarcastic:

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Texnar

[smol]

Братья, а где акустика то?

[Пух]

По моему мнению кг надо было укладовать или в гофру или в змею,уж очень он чувствителен к перепаду температур и воздействиям окружающей среде.Были случаи что разбирал машины где кг лежал пару лет,так вот у него трескается оболочка.

[Texnar]

По моему мнению кг надо было укладовать или в гофру или в змею,уж очень он чувствителен к перепаду температур и воздействиям окружающей среде.Были случаи что разбирал машины где кг лежал пару лет,так вот у него трескается оболочка.

 

Приму к сведенью.

Вообще я фиг знает батек сваркой работает, кабеля эти что ток не повидали и жару и стужу, плюс таскают их гнут как попало целёханькие:sorry: лет 5 уже.

[andrey85]

Почему акустические и силовые рядом?

[ILDrik]

Почему акустические и силовые рядом?

 

потому что это не так сильно влияет как например-межлок+сила:hi:

[Texnar]

Чет забросил я свой так сказать бортовик:boredom:

Сейчас поправим

За последнее время сделано:

1. Слепил вторую калитку, долго возился со штангель-циркулем чтоб скопировать

2. Измерил внутренний объем двери(взял дробленый пластик и засыпал)

итог: объем двери составляет 48 литров:shok: что для моего инстала неприемлемо!!!

Что ток не пробовал:flag_of_truce: и пеной задувал объем внутри обшивки двери, и всякую пакость внутрь двери пихал не то:facepalm:

3. Слепил скорлупу карты двери и срастил её с обшивкой, в итоге получил 22-25 литров (почти что и требовалось)

4. Слепил отдельный объем под серединку.

5. Прошел всю карту двери бипластом стп (тот что не битумный) дабы исключить косания метала с обшивой.

Скрутил болтами получившуюся обшивку(через скарлупу) к карте двери.

Камень:good:

6. Забил синтепоном внутренний объем.

7. Ищу аккуратный порт в дверь:sarcastic:

До правой двери еще не добрался - до сих пор задутая пеной.

К вопросу зачем в двери ФИ, сразу отвечу.

- ФИ в дверь делал для того чтобы снизить ход дифа, и получить небольшой подъем в сч/нч диапазоне. Получилось прикольно несмотря на то, что пока настройка выше необходимой... в районе 95Гц

Над пониже в 82-83Гц эт - 48мм длина порта, сейчас 16 и то эт раскрыв:lol:

Фоток нет:blush: фотик пал, не пережил рыбалки:lol:

Что успел ниже

[Texnar]

Почему акустические и силовые рядом?

 

Пробовал силу под машиной бросить(по днищу) плохая идея была::WhiteVoid:: :sarcastic:

[Texnar]

Одна дверка поёт.

НЧ мост с Gladen 450ват 4 ом (вроде как).

ВЧ и СЧ через DLS CA 450.

Пищь еще PPI PT5 (Здоровый зараза).

[Texnar]

На каждую пару НЧ летит всего по 150 ват (в параллель на один канал gladena)

Саб HIVi SP10 с моста Gladena 450ват

СЧ и ВЧ через CA 450

СЧ 30ват

ВЧ20ват