агм разной емкости

[Капитан Улитка]

:flag_of_truce:парни всем БОЛЬШОЕ спасибо за отзывы. по бюджету неполучится купить все сразу, будут разные партии и сроки, как я понял брать(хоть и со временем) но АГМ ОДНОЙ ЕМКОСТИ и фирмы что под капот, что в багажник. чуть не забыл лучше взять 3х105ач или 6х60ач???

 

 

6х60ач - ёмкость удельная больше, пусковой ток суммарно должен быть выше - что значит, что при больших потребителях связка из 6х60ач даст больше тока и меньше просадится.

[Бумеровод м50]

легко на 012 один кулибин подкрутил гену я попросил сделать вольтаж постоянно 14v итог....было жаркое лето и забыл проверить воду в кислоте а там уже пара банок сухие...2 сезона и акум в помойку

 

В первую очередь, это не перезаряд, в твоём случаи, акум просто жарили ::focus::вольтажом при том, что он не мог дать нормального ампеража!

В грузовой машине камаз 5320 генератор 45а вроде, там последовательно 2*190, при поломке диодного моста, аккумы разрушаются в считаные часы :bomb:

[Гость Малыш]

акум просто жарили вольтажом при том' date=' что он не мог дать нормального ампеража![/quote']

ты сам понимаешь, какой это бред ???

есть такой закон, Закон Ома, который связывает между собой известные величины...

Невозможно получить высокое напряжение на определенной нагрузке при "недостаточном" токе, тобиш без "нормального ампеража".

 

Если нагрузке не хватает тока, возникает та самая приславутая "просадка"... Так объясни теперь, как аккумулятору не хватало ампеража, как ты выразился, если напруга на нем была выше 15 Вольт??? такого не бывает:pardon:

Аккумулятору хватало тока для заряда, причем он выдавался геной легко, вопрос только в том какой величины он был 10 Ампер??? 15 Ампер ??? 1 Ампер (например, если аккумулятор был заряжен полностью) при 15 Вольтах ??? это каких то 225 Ватт максимум

 

Думай, прежде чем писать такое...:hi:

 

в твоем татарине при выходе из строя диодного моста (пробой нескольких диодов) на аккумы валила переменка. Конечно аккумы этого не способны выдержать, вот хана то им быстро и пришла...

Изменено 24 марта, 2013 пользователем Малыш

[kytyzoff]

В первую очередь, это не перезаряд, в твоём случаи, акум просто жарили ::focus::вольтажом при том, что он не мог дать нормального ампеража!

В грузовой машине камаз 5320 генератор 45а вроде, там последовательно 2*190, при поломке диодного моста, аккумы разрушаются в считаные часы :bomb:

 

может это не гена был совсем???:lol:

[AlexXxei71]

3*40 отдадут ток быстрее, чем 1*120.

 

Думал просто 120 докинуть. Но пускай остаются 3*40