Перенос акб в багажник! ХЭТЧБЕК! Как грамотно сделать???

[Slipdicks]

затея конечно ничего, но если авто под гонки делать, можно пернесте акб в багажник, но тогда два полтинника надо под капот вести, там ставить дистеры под плюс и минус, чтоб авто могло хотя бы летом заводиться, про зиму вообще молчу, надо под капотом менять провода на гену, на стартер, чтоб был заряд, чтоб тупо авто мог функционировать. А по поводу развесовки- ну 18 кг останется под капотом, а чтобы прокормить кекс это надо хотя бы 65 кг аккумов(две сотки по 32-34 кг), потом в багажнике ящик, саб, уси и тд, шумка, к чему тут развесовка? Я понимаю, когда выкидывают все из салона и делают вес авто килограмм 800-900, тогда можно вести речь о развесовке, да и где сейчас гонять? Если авто под трек дни, то музыка там вообще лишняя, если там будет все под музыку сделано-то на авто гонять это накладно - подвеска, диски тормозные, колодки - все станет расходным материалом, да плюс расход увеличится может раза в два, оно вообще стоит заморочек по поводу развесовки?))) собрался делать музыку - ездить придется спокойно, хочешь погонять-поставь малютку в зя, малыша моноблока класса д и гоняй))))

ради примера расскажу - авто седан, расход по паспорту 7-8 литров, реальность 17-21, объем 1.5 литра, тормоза - диски брембо с насечками-5-6 месяцев и на выброс, колодки ебц ред стаф(полу кольцо, надо греть тормозят не сразу) 3700р каждые два три месяца, хотя обычно ходят у народа 30-40 тыс км, подвеска к спорт переборка каждый год, иногда и раньше(без поездок за город и только хорошая дорога), родная подвеска 10 тысяч км и все на выброс, это все при условиях изредка нажимать на газ. О системе - две двенашки ре ххх, два акб по 110 а/ч, 5-7 кВт усь(в зависимости от наличия банок), гена большой(вечно мозг имеет, ремень натягивать раз в пару недель), из шумки-крыша, двери и чуть чуть багажник.

Если ездить спокойно - то живет все чуть дольше. По-этому либо либо спорт, либо звук и спокойствие, иначе разоришься постоянно все чинить))))

[Slipdicks]

а так, если все же решили заморочиться по звуку- оставляем(лучше меняем на агм) подкапотный акб, кидаем доп плюс минус на гену, пару доп земли с акб на кузов и тянем влюс минус в багажник, там ставим пару акб, паралелим их и с каждого по паре земли(в соответствии с потреблением от каждого акб на уси) на кузов, схема будет максимально правильной и будете уверены, что в таком варианте уси ловить наводок по питанию не будут. Некоторые уси конструктивно ловят наводки не от межблоков, а от акб.

А просто переносить акб в багажник- ну это только лишние трудности себе создавать, другое дело, епсли там турба не лезит, двигло другое или прочее

[Алексей809]

затея конечно ничего, но если авто под гонки делать, можно пернесте акб в багажник, но тогда два полтинника надо под капот вести, там ставить дистеры под плюс и минус, чтоб авто могло хотя бы летом заводиться, про зиму вообще молчу, надо под капотом менять провода на гену, на стартер, чтоб был заряд, чтоб тупо авто мог функционировать. А по поводу развесовки- ну 18 кг останется под капотом, а чтобы прокормить кекс это надо хотя бы 65 кг аккумов(две сотки по 32-34 кг), потом в багажнике ящик, саб, уси и тд, шумка, к чему тут развесовка? Я понимаю, когда выкидывают все из салона и делают вес авто килограмм 800-900, тогда можно вести речь о развесовке, да и где сейчас гонять? Если авто под трек дни, то музыка там вообще лишняя, если там будет все под музыку сделано-то на авто гонять это накладно - подвеска, диски тормозные, колодки - все станет расходным материалом, да плюс расход увеличится может раза в два, оно вообще стоит заморочек по поводу развесовки?))) собрался делать музыку - ездить придется спокойно, хочешь погонять-поставь малютку в зя, малыша моноблока класса д и гоняй))))

ради примера расскажу - авто седан, расход по паспорту 7-8 литров, реальность 17-21, объем 1.5 литра, тормоза - диски брембо с насечками-5-6 месяцев и на выброс, колодки ебц ред стаф(полу кольцо, надо греть тормозят не сразу) 3700р каждые два три месяца, хотя обычно ходят у народа 30-40 тыс км, подвеска к спорт переборка каждый год, иногда и раньше(без поездок за город и только хорошая дорога), родная подвеска 10 тысяч км и все на выброс, это все при условиях изредка нажимать на газ. О системе - две двенашки ре ххх, два акб по 110 а/ч, 5-7 кВт усь(в зависимости от наличия банок), гена большой(вечно мозг имеет, ремень натягивать раз в пару недель), из шумки-крыша, двери и чуть чуть багажник.

Если ездить спокойно - то живет все чуть дольше. По-этому либо либо спорт, либо звук и спокойствие, иначе разоришься постоянно все чинить))))

 

У меня в авто всего по немногу, чутка прокачен движка, катки, немного тюнинга(в данный момент ставятся Ламбо двери) , немного посадки и вот в этом году заболел автозвуком))) теперь заморачиваюсь ей)))

[Inst]

У меня в авто всего по немногу, чутка прокачен движка, катки, немного тюнинга(в данный момент ставятся Ламбо двери) , немного посадки и вот в этом году заболел автозвуком))) теперь заморачиваюсь ей)))

 

Тебе надо выбирать под что автомобиль будет делаться) имхо если под звук то в весе машина добавит очень много)) поэтому если для гонок авто я не вижу смысла в таком звуке)

Проще купить драчку тысяч за 10 и в нее весь звук делать и она будет чисто для соревнований.