Частота на разных стилях

[Александр Андриенко]

Смотря с какого железа, на музыке или синус

на музыке, 2 кикса про 302, усил кекс 1000, одна кислота 70) провода кг 50)

[-nCuX-]

Маловато :-)

[Александр Андриенко]

Маловато :-)

 

я вот тоже так подумал)

[Мика]

Всё зависит от резонанса авто

[Irmn]

Дабы не плодить темы, спрошу здесь.

Потянет ли cadence zrs d1600m саб kicker s15l7? Работать будет в 2 Ома

[Slipdicks]

про настройки по жанрам тут уже написали, но хотелось добавить, что для транса и рока подходит зя, а не фи, ибо фи всегда дает размазанный бас. Много зависит от авто, дина и расположение портов и динов. К примеру, есть дины, которые играют хорошо низы и добиваться от них верхов крайне сложно, и наоборот, есть дины которые вот играют от 36 до 44, если конструктивно строить ниже, то играть будут, но с потерей 3-5 дБ, тоже и от авто, вот есть немцы, там хорошо строить на 24-30, и абсолютно бессмыслено на 38-40. Для начала надо выяснить какие частоты нужны, потом выяснить какие частоты кузов хорошо усиливает, и принимать решение- либо строить и слушать то, что лучше все в машине играет, либо в ущерб 3-4 дБ подбирать дины к примеру для низов, когда допустим в машине лучше всего 38-44 играет. Обычно макс рез это плюс 2-3 Гц выше частоты настройки(где дин стоит, бас идет, порт работает), но в машине существует резонансная кузова и стоячая волна, так вот если настройка рядом, то вылезет пик на этих частотах, а в идеале попасть в эти частоты подогнав настройку.