Выбор подключения

[КиПиШ54RUS]

Для "спасибок" под сообщением есть хорошая кнопочка :good:

[Bosh68]

Для "спасибок" под сообщением есть хорошая кнопочка :good:

 

так уже!)теперь второй вопрос морочит мне голову: буду генер менять и акб соответственно, только второй акб ставить не хочу, места нет, буду кондер на 1,5 ф ставить, вопрос только какй генер и акб брать? на 95А акб и на 110А генер хватит?)

[КиПиШ54RUS]

Кондёр в топку, забудь о нём. Второй АКБ и никак иначе

[Bosh68]

Кондёр в топку, забудь о нём. Второй АКБ и никак иначе

 

ты уже 20й кто так говорит, но никто так и не может объяснить почему? чем хуже то если кондер будет стоять а не второй АКБ, ну не хочу я его ставить, да и места под него нет, просто тупо в багажнике возить его не хочется!))а одного АКБ и генера на 110А не хватит?)просто разъясни в чем суть то))

[DeFfTeR]

ты уже 20й кто так говорит, но никто так и не может объяснить почему? чем хуже то если кондер будет стоять а не второй АКБ, ну не хочу я его ставить, да и места под него нет, просто тупо в багажнике возить его не хочется!))а одного АКБ и генера на 110А не хватит?)просто разъясни в чем суть то))

 

Кондерсатор как я понял все проклинают из-за того что он ненужен в системе, он является "типа вторым АКБ" а на самом деле ничего не дает, только напругу показывает.

Генератор желательно чем мощнее тем лучше "Питания много не бывает", ну а АКБ надо АГМ ставить, можно взять как топовый XS Power, Oddisey, Hawker так и бюджетную АГМ типа Bosch, Haze, Delta.

[Bosh68]

Кондерсатор как я понял все проклинают из-за того что он ненужен в системе, он является "типа вторым АКБ" а на самом деле ничего не дает, только напругу показывает.

Генератор желательно чем мощнее тем лучше "Питания много не бывает", ну а АКБ надо АГМ ставить, можно взять как топовый XS Power, Oddisey, Hawker так и бюджетную АГМ типа Bosch, Haze, Delta.

 

как я понял для себя, что кондер избавляет от просадок, но при этом готов поспорить, что при 2 акб, в слечае если 2й вдруг разрядится, от генератора он так хорошо мощности заберет и заряжаться будет долго, а кондер в разы быстрее заряжается и от гена берет минимум)а что за АГМ аккумы?в чем их плюс?просто собрался брать SOlite на 95А

[Bosh68]

Кондерсатор как я понял все проклинают из-за того что он ненужен в системе, он является "типа вторым АКБ" а на самом деле ничего не дает, только напругу показывает.

Генератор желательно чем мощнее тем лучше "Питания много не бывает", ну а АКБ надо АГМ ставить, можно взять как топовый XS Power, Oddisey, Hawker так и бюджетную АГМ типа Bosch, Haze, Delta.

 

и вопрос еще:заменит ли один хороший АГМ две простые кислоты или кислоту с кондером?

[КиПиШ54RUS]

Аккамуляторы системы АГМ более мощные на отдачу тока и заряжаться начинают сразу после того как отдаст какое то количество тока, разряжаются дольше и заряд принимают быстрее, а кислоты разряжаются быстрее и заряжаются медленнее. Кондёр это шлак полный. Попытаюсь объяснить на примере, вот представь что акум это озеро, генератор океан из которого пополняется озеро до краёв а кондёр это маленькая лужа в которую приходит вода из озера. Ты взял и прокопал траншею, вода постоянно утекает из лужи и она не успевает наполняться. Представь у тебя два озера, так вот таже самая траншея не будет опустошать его полность, так ка его будет подпитывать второе озеро и океан.Ккак то так на пальцах

[КиПиШ54RUS]

А вообще мой тебе совет, кури форум больше, читай всё подряд и тогда вопросов намного меньше будет:good:

[DeFfTeR]

и вопрос еще:заменит ли один хороший АГМ две простые кислоты или кислоту с кондером?

 

Заменит, у АГМа масса преимуществ перед кислым

1. Не боится морозов (полезно для прочтения http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=78753)

2. Можно устанавливать в любом положении

3. Не обслуживаемый

4. Быстро отдает энергию (большой ток холодной прокрутки при меньшем объеме) и быстро заряжается

И т.д.

 

Минус то что он дороже кислотника.

 

А насчет того что "один разрядится и будет долго заряжатся", тут спорить можно вечно но лучше все на практике проверить. Как сказал один из форумчан: "Представим что 2 АКБ это 2 сосуда (к примерну один АКБ на 60а\ч а второй на 100а\ч), один сосуд 300л а второй 15л, и они сообщаются трубками (аналогия с проводами), наливаем воду в меньший сосуд, и из него вода перетекает во второй большой сосуд. В итоге имеем: Пока больший АКБ не зарядится, меньший будет заряжятся но медленей, и никаких недозарядов и вскипаний не может быть".

[Bosh68]

Аккамуляторы системы АГМ более мощные на отдачу тока и заряжаться начинают сразу после того как отдаст какое то количество тока, разряжаются дольше и заряд принимают быстрее, а кислоты разряжаются быстрее и заряжаются медленнее. Кондёр это шлак полный. Попытаюсь объяснить на примере, вот представь что акум это озеро, генератор океан из которого пополняется озеро до краёв а кондёр это маленькая лужа в которую приходит вода из озера. Ты взял и прокопал траншею, вода постоянно утекает из лужи и она не успевает наполняться. Представь у тебя два озера, так вот таже самая траншея не будет опустошать его полность, так ка его будет подпитывать второе озеро и океан.Ккак то так на пальцах

 

 

респект!)советы дельные, но все равно не хочу 2 акб ставить, вытянет ли 1 АГМ и генер в 110А мощности 1,2кВт? или все таки второй нужен будет?

[DeFfTeR]

Bosh68, дистребьюторы ставь, преды на усилки только расчитай правильно (ном. мощность в ваттах раздели на напряжени в бортовой сети авто, примерно (1200/12=100) и ставь пред на 100А на моноблок, на 4х канальник расчитай сам (сколько ватт на канал, и сумируй их и дальше по формуле))

 

Один АКБ на 90а\ч АГМ вытянет твою систему, решишь что то сильнее ставить, то кидай второй акум в багажник

[КиПиШ54RUS]

Не так преды расчитываются. какое сечение кабеля, такой и пред. На КГ 50 ставить пред 200а. Где то есть таблица про сечения и преды, http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=61186 учитесь пользоваться поиском друзья

[DeFfTeR]

КиПиШ54RUS, ну преды примерно так же расчитываються :) исходя из мощности и напряжения, находим сколько он потребляет Ампер

 

 

Полная RMS мощность равна произведению количества каналов на мощность одного канала:

35 Вт х 4 = 140 Вт. (средняя мощность)

 

Зная, что средняя (RMS) мощность соответствует приблизительно 50% эффективности усилителя, то для определения максимальной мощности надо удвоить ее значение:

140 Вт х 2 ~ 280 Вт. (максимальная мощность)

 

Из физики известно, что мощность равна произведению силы тока на напряжение. Следовательно, сила тока равна:

Ампер = Ватт/Вольт.

 

Напряжение в сети автомобиля известно и равно приблизительно 13В. Значит, ток потребляемый нашим усилителем будет равен:

280 Вт /13 В = 21.53 A

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем DeFfTeR

[DeFfTeR]

Bosh68, Это какая же у тебя машина, что под капот влезает АКБ на 90а\ч? Знаю что в иномарки до 80 пихают, но чтобы на 90... это много места надо.