Второй аккумулятор

[artur2000]

блин никого непослушал блин наднях пустил нафиг + и - до оптимы в багажнике ) скоро буду реле покупать ! но пока по салону пропустил 2 шланга 50 квадратов все проклял - нафиг я связался

Изменено 19 мая, 2009 пользователем artur2000

[Гость Aleks]

а что питать собрался[/quote

Саб стоит 1500w а моноблок на 500 на днях поставлю моно VIBE 1500w а питания не хватает((( вот и думаю что можно придумать!?

[FreeBSD]

Саб стоит 1500w а моноблок на 500 на днях поставлю моно VIBE 1500w а питания не хватает((( вот и думаю что можно придумать!?

 

попробовать по конкретнее описать симптомы нехватки и системку в целом

Изменено 20 мая, 2009 пользователем FreeBSD

[Дмитрий]

блин никого непослушал блин наднях пустил нафиг + и - до оптимы в багажнике ) скоро буду реле покупать ! но пока по салону пропустил 2 шланга 50 квадратов все проклял - нафиг я связался

реле то зачем ?

[Дмитрий]

а что питать собрался[/quote

Саб стоит 1500w а моноблок на 500 на днях поставлю моно VIBE 1500w а питания не хватает((( вот и думаю что можно придумать!?

Поставь доп. акб рядом с усем, запаралель акумы, незабудь о предах идущих от акб на +, преды на потребители, а генератор менять смысла нет, если несобираешся слушать на заведенной машине

[Гость Aleks]

например так,на заведённой машине наваливаю хорошенько,первое время(примерно час) играет нормально,потом звук начинает проваливаться,саб захлёвывается...

[artur2000]

а почему реле ненужно? я его кстати еще некупил и я запутался нафиг то нужно реле то ненужно ) я хочу убивать 75 оптиму которая в багажнике ! а потом смело заводится с подкапотного стартерного и ехать куда нужно мне ) а так генератор уже куплен хороший ремешок тоже куплен тока непойму я блин как я буду 0 ga цеплять на гену ))) там реально мало места может гильзу какую нить намутить скоро выложу фотки крепления минуса гены посоветуйте что нить мне )

[Дмитрий]

например так,на заведённой машине наваливаю хорошенько,первое время(примерно час) играет нормально,потом звук начинает проваливаться,саб захлёвывается...

поставь второй акум, а заряжать на холотстых гена недает максимальный ток, максимальный только после 5000об/мин примерно

[Дмитрий]

а почему реле ненужно? я его кстати еще некупил и я запутался нафиг то нужно реле то ненужно ) я хочу убивать 75 оптиму которая в багажнике ! а потом смело заводится с подкапотного стартерного и ехать куда нужно мне ) а так генератор уже куплен хороший ремешок тоже куплен тока непойму я блин как я буду 0 ga цеплять на гену ))) там реально мало места может гильзу какую нить намутить скоро выложу фотки крепления минуса гены посоветуйте что нить мне )

плюса наверно имел ввиду, минус по корпусу, а наконечники продаются в электротоварах на 50кв, медный, только нет смысла тянуть 0га от гены, если гена не на 300А, а так 2га за глаза, по реле решай сам, у меня автомат стоит на такой случай, но ГУ недаст разрядить акб ниже 10,5В вырубается

[Гость Aleks]

поставь второй акум, а заряжать на холотстых гена недает максимальный ток, максимальный только после 5000об/мин примерно

 

А + на второй акум надо тянуть с гены,или с того акума,что под капотом стоит? Какой лучше провод на + ставить?

[lexa47ak]

А + на второй акум надо тянуть с гены,или с того акума,что под капотом стоит? Какой лучше провод на + ставить?

 

С подкапотного, Чем толше тем лучше

[Гость Aleks]

С подкапотного, Чем толше тем лучше

 

"-" с кузова можно да?

[FreeBSD]

"-" с кузова можно да?

 

желательно с крашеного места :)

[Ivan Olukhov]

"-" с кузова можно да?

 

Можно, но нежелательно!!! И чо вас на кузов то так тянет? Салон все равно разбирать.

[Sterlitamak]

поставь второй акум, а заряжать на холотстых гена недает максимальный ток, максимальный только после 5000об/мин примерно

 

Не будем про максимальный ток /правильнее мощность/ - а вот максимальную напругу Вазовский генератор выдает как раз на холостых ...:good:

PS ... Поехал я в прошлом году на ЕММА Челябинск /ВАЗ 2108/

Через 100 км загорелась лампочка зарядки ... Электронный вольтметр показывал 11,2-11,6 вольт ...Типа пипец - приехали ...:scratch_one-s_head:

Беглый осмотр никаких видимых повреждений не выдал ...

До начала соревнований - 11 часов ...:shok:

У меня было два варианта - либо назад домой, либо в ночь и без зарядки ...

И вдруг обнаружил, что на холостых /1000 об/мин/ напруга подрастает до 12,2-12,5 вольт ...

То есть типа хоть какой то, но заряд есть ...

В общем я поехал вперед ...

Фишка - 6000 об/мин - при включенных фарах - напруга - 11,1 вольта ...

Включаешь нейтралку - на холостых напруга подрастает до 12,3 вольта ...

В общем доехал я до ЕММЫ Челябинска - в надежде, что кто нить одолжит переноску и зарядник ... Фига ... Как ни странно ни у кого лишней н оказалось ...

И все равно я получил свое 1 место ...

С тех пору всегда в дальние пути беру с собой диодный мост, реле-регулятор, ремень генератора и зарядник с 30 м удлинителем ... :good: