помогите с просадкой

[5adi5+]

t20002000, Varta black dynamic(дублирующий) на Odyssey 2150

ПыСы: акустика нехилая...Ещё ML 500R и MLK3 выйдет)

[t20002000]

Тут двумя темами ниже написали что при замене равных кислоты на агм просад изменился всего на 0.2 вольта, обидно будет та заморочиться и ничего не получить, тем более что мой 90а акум более емкий чем агм в моем бюджете

[t20002000]

Ну у меня версии 2, хотел у тебя купить но предпочел новое пусть и 2

[5adi5+]

t20002000, у тебя хоть и ML1600 на неодиме нехило жрёт, но поверь, после замены кислоты на АГМ, машине даже легче ехать

Для подтверждения моих слов, можешь спросить Crush, у которого мой аккум был 2недели

[5adi5+]

t20002000, Оффтоп

первая версия суровей)

Crush щас с ними катается кста)))

[t20002000]

Блин тяжело 2 советчика 1 говорит что не реально только аккумом добиться моей задачи, хотя есть человек чей опыт подтверждает реальность выполнения задачи

[t20002000]

Не имею возможности сравнить но 2 версия неплоха, и поют и очень громко могут красота дороговато только миды 13 и пищи 9

[5adi5+]

Блин тяжело 2 советчика 1 говорит что не реально только аккумом добиться моей задачи, хотя есть человек чей опыт подтверждает реальность выполнения задачи

 

у АГМ в спокойном состоянии 13В держится, а кислоты в лучшем случае 12.5В, у АГМ ток КЗ от 3000до5000А, что немаловажно.

У меня минус как бы это не звучало позорно взят с кузова и заведён на АКБ2(АГМ) в багажнике, отчего и питаются уси ESX VE1000.2 и Kicx 1.900

[t20002000]

Еще раз подчеркну кислота 90 770а en пусковой в идеале, кальций серебро, если поменяю на оптиму 75 а, точно получу прибавку хотябы 0.5 вольта в течении 20 минут, при заведенной на той же громкости?

[Гость Малыш]

Блин тяжело 2 советчика 1 говорит что не реально только аккумом добиться моей задачи, хотя есть человек чей опыт подтверждает реальность выполнения задачи

 

да почему же... просто слишком много переменных... можно и одним акб удержать 12,5 Вольт. Только при какой потребляемой мощности ??? Какова емкость акб ???

Еще смотри какой нюанс.если качаешь музон только на акб, то даже 12,0 Вольт - это еще не просадка, а нормальное РАБОЧЕЕ напряжение акб. Чтобы в сети не гуляли напруги ниже 12 Вольт нужно иметь мощный генератор, ибо напруги свыше 12,5-12,8 Вольт положено удерживать именно ему, но никак не акб... Если только их не 100 штук и все они агм (гель).

 

Ты все еще не доказал (даже себе в первую очередь), что генератор твой жив, что с проводкой действительно все в шоколаде, а уже торопишься распрощаться с денюжкой, причем откровенно бросаешься в крайности... А подумать, взвесить ???

[5adi5+]

Еще раз подчеркну кислота 90 770а en пусковой в идеале, кальций серебро, если поменяю на оптиму 75 а, точно получу прибавку хотябы 0.5 вольта в течении 20 минут, при заведенной на той же громкости?

 

Да у меня тож основной Cene 60А с пусковым нехилым стоял - просаживает люто. Насчёт оптим не знаю, пусковой ток и макс.ток КЗ немного разные характеристики для моего понимания.

Малыш тебе правильно говорит, если ты точно уверен в исправности своего гены, то тогда думай об АГМ...на мой взгляд у тебя не должно быть таких лютых просадов, но и неизвестно насколько громко ты слушаешь музыку. Попробуй замерить отдачу тока от АКБ к системе и от гены к АКБ, мож увидишь реальную картину

[t20002000]

Как понять жив гена или нет? Напряжение без мызыки в зависимости от зарядки акума выдает от 13.5 после долгих поездок до 14.7 по утрам зимой, машина была зиму на улице 2 мес - 30 всегда заводил, сейчас брелком сиги проверил напряжение на акуме после 4 часов на стоянке 12.75 сегодня днем активно слушал до раздувания задних крыльев и отваливания зеркало заднего вида , машина 2011 года, из этого делаю вывод что гена в порядке, или может есть способ более точно установит?

[5adi5+]

t20002000, отдачу тока замерить. Токовыми клещами к примеру... Если 100% всё-таки уверен в исправности гены, ставь АГМ, не пожалеешь

Из того что подешевле парни ставят Delta 55Ач, вроде 4-5к стоят

[Гость Малыш]

Как понять жив гена или нет? Напряжение без мызыки в зависимости от зарядки акума выдает от 13.5 после долгих поездок до 14.7 по утрам зимой, машина была зиму на улице 2 мес - 30 всегда заводил, сейчас брелком сиги проверил напряжение на акуме после 4 часов на стоянке 12.75 сегодня днем активно слушал до раздувания задних крыльев и отваливания зеркало заднего вида , машина 2011 года, из этого делаю вывод что гена в порядке, или может есть способ более точно установит?

 

вот уже вылазят нюансы по замеру напруги... Брелок от сиги...:facepalm: Я таких сертифицированных и поверенных ЦСМ приборов не знаю :pardon: Посему ставлю под сомнение все твои утверждения о просадках :pardon:

 

Вот смотри. У меня гена 120 А (против твоих 110 А). Бортовик у меня частенько показывает 11 Вольт, 88 Пионер показывает порядка 14 и только мультиметр всегда четко показывает 14,2-14,7 Вольт, при том что и на магнитоле и на бортовике показания скачут как йух в проруби... А ты меряешь брелоком :facepalm: Причем в какой точке ????? на акб? на генераторе??? на терминалах усилов ??????

А чтобы определить просадки измерять нужно напругу ВО ВСЕХ этих точках да под нагрузкой:pardon: Пока ты этого не сделаешь, ты не узнаешь в чем причина твоих бед... В итоге можешь сменить и акб и генератор, а проблема не исчезнет, потому как тебе было лень найти всего лишь один плохо обжатый наконечник... Надо искать причину, а не устранять следствие...

[t20002000]

Я ориентируюсь на показания пионера 80 который находится в багажник и подключен к по питанию к усилителю колонок показания сиги пионера бортовика и мультиметра, при отключенной музыке не отличаются хотя бортовик к компьютеру , мультиметр к акуму, пионер к усилителю, при включенной музыке отличаются незначительно ввиду разной частоты обновления