145.2 dB (45Гц) Pride BB-12 (2+2)+Skar sk-1500.1

[rcFrol]

Машина Шевроле Лачетти седан, полная шумка салона и багажника.

ГУ Kenwood KDC-6051U

Pride bb12, катухи 2+2, усь скар 1500й

генератор сток 85А

под капотом одна кислота 60ач

плюс и минус с аккума 0ga shock reference

 

Ящик пробный, без вычита динамика что-то в районе 49-50л, настройка 44Гц, 160ая труба с раскрывами. Пик вылезает на 45Гц. Результат на музыке с открытым водительским окном. С закрытым 144.9.

 

Просадка до 12.8, если выкручивать дальше, то рез не растет. Есть советы как его поднять можно? Пробовал бутылками с водой объем зажать, при уменьшении на полтора литра, теряется 0.5дб ((( Может наоборот литров так до 50-52 чистыми увеличить?

[lexa1332]

попробуй корзиной наружу, трубу 200ую, расположение ближе дальше к крылу, попробуй порт в другое крыло

[rcFrol]

попробуй корзиной наружу, трубу 200ую, расположение ближе дальше к крылу, попробуй порт в другое крыло

 

что касается перемещения по багажнику коробки, то на фото вроде самый оптимальный вариант по цифрам, а для 200й трубы мощности всё же слишком мало((

[lexa1332]

что касается перемещения по багажнику коробки, то на фото вроде самый оптимальный вариант по цифрам, а для 200й трубы мощности всё же слишком мало((

Кстати читал твой бж попроси у друга на замер m3b, или прям с его машины

[Дмитрий898]

если нужны именно цифры то укорачивай еще трубу, по пару см, пик будет смещаться вверх ближе к резонансу, резонанс я думаю около 49-53гц, пассажирской сидушкой по играй, мне полностью опущенная спинка дала плюс в резе

[K.O.S.]

корзиной наружу' date=' трубу 200ую[/quote']

 

 

тут надо комплекснее подходить.. противоречие получается...

 

если правильно помню из своей практики в седане, то с открытой форточкой рез выше если объема мало!

 

т.е. выход какой - делать больше объем. еще это можно определить по ходу динамика. если хода максимального нету на нужной частоте с уже полностью настроенной трубой, то делаем больше объема однозначно.

 

пс: настраивай порт на -5-10 Гц к частоте выстрела и играй с объемом для вывода на ход дина.

 

если тсавишь больше порт - то для вывода на ход нужно еще больше мрощности чем с меньшим портом...

[rcFrol]

тут надо комплекснее подходить.. противоречие получается...

 

если правильно помню из своей практики в седане, то с открытой форточкой рез выше если объема мало!

 

т.е. выход какой - делать больше объем. еще это можно определить по ходу динамика. если хода максимального нету на нужной частоте с уже полностью настроенной трубой, то делаем больше объема однозначно.

 

пс: настраивай порт на -5-10 Гц к частоте выстрела и играй с объемом для вывода на ход дина.

 

если тсавишь больше порт - то для вывода на ход нужно еще больше мрощности чем с меньшим портом...

 

Динамик практически не двигается, т.к частота выстрела совпадает с частотой настройки (45 и 44 Гц соответственно). С открытым окном стабильно рез растёт, т.е получается, что нужно увеличивать объем и понижать настройку (чтоб на 5Гц ниже выстрела была)?

[butilka]

а чего. выше пиков нет там?

Трубу пробовал пилить?

[rcFrol]

а чего. выше пиков нет там?

Трубу пробовал пилить?

 

Выше пиков нет, трубу я не знаю в какую сторону пилить)) кто говорит повышать настройку, кто наоборот, понизить настройку и больше объема)) я в растерянности))

[K.O.S.]

тогда изучай теорию, а потмо все воплощай.

[rcFrol]

Немного поработал с системой, под капотом вместо кислоты появился АГМ Deka 9a34 (55ач), в коробе укоротил трубу на 3см, прикрутил короб к полу уголками, в итоге получилось 146.3 (АГМ добавило 0.5дб).

При понижение\повышение настройки рез значительно падает. Пробовал магнитом внаружу - минус 0.4 дб. Кирпич внуть короба для уменьшения объема- минус 0.2 дб. Положение в багажнике тоже выбрано наиболее эфективное. Пробовал убрать задние сидения полностью и частично -тоже, рез падает(((

Что-то еще реально выжать из данной связки или только увеличивать мощу заменой усилка?

Настройка короба 45, пик вылезает так же на 45Гц :shout: Хода почти нет, это же ненормально?)

[Holla Coast]

Если честно то все как то не вяжется, зачем собирать боевой ящик и гонять его на музыке? Пик не должен вылизать без хода динамика. а по делу сделай фальш пол в багажнике и закрепи к нему жестко ящик будет тебе прибавка. Возможно пик такой у тебя из-за резонанса салона пробуй настройку понизить на 3-4 герца. И вообще для стрельбы неудачное сопротивление катушек выбрал с ростом импеданса твой усилитель совсем мало мощи дает, тебе 1+1 или 0.7+0.7 нужно.

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем Holla Coast

[rcFrol]

Если честно то все как то не вяжется, зачем собирать боевой ящик и гонять его на музыке? Пик не должен вылизать без хода динамика. а по делу сделай фальш пол в багажнике и закрепи к нему жестко ящик будет тебе прибавка. Возможно пик такой у тебя из-за резонанса салона пробуй настройку понизить на 3-4 герца. И вообще для стрельбы неудачное сопротивление катушек выбрал с ростом импеданса твой усилитель совсем мало мощи дает, тебе 1+1 или 0.7+0.7 нужно.

 

Короб закреплен, при понижении настойки рез падает. Динамик вообще повседневный, иногда используется для выезда на местные соревнования.