Питание СПЛ системы 5*75А/ч + медная шина

[MaPuHo]

благодарю,а мне так же надо будет делать,через медные шины(где их можно взять)?и мне 2 АКБ(титан77)надо будет ставить или одного хватит(питать 2 моноблока по 1кВт каждый)

 

Что у тебя за модель усилителей?

[Радик]

Что у тебя за модель усилителей?

Alpine PDX-1.1000 и щас второй выбираю но из бюджетных,но 1кВт будет номиналом

[lexa47ak]

Alpine PDX-1.1000 и щас второй выбираю но из бюджетных,но 1кВт будет номиналом

 

Ты хочешь поставить 2 разных уся? и из бюджетных с такими хар нет

[lexa47ak]

благодарю,а мне так же надо будет делать,через медные шины(где их можно взять)?и мне 2 АКБ(титан77)надо будет ставить или одного хватит(питать 2 моноблока по 1кВт каждый)

 

Медные шины в магазинах или базарох со всякой хорхурой, как вариант у приемщиков металолома.

Одного в багажнике или 2 и 1 под капотом?

Кашу маслом не испортишь!

[Радик]

а если просто в багажник поставить АКБ от камаза там 190А?только как это вообще будет на деле,если я родной АКБ(38А) оставляю на родном месте(под капотом) меняю генератор,ставлю 80А(от шевроле-нива) и между плюсом который будет 2 АКБ между собой заряжать ставлю реле УРА120?подскажите так можно?будет ли положительный результат?

[lexa47ak]

а если просто в багажник поставить АКБ от камаза там 190А?только как это вообще будет на деле,если я родной АКБ(38А) оставляю на родном месте(под капотом) меняю генератор,ставлю 80А(от шевроле-нива) и между плюсом который будет 2 АКБ между собой заряжать ставлю реле УРА120?подскажите так можно?будет ли положительный результат?

 

Будет недозаряд

[Радик]

я уже голову сломал,что да как,а какой можно максимальный по А мне АКБ поставить?

[lexa47ak]

я уже голову сломал,что да как,а какой можно максимальный по А мне АКБ поставить?

 

2 АКБ все равно пидется заряжать хотябы раз месяц.

УРА лучше не ставить

Какой максимум я не знаю, но слышал и 3 оптимами не было прблем

Изменено 29 апреля, 2009 пользователем lexa47ak

[Радик]

почему УРА120 лучше не ставить?даже одну оптиму пока нет денег взять

[Ivan Olukhov]

почему УРА120 лучше не ставить?даже одну оптиму пока нет денег взять

 

Не вижу большова смысла ставить два доп. акб при твоих мощностях. Поставь лучше одну и проложи хорошие кабеля от первого акб до второго. Акб лучше одинаковые или хотя бы емкостью одинаковые и в паралель, где-то в соседней теме читал, что на реле УРА потери до 1 вольта - нафиг его не ставь.

Съэкономишь на одном акб и на медных шинах, они кстати тоже не дешевые, а продаются в магазинах электроизделия (промышленные), наподобе таких http://www.idelectro.ru/index.php?p=59

ЗЫ: у себя ставил реле стингер на 200 А, у tarzanа как-то были лишние, может продаст подешевке.

Изменено 29 апреля, 2009 пользователем Ivan Olukhov

[Дмитрий]

Не вижу большова смысла ставить два доп. акб при твоих мощностях. Поставь лучше одну и проложи хорошие кабеля от первого акб до второго. Акб лучше одинаковые или хотя бы емкостью одинаковые и в паралель, где-то в соседней теме читал, что на реле УРА потери до 1 вольта - нафиг его не ставь.

Съэкономишь на одном акб и на медных шинах, они кстати тоже не дешевые, а продаются в магазинах электроизделия (промышленные), наподобе таких http://www.idelectro.ru/index.php?p=59

ЗЫ: у себя ставил реле стингер на 200 А, у tarzanа как-то были лишние, может продаст подешевке.

реле ставят для развязки главного акб и доп. к заряду отношения никокого, в момент запуска при посаженном доп. акб начнут перетекать большие токи от главного акб, что не есть хорошо для обеих

[Ivan Olukhov]

реле ставят для развязки главного акб и доп. к заряду отношения никокого, в момент запуска при посаженном доп. акб начнут перетекать большие токи от главного акб, что не есть хорошо для обеих

 

Чет мутно как-то написал, я не въехал. Если ты имеел ввиду, что в момент запуска двигателя глав. акб чтоб кормить стартер еще будет и подзаряжать второй акб, то это далеко не факт, это уж как подцепишь упраляющий провод реле.

[Дмитрий]

Чет мутно как-то написал, я не въехал. Если ты имеел ввиду, что в момент запуска двигателя глав. акб чтоб кормить стартер еще будет и подзаряжать второй акб, то это далеко не факт, это уж как подцепишь упраляющий провод реле.

все на АСС вешают или выключатель ставят отдельный, суть не в этом, когда заведенная машина или нет, наибольший ток будет браться с заряженного акб в момент их спаралеливания (простой пример посаженный акб и полностью заряженный параллелим в итоге оба полуразряженны)

[Ivan Olukhov]

Да, все верно, только ты сначала завел машины с заряженного, а потом цепь замкнулась. И начинает оба аккума заряжаться от гены и больше тока будет хавать разряженный. С другой стороны, ты же знаешь, что второй аккум сел - поставил на ночь автоматический зарядник, утром приходишь и оба акб под завязку.

Ничего плохова в замкнутой цепи в которой 1акб заряже, 2акб севший не вижу. Плохо то, что не надо садить аккум в ноль.

[Радик]

Не вижу большова смысла ставить два доп. акб при твоих мощностях. Поставь лучше одну и проложи хорошие кабеля от первого акб до второго. Акб лучше одинаковые или хотя бы емкостью одинаковые и в паралель, где-то в соседней теме читал, что на реле УРА потери до 1 вольта - нафиг его не ставь.

Съэкономишь на одном акб и на медных шинах, они кстати тоже не дешевые, а продаются в магазинах электроизделия (промышленные), наподобе таких http://www.idelectro.ru/index.php?p=59

ЗЫ: у себя ставил реле стингер на 200 А, у tarzanа как-то были лишние, может продаст подешевке.

а где tarzana найти можно?