просад на разгоне авто DC Power

[Константин_163]

гена DC xp250, агм один стингер спп1700. Слушаю музыку громко на стоячем авто, свет фар при том ровный не моргает. Начинаю резко повышать обороты, именно на разгоне с места - вольтаж не падает, но усил на саб вырубается

Возможно ремень проскальзывает?

Изменено 20 января, 2015 пользователем Константин_163

[fen0men_77rus]

а ремень штатный? у меня хр270, ремень штатный (ремешок покороче лежит ждет потепления) - при проскальзывании он начинает свистеть и просад будто гены вообще нет. как только он цепляет ремешок - 14.7 стабильно

[Капитан Улитка]

тогда причем тут генератор, скорее всего при разгоне что-то отключается, смотри подключение.

[Константин_163]

а ремень штатный? у меня хр270, ремень штатный (ремешок покороче лежит ждет потепления) - при проскальзывании он начинает свистеть и просад будто гены вообще нет. как только он цепляет ремешок - 14.7 стабильно

ремень штатный, да вот в том и дело, что вольтаж не проседает, да и ремень не свистит :pardon:

[Константин_163]

тогда причем тут генератор, скорее всего при разгоне что-то отключается, смотри подключение.

 

да нечему отключаться - от гены до акума от акума до усила 0ga. Может акум добавлю, думаю пропадёт такая ситуация, может думаю играет на предел, а при разгоне ещё и на свечи к примеру больше напруга идёт и получается просад и уходит в защиту

Просто не знаю как должен проскальзывать ремень, поэтому решил задать вопрос

[DeFfTeR]

Константин_163, осмелюсь предположить что гена дает 15+ вольт при резком разгоне (регулятор в гене плохой или еще что-то) и уси уходят в защиту по высокому току.

вольтметр стоит у тебя? посмотри напругу при когда на нейтралке стоишь и резко тапок в пол жмешь

 

это предположения, поправьте если что не так :)

[Константин_163]

Константин_163, осмелюсь предположить что гена дает 15+ вольт при резком разгоне (регулятор в гене плохой или еще что-то) и уси уходят в защиту по высокому току.

вольтметр стоит у тебя? посмотри напругу при когда на нейтралке стоишь и резко тапок в пол жмешь

 

это предположения, поправьте если что не так :)

 

15,1 на холостых при непрогретом, но выше вольтаж не уходит при газе.

и странно, что когда усь уходит в защиту при разгоне вольтаж порядка 13,7-14в. Правда добавлю, что вольтметр цеплял к питанию магнитолы - на усе другое значение

[DeFfTeR]

Константин_163, как я помню в спле вольт надо кидать на моноблок, тогда будут точные данные по просаду.

если есть мультиметр с пих-холдом, проверь им, может вольтик не успевает показать значения

[Константин_163]

Константин_163, как я помню в спле вольт надо кидать на моноблок, тогда будут точные данные по просаду.

если есть мультиметр с пих-холдом, проверь им, может вольтик не успевает показать значения

 

да, знаю, что на моноблок. Просто не стал заморачиваться как установил вольтметр - каждый раз откладываю протянуть провод на завтра. Завтра кину провод

[DeFfTeR]

Константин_163, может это кикс так радуется что ему дают много тока, на радостях "напивается" током и выключается? :lol:

[Константин_163]

Константин_163, может это кикс так радуется что ему дают много тока, на радостях "напивается" током и выключается? :lol:

 

тоже так кстать подумал в первый раз:lol:

[Kyzen]

у меня М3а на 15.7 в защиту уходил ! как тебе говорил DeFfTeR так и делай! вольтметр на клемы уся

[Serega 023]

гена DC xp250, агм один стингер спп1700. Слушаю музыку громко на стоячем авто, свет фар при том ровный не моргает. Начинаю резко повышать обороты, именно на разгоне с места - вольтаж не падает, но усил на саб вырубается

Возможно ремень проскальзывает?

 

А что за машина?

[Константин_163]

При просаде на басе гена начинает издавать странный звук. При задержки педали на 3000 об прибавлял звук просад получается раньше - ведь на больших оборотах должна быть больше моща

[Kyzen]

может быть мост пробитый и будет электрический вой!