ВТОРОЙ АКБ

[Maks73rus]

Кто тебе сказал что преды погорят??? штатный пред 120 ампер на машине, а у многих стоит 150 анл, с какого они должны гореть, да и силовая проводка минимум в 2 раза толще по сечению чем штатный провод на стартер, читайте форум, и не будет лишних вопросов, хотя можно рискнуть и без преда поставить. Машина сколько стоит

[pioneerxp2]

вы меня не понимаете про что я спрашиваю....речь идет как защетить кабель который соединяет АКБ между собой,если ставить преды то они погорят погорят когда стартер запустится. дело не о тех кабелях идет что уси запитуются.

[Lek]

в общем мне лучше просто + и - стингеровские 1/0Ga (либо кг 50) от подкапотного аккума до уся протащить и не заморачиваться со второй акб? музыку слушаю только на заведенной, стремно только что зимой аккум может сдохнуть.. для питания кикса 1.900 и, например, вот этого http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=PCX%20124x2%20vented%20box должно хватить (чтоб фары не моргали)?

[Maks73rus]

вы меня не понимаете про что я спрашиваю....речь идет как защетить кабель который соединяет АКБ между собой,если ставить преды то они погорят погорят когда стартер запустится. дело не о тех кабелях идет что уси запитуются.

 

Тебе про это и говорят, ни**я они не погорят!) Я же написал, что пред на штытный стартер 120 ампер. на 10ке его вообще не разу не видел... Так что не парься. Не у кого не горят а у тебя погорят. и еще 150 х 11 вольт=1650 watt/ а если стоит 250 ампер х 11=2750 watt! Офигеть пожирание у стартера должо быть.

Если же все таки ты переживаешь! то поставь реле стингер на 200 ампер, на форуме есть, и забудь про все.

[pioneerxp2]

Тебе про это и говорят, ни**я они не погорят!) Я же написал, что пред на штытный стартер 120 ампер. на 10ке его вообще не разу не видел... Так что не парься. Не у кого не горят а у тебя погорят. и еще 150 х 11 вольт=1650 watt/ а если стоит 250 ампер х 11=2750 watt! Офигеть пожирание у стартера должо быть.

Если же все таки ты переживаешь! то поставь реле стингер на 200 ампер, на форуме есть, и забудь про все.

вот ты пишеш что на 10 тке не разу не видел...правильно там нет преда ,а стартер тянет до 375А ,который мощьностью

1,55кВА. Если у нас АКБ соедены кабелем 2 ГА то какой надо пред что бы и пусковой ток держал и соответствовал таблицы выбора преда относительно длинны и диаметра провода?

[lesorub23rus]

вот ты пишеш что на 10 тке не разу не видел...правильно там нет преда ,а стартер тянет до 375А ,который мощьностью

1,55кВА. Если у нас АКБ соедены кабелем 2 ГА то какой надо пред что бы и пусковой ток держал и соответствовал таблицы выбора преда относительно длинны и диаметра провода?

 

Ну стартер то тянет ток не только с дополнительного АКБ, поэтому раздели ток хотя бы пополам. Соответственно надо пред на 200А, а для того чтоб его ставить надо соотвественно и провод кидать, который выдержит этот ток, то есть 50 квадратов. У меня стоит нулевка и преды на 200А, ничего не горит

[-=GD=-]

Кислотник под капотом... 150А, далее нулёвка Стингер... опять пред. на 150 А, маленький Хавкер в багажнике... всё нормуль.... ни каких реле и прочих приблуд... ИМХО лишнее это...)

Кстати, при заводке, с Хавкера тоже идёт энергопотребление, но ампераж не большой...

[pioneerxp2]

а они друг друга не сажают АКБ?

[-=GD=-]

а они друг друга не сажают АКБ?

а зачем они будут друг друга сажать?...

[Maks73rus]

вот ты пишеш что на 10 тке не разу не видел...правильно там нет преда ,а стартер тянет до 375А ,который мощьностью

1,55кВА. Если у нас АКБ соедены кабелем 2 ГА то какой надо пред что бы и пусковой ток держал и соответствовал таблицы выбора преда относительно длинны и диаметра провода?

 

не вкурил, каким образом 375А это 1,55 квт??? По физике 375Ампер х на вноль сдохший акб в 10,5 вольт получаем 3937 ватт, а если акб в отличном состоянии то 375 х 13,6=6 112 ватт. В твоем же случае 1,55 кватт это как максимум ток 148 ампер. Но наминал преда не говорит что если ток мгновенно проскочит даже в 400-500 ампер он не сгорит сразу, а вот если кз то токи вырастают в гоометрической прогрессии и пред выбивает.

 

У мну акб соеденины 2 ga через преды в 150 ампер, да и мотор у меня 6 целиндровый 4200 см3 объемом. Думаю что стартер чуть посильнее чем на десятке:sarcastic: гоняю 2 месяца без проблем!)

[Lek]

в общем мне лучше просто + и - стингеровские 1/0Ga (либо кг 50) от подкапотного аккума до уся протащить и не заморачиваться со второй акб? музыку слушаю только на заведенной, стремно только что зимой аккум может сдохнуть.. для питания кикса 1.900 и, например, вот этого http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=PCX%20124x2%20vented%20box должно хватить (чтоб фары не моргали)?

 

 

люди ну подскажите по моей проблеме пжл! ниче не понимаю в этом((

[Злой]

Если штатный акум обычный кислотник то не желательно его ставить в багажник, вредные пары выделяются.. поэтому надо будет скорее всего покупать акб, типа оптимы, хавкера и тд.

 

Тянуть прийдеться и + и минус от подкапотного акб в багажный, предохнанители ставить на + с обеих сторон, не дальше 30 см от каждого акб, а уже от акб багажного разводить на усилители. это ели сильно не заморачиваться.

 

Но для начала мистери 8га сменить на хороший провод

Есть кислотники необслуживаемые. Они не выделяют ничего , кроме тока!http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=100&L=18

[pioneerxp2]

не вкурил, каким образом 375А это 1,55 квт??? По физике 375Ампер х на вноль сдохший акб в 10,5 вольт получаем 3937 ватт, а если акб в отличном состоянии то 375 х 13,6=6 112 ватт. В твоем же случае 1,55 кватт это как максимум ток 148 ампер.

 

Все эти расчеты я прекрасно знаю ,а такие данные не в моем случае,а в случае заводских тех характеристик

[-=GD=-]

Под капотом должен стоять нормальный АКБ! И тогда стартер не потребует таких токов от "багажного" АКБ! И все преды будут целы!

[pioneerxp2]

Всетаки я считаю что в нашем случае нужно выбирать 2 одинаковых АКБ можно и разные ,но развязку делать диодами.И во время пуска стартера что бы доп АКБ отключался.