-=GD=-

я бы лучше сам разветвитель спаял... и наконечники получше в разы.... и по цене - не дороже выйдет...

У Хавкеров корпус потоньше... в этом их вся неавтомобильность... ИМХО а Игорь их продаёт скорее по другой причине....

проиграет в чём?))

отражение на магните один в один....

Если БУ и важна мощь и кросы, то PPI PCX....

маловато для 6"....

ящичные они... и навалить можно на них много ... Только вот не для этого их создавали)) Морелей у меня не было... но были и есть Динаудио (сделаны по тому же принципу), так им мощу только подавай! Переваривают в лёгкую... и не икают....

я уж думал чё то серьёзное стреслось! ))) Наклейку приклей.... басклуба...

вот то что нужно - http://aservice.pro/forum/topic/25-коммутация/ Не питер конечно, но за то очень качественно и не дорого

http://d777k.ru/777/index.php?/topic/102-ppi-pcx-2400/

отличная батарейка по цене кондёра :blush: - http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=49078 поближе к моноблоку её и думаю для твоих потребителей - вполне!

при таком "сыкушном" фронте (и тыле)) двум сабам 8" делать нечего

http://sundownaudio.ru/forum/index.php?/topic/457-agm-%D0%B0%D0%BA%D0%B1-hawker-12hx105-%D0%B7%D0%B0-3900%D1%80/page__pid__4500#entry4500 не большой... недорого....

Пропустил важный пункт!) - отрихтовать молотком ... и будет как заводской!

шкуркой 400-600-ой... потом 1000-1500 ) я конечно не пробовал, но как вариант...

iPod wav читает... только вот по цифре ли он гонит сигнал на ГУ?

или просто ГУ с цифровым входом....

ни кто опыта возврата денег с Ебея не имеет? Продавец пишет что бы я ему обратно слал... но думаю это равносильно тому, что и генератор и деньги остануться у него, а я ещё и доставку оплачу)))

при аварийном режиме зарядки (когда горит лампочка на панели) отключаются все мощные потребители... на некоторых машинах отключаются электроусилители руля и обороты не поднимаются выше 3000об/мин... мне в этом плане "повезло" чуть больше .. :sarcastic:

об этом я тоже думал но как то быстро отпустило... ЗЫ щас перемещаюсь на девятке... ооооооооочень часто вспоминаю своего форДА :sarcastic:

я не знаю куда что нужно цеплять, экспериментировать не стал... а по штатному подключению не пашет... там на фишке 3 контакта, 1 - это постоянный "+", а другие два - это общение гены с ЭБУ придётся либо старый ремонтировать, либо брать оригинал (с китайскими, судя по ffclub.ru, тоже проблем море) и колхозы типа поставить гену от Лексуса или Феррари тут не прокатит... Даже если каким то чудом генератор залезет в жутко тесное установочное место и заставить его выробатывать ток, то блок управления двигателем всё равно будет думать что зарядки нет (если не подключить правильно остальные 2 провода) и не будут работать некоторые вещи, например подогрев лобовухи... а похать всю проводку .... :nea: так что как то так... почти 200$ выкинул на ветер и теперь я много знаю о фордах, особенно их генераторах! :lol:

Приехал с маей машиной не работает! у меня зарядкой управляет ЭБУ и "мозги" автоса просто не видят этот генератор По заявки 200 А - тоже мне кажется брехня Диоды и обмотки проверял - рабочие, если кому нужно для экспериментов - отдам за не дорого! Вот где брал - http://www.ebay.com/itm/280766573329?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1761wt_890

на магнетоле PPI PCX2400 продают на 2 Ом там минимум 800 должно быть...

http://www.muncom.com/autozone/bazoka-4x1000w-high-performance-power-amplifier-154668.html и дёшевА совсем!!!))

а зимние отзывы уже есть? (минус 25-30 град.) ??