Технологии будущего

[manul]

[Igorman]

Пфф фотошоп, снято в голливуде.Невозможно чтоб пендосы с госдолгом такого достигли

[manul]

Ещё свежий фотошоп

[pasha1503]

Если кто не в курсе отечественных достижений ))):

https://www.youtube.com/watch?v=rUTY-Lztp1E

Отправлено с моего Redmi 4A через Tapatalk

[manul]

К 2020 году у полиции Дубая могут появятся летающие мотоциклы

Калифорнийский стартап Hoversurf передал полиции Дубая первый серийный образец ховербайка S3 и начал обучать сотрудников управлять им. Летающие мотоциклы планируют использовать группами быстрого реагирования для доступа к труднодоступным районам города, передаёт Motor.

В настоящее время тренируются две группы полицейских. Идеальный пилот ховербайка должен уметь управлять и мотоциклом, и дроном. В ближайшее месяц-два руководство полиции примет решение о расширении парка летательных аппаратов. Речь идет о постройке дополнительных 30 или 40 экземпляров S3.

На данный момент, ховербайк с пилотом может находиться в воздухе только 25 минут. Правоохранители не готовы к внедрению S3 прямо сейчас, всё упирается в существующие батарейные технологии, которые пока не позволяют увеличить продолжительность полета. Производители утверждают, что ведут работу над новыми типами силовых установок.

Полиция Дубая известна тем, что использует для патрулирования улиц экзотические спорт- и суперкары. Среди них: Aston Martin One-77, Bugatti Veyron, Ferrari LaFerrari и Porsche 918. А у служб правопорядка Абу-Даби есть даже Lykan HyperSport, цена которого составляет 3,4 миллиона долларов (228,7 миллиона рублей).

[manul]

[Ryaz68]

К 2020 году у полиции Дубая могут появятся летающие мотоциклы

Калифорнийский стартап Hoversurf передал полиции Дубая первый серийный образец ховербайка S3 и начал обучать сотрудников управлять им. Летающие мотоциклы планируют использовать группами быстрого реагирования для доступа к труднодоступным районам города, передаёт Motor.

В настоящее время тренируются две группы полицейских. Идеальный пилот ховербайка должен уметь управлять и мотоциклом, и дроном. В ближайшее месяц-два руководство полиции примет решение о расширении парка летательных аппаратов. Речь идет о постройке дополнительных 30 или 40 экземпляров S3.

На данный момент, ховербайк с пилотом может находиться в воздухе только 25 минут. Правоохранители не готовы к внедрению S3 прямо сейчас, всё упирается в существующие батарейные технологии, которые пока не позволяют увеличить продолжительность полета. Производители утверждают, что ведут работу над новыми типами силовых установок.

Полиция Дубая известна тем, что использует для патрулирования улиц экзотические спорт- и суперкары. Среди них: Aston Martin One-77, Bugatti Veyron, Ferrari LaFerrari и Porsche 918. А у служб правопорядка Абу-Даби есть даже Lykan HyperSport, цена которого составляет 3,4 миллиона долларов (228,7 миллиона рублей).

Калифорнийский-то он калифорнийский, но есть нюанс. Hoversurf – всего лишь бренд, принадлежащий… российской компании под названием ОКБ «АТМ грузовые дроны». И запустили изделие в воздух впервые именно в нашей стране.

«Компания стартовала в 2014 году, а в 2016-м летом аппарат впервые взлетел вместе с человеком. Эту презентацию проводили в Сколково, в рамках Startup Village 2016. Новость имела самый большой охват аудитории за всю историю Сколково, при этом Hoversurf не является сколковским резидентом».

То есть за 2 года российские разработчики запилили устройство от чертежей до работающего прототипа.

Теперь об этом с придыханием пишет CNN, а наши как бы журналисты тупо перепечатывают словосочетание «калифорнийский стартап», не потрудившись уточнить, что он на самом деле российский.

Смешно читать хвалебную публикацию американского пропагандистского канала, где нет ни слова о российских корнях Hoversurf. Русские снова всех обманули, назвав бренд английским словом.

В общем, когда вы увидите в блогах аханье по поводу якобы американского летающего байка, не поленитесь ткнуть им под нос вот это:

«Главный инвестор, вдохновитель, мотор и идеолог компании — Александр Атаманов. У Александра три высших образования, одно — техническое, Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича, второе — юридическое, Государственная академия специалистов инвестиционной сферы, и третье — менеджмент, магистратура в ВШЭ по программе «менеджмент инноваций». В секторе высоких технологий он человек неслучайный, за свои предыдущие проекты стал лауреатом государственной премии в области инноваций».

[manul]

Почему то людей обижает только то, что забывают российские корни. Не думают, сколько наших инженеров бежит за границу. Сколько наших разработок так и осталось на уровне идеи, не имея поддержки.

HOVERSURF. Made in California.

[Nastradamus]

Угу, примерно из той же оперы, что бахвалиться, что корни Гугла советские.

Создайте условия для талантливой молодежи, а не гребите под себя в три рта.

У кого есть интеллект и возможность - однозначно после института валят за бугор ибо тут перспективы ноль.

Как пример парнишка у знакомых, окончил НГУ и уехал в аспирантуру в ГонКонг. Жилье, лаборатории, стипендия 100 000+ рублей. Занимается бигдатой. Реальный пример из жизни.

[Nikolay433]

 

[Nastradamus]

Что-то аж страшно становится

По пулемету или лазеру на спину и увеличить количество в 1000 раз и по моему даже китайцы со своим миллиардом будут отдыхать.

 

2022 год – В США и Европе будут приниматься законы, регулирующие отношения людей и роботов. Деятельность роботов, их права, обязанности и другие ограничения будут формализованы. - Курцвейл
2024 – Элементы компьютерного интеллекта станут обязательными в автомобилях. Людям запретят садиться за руль автомобиля, не оборудованного компьютерными помощниками. - Курцвейл
2027 – Персональный робот, способный на полностью автономные сложные действия, станет такой же привычной вещью, как холодильник или кофеварка. - Курцвейл

 

[ruweb]

София обладает искусственным интеллектом, благодаря чему она может имитировать человеческие эмоции и принимать участие в простых беседах по заранее определённым темам. Программное обеспечение искусственного интеллекта робота способно анализировать совершённые разговоры и на основании новых данных улучшать ответы в будущем. София была активирована в 2015 году и с тех пор совершенствуется как «физически», так и программно. В январе 2018 года робот был модернизирован функциональными ногами и теперь имеет возможность передвигаться.

С момента активации София становится всё более популярной. С ней проводились множество встреч по всему миру; она принимала участие в телевизионных интервью; её образ был спародирован на канале HBO; её лицо появлялось на обложке журнала ELLE, а также она была представлена в ООН, где участвовала в краткой беседе с заместителем Генерального секретаря ООН. Кроме того, София стала первым роботом, который получил гражданство. В 2017 года на саммите в Эр-Рияде ей было предоставлено гражданство Саудовской Аравии — несколько спорный ход, учитывая ограниченные права саудовских женщин и трудовых мигрантов в стране.

 

[Nastradamus]

Американский авиаперевозчик Cape Air первым начнет эксплуатировать полностью электрический самолет Alice.

Технический директор Eviation Лиор Зиван сообщил, что самолет получит сертификат на полеты в США в 2022 году.
Как рассказал генеральный директор, максимальная взлетная масса судна — 6350 кг, при этом 3700 кг — вес аккумулятора. Самолет представили на международном авиакосмическом салоне Ле-Бурже в июне. Использование электричества позволит уменьшить стоимость эксплуатации этого пассажирского самолета, а также снизить уровень шума, который обычно производят воздушные суда.

 

.

 

[Nastradamus]

Tesla опубликовала впечатляющее видео процесса сборки электромобилей на Gigafactory 3 в Шанхае. Короткое видео ярко демонстрирует, что уже сейчас люди на производстве выполняют скорее вспомогательную роль, а основные задачи решают роботы.