монстр с 4-мя катушками

[Sterlitamak]

приступаю)

 

А как реальную чуйку, активную мощу и фактический /физический/ ВЛ мерить планируишь?:scratch_one-s_head:

[lexxxxxx]

паш привет!!! ту заболел поэтому пропал совсем!!! а dls сделан грамотно,я там только поменяю канаты на более мощные !!!

[DENLaDEN]

извините за задержку - бился головойоб стенку, ибо по поводу кпд приразном соединении катушек я оказался неправ. :crazy:

 

Вот:

 

секции катушки параллельно:

 

Thiele-Small parameters:

 

Fs = 23.42 Hz

Re = 1.80 ohms[dc]

Qt = 0.54

Qes = 0.59

Qms = 5.67

Mms = 103.02 grams

Rms = 2.671691 kg/s

Cms = 0.000448 m/N

Vas = 75.55 liters

Sd= 346.36 cm^2

Bl = 6.795890 Tm

ETA = 0.16 %

Lp(2.83V/1m) = 90.57 dB

 

Added Mass Method:

Added mass = 83.00 grams

Diameter= 21.00 cm

 

 

секции катушки последовательно:

 

 

Thiele-Small parameters:

 

Fs = 23.24 Hz

Re = 7.20 ohms[dc]

Qt = 0.53

Qes = 0.59

Qms = 5.51

Mms = 103.06 grams

Rms = 2.730357 kg/s

Cms = 0.000455 m/N

Vas = 76.71 liters

Sd= 346.36 cm^2

Bl = 13.541400 Tm

ETA = 0.16 %

Lp(2.83V/1m) = 84.51 dB

 

Added Mass Method:

Added mass = 83.00 grams

Diameter= 21.00 cm

 

З.Ы. ETA - это КПД.

[TAKO]

извините за задержку - бился головойоб стенку, ибо по поводу кпд приразном соединении катушек я оказался неправ. :crazy:

 

Вот:

 

секции катушки параллельно:

 

Thiele-Small parameters:

 

Fs = 23.42 Hz

Re = 1.80 ohms[dc]

Qt = 0.54

Qes = 0.59

Qms = 5.67

Mms = 103.02 grams

Rms = 2.671691 kg/s

Cms = 0.000448 m/N

Vas = 75.55 liters

Sd= 346.36 cm^2

Bl = 6.795890 Tm

ETA = 0.16 %

Lp(2.83V/1m) = 90.57 dB

 

Added Mass Method:

Added mass = 83.00 grams

Diameter= 21.00 cm

 

 

секции катушки последовательно:

 

 

Thiele-Small parameters:

 

Fs = 23.24 Hz

Re = 7.20 ohms[dc]

Qt = 0.53

Qes = 0.59

Qms = 5.51

Mms = 103.06 grams

Rms = 2.730357 kg/s

Cms = 0.000455 m/N

Vas = 76.71 liters

Sd= 346.36 cm^2

Bl = 13.541400 Tm

ETA = 0.16 %

Lp(2.83V/1m) = 84.51 dB

 

Added Mass Method:

Added mass = 83.00 grams

Diameter= 21.00 cm

 

З.Ы. ETA - это КПД.

 

Я в 69 посте как мог объеснил по чему так происходит.

[lexxxxxx]

den ты сделал отличную работу спасибо тебе!!! теперь думаю что рассеяны все вопросы по поводу способов подключения намотки и изменений параметров при этом!!!! видимо не зря я поднял данный вопрос, так как это породило не только дебаты по данной теме но и мы получили научное подтверждение вопросу!!!!

[supercharger]

Ого, этот эксперемент перевернул мое предстовление о подключении катушек, оказывается я был очень далек от истины.

Выходит что все параметры пракитчески не изменяются, кроме BL который уменьшается в двое.

Чем это может быть черевато?

Или кроме как снижения сопротивления при паралельном соиденении минусов нет?

[lexxxxxx]

по моему для спл парралельное подключение-это только плюс,ведь опытом доказано насколько повышаеться чуйка!!!

[DENLaDEN]

в том то и дело, что НИЧЕМ не чревато!

 

Кстати довольно долго повторял измерения чтобы получить правдивые параметры, точность очень хорошая, проконтролировать это можно сравнивая вычисленный Mms со значением из датшита, а в датшите написано 100.7 граммов (динамик однажды заклеян холодной сваркой, отсюда ничтожные лишние граммы)

 

Кстати интересно очень что по датшиту параметры такие (для параллельного соединения, ибо Re=1.8):

 

Fs - 31,0

Qts - 0,48

Qms - 3,50

Qes - 0,56

Le - 1,18

BL - 7,93

Vas - 43,42

Cms - 0,26 (мм/N)

Spl - 96Дб

 

с Qes и BL и вобще с параметрами мотора совпадения близкие, а вот механические параметры серьезну уплыли - Cms - податливость подвески, характеризующее отношение прогиба к приложенному весу, больше почти в два раза, по сравнению с датшитом, в такой же пропорции изменился и Vas.

Вобщем размялся он изрядно, учитывая что регулярно получал полкиловатта и два раза отрывал себе шайбу)

 

А еще интересно сравнить чувствительность - наипалово аж на 6Дб, и это при указании чувствительность на 2.8 вольта, а реальная чувствительность, то есть Дб/Вт/и будет еще ближе к реальности - 84 Дб ))))))))) Это меня всегда веселило больше всего, даже не у всех 18" ПРО динамиков есть такая чувствительность... а тут какое чудо! Ыыыыы

 

Кстати это ES 250D из старой серии.

[DENLaDEN]

Кое какие мысли сподвигли меня в ближайшее время купить пару рулончиков кулинарной алюминиевой фольги... и намотать "плоскую" катушку, то есть спираль, у которой все витки всегда будут находиться в зазоре. Интересно что из этого получится. у меня как раз есть для этого недоделанный 6.5" динамик к весьма приличным мотором (мотор от 25ГДН 3-4) и есть пара пока целых 25ГДН 3-4 с родными нормальными двуслойными катушками из проволоки - измерю параметры нормального динамика, и того что получится у меня, и сравню.

[lexxxxxx]

хорошая мысль!!! ведь только в эксперименте рождается истина! потом обязательно попробуй бахнуть им, хотя изза того что у этих динов дифузор из картона его может просто вывернуть

[Sterlitamak]

по моему для спл парралельное подключение-это только плюс,ведь опытом доказано насколько повышаеться чуйка!!!

 

Опыта как такого скорее всего не было... Были просто перемеряны параметры Тиля-Смола, а все остальное /включая и чуйку/ - посчитал комп ...

 

А чуйка здесь приведена не в Дб.Вт.метр, а в Дб.2.83 вольт ... Что является одним и тем же только при сопротивлении обмоток 8 ом ... Поясню - к динамику подводят напряжение равное 2.83 вольта и измеряют уровень давления ...

Понятно, что если сопротивление дина при этом 8 ом /2*4ома/ , то подведенная мощность равна 1 ватту: 2.83*2.83/8 = 1

А вот если обмотки того же дина включить параллельно / 4/2 / то получим

мощнось 2,83*2,83/2 = 4 ватта и как следствие увеличение давления на 6 дБа

Но чудес здесь нет Если пересчитать в таком варианте Дба к одному ватту - получим то же самое ...

Это чисто американксая метода и она применительно только, к динамикам с сопротивлением 8 ом ...

Одним словом реальная чуйка не изменится в зависимости от того как включены обмотки - последовательно или параллельно ! :i_am_so_happy:

[lexxxxxx]

Кое какие мысли сподвигли меня в ближайшее время купить пару рулончиков кулинарной алюминиевой фольги... и намотать "плоскую" катушку, то есть спираль, у которой все витки всегда будут находиться в зазоре. Интересно что из этого получится. у меня как раз есть для этого недоделанный 6.5" динамик к весьма приличным мотором (мотор от 25ГДН 3-4) и есть пара пока целых 25ГДН 3-4 с родными нормальными двуслойными катушками из проволоки - измерю параметры нормального динамика, и того что получится у меня, и сравню.

 

так ты что хочешь намотать фольгой чели?

[lexxxxxx]

Опыта как такого скорее всего не было... Были просто перемеряны параметры Тиля-Смола, а все остальное /включая и чуйку/ - посчитал комп ...

 

А чуйка здесь приведена не в Дб.Вт.метр, а в Дб.2.83 вольт ... Что является одним и тем же только при сопротивлении обмоток 8 ом ... Поясню - к динамику подводят напряжение равное 2.83 вольта и измеряют уровень давления ...

Понятно, что если сопротивление дина при этом 8 ом /2*4ома/ , то подведенная мощность равна 1 ватту: 2.83*2.83/8 = 1

А вот если обмотки того же дина включить параллельно / 4/2 / то получим

мощнось 2,83*2,83/2 = 4 ватта и как следствие увеличение давления на 6 дБа

Но чудес здесь нет Если пересчитать в таком варианте Дба к одному ватту - получим то же самое ...

Это чисто американксая метода и она применительно только, к динамикам с сопротивлением 8 ом ...

Одним словом реальная чуйка не изменится в зависимости от того как включены обмотки - последовательно или параллельно ! :i_am_so_happy:

спасибо что разьяснил дураку!:i_am_so_happy:

[DENLaDEN]

Sterlitamak Да, все так и получается, как раз в 8ми омном включении чувствительность на 2.83 вольта и чувствительность в дБ/ВТ/м будут одинаковыми - это и будет реальная чувствительность. У этого динамика 84Дб/Вт/м. А то что указано в датшите (96) не совпадает с реальностью даже если предположить что они схитрили и измеряли чувствительность при 2.83 вольт у динамика, включеного в 2 Ома - все равно обманули на 6Дб, ибо при двухомном влючении и напряжении 2.83 вольта будет не 96 а 93Дб.

 

Разумеется все параметры посчитаны компьютером, собственно так измерение параметров и происходит - компьютер получат точное значение Re, компрессионный диаметр и два графика импеданса и по этим данным считает все параметры.

[supercharger]

DENLaDEN, с помощью чего ты измеряел параметры? коробочка? Вольтметр или еще чего?

Давно собираюсь сделать какую-нибудь приспособу для измерений. Пора фиксировать эксперементы, ато все на слух и на глаз.