Нужен совет

[Bertrace]

Всем привет.

Такое дело, имеется сейчас под капотом кислота под капотом 60ач и генератор 110ач, и идет плюс до багажника 0га и минус с кузова 0га.

Докупил плиту powersafe 170ач, можно ли ее подключить в багажники с минусом от кузова или прийдется тянуть минус отдельно? И как часто ее надо будет подзаряжать имея такой слабый генератор, спасибо:)

[Bertrace]

Машина новая и кузов не гнилой забыл добавить

[maxsimuskg]

Мало вводных данных... Нужно две протяжки до багажника , через кузов не "канает" Сечение протяжек зависит от длины трассы и мощности твоей системы. По контролю заряда плиты (когда заряжать) поставь вольтметр и контролируй напряжение при простое чтобы ниже 1.8В (на банку) не опускалось.

Изменено 18 мая, 2016 пользователем maxsimuskg

[Bertrace]

Мало вводных данных... Нужно две протяжки до багажника , через кузов не "канает" Сечение протяжек зависит от длины трассы и мощности твоей системы. По контролю заряда плиты (когда заряжать) поставь вольтметр и контролируй напряжение при простое чтобы ниже 1.8В (на банку) не опускалось.

Два усилителя DB2500 и мачете м134

а если первое время минус будет с кузова какие проблемы будут возникать?

[maxsimuskg]

а если первое время минус будет с кузова какие проблемы будут возникать?

а смысл делать дело частично? Вскрывать "полики" чтобы тянуть одну протяжку, а потом опять вскрывать для второй ? Токи высокой амплитуды будут "гулять" по всему кузову авто...

[Bertrace]

а смысл делать дело частично? Вскрывать "полики" чтобы тянуть одну протяжку, а потом опять вскрывать для второй ? Токи высокой амплитуды будут "гулять" по всему кузову авто...

 

Одна просто уже прокинута а что бы вторую прокинуть нет провода пока что и средств чтобы его купить:)