Про силовую проводку

[Горыныч]

Во, точно. Не мог сформулировать...

...если кабель ... не подвергается механическим нагрузкам ...

 

В -30 если начать крутить кабель туда-сюда, то обязательно наЕб...ся.

[Энергетик]

нее. нелучше, в авто стока места для скрытой проводки нету

 

ты так плохо знаешь свою машину.

[Pol-kilo]

Скажите все плз по заключающему слову, тоже тема по 7ке для себя актуальна, какие подчеркну ЛУЧШЕ из КГ провести в багажник, и нужен ли АКБ там?

[Радик]

Скажите все плз по заключающему слову, тоже тема по 7ке для себя актуальна, какие подчеркну ЛУЧШЕ из КГ провести в багажник, и нужен ли АКБ там?

 

если делать по уму то минимум КГ50!

насчет АКБ: если в багажнике нет АКБ то ты не БассКлубер!!

 

чем больше тем лучше!

[Руслан]

а правда что AGM 150 амп больше 50 кг весит?:shok:

шумки 60 кг + усилки 40 кг + саб 30 кг + короб 30 кг + AGM 150амп и банка 4 вольт 80 кг + проводка = 250 кг на повседневе, чёта перебор

[Aлексей]

на повседневе, чёта перебор

В гонках же не участвовать, чтоб сильно думать о весе. Всё нормально. Это как будто всё время ездить в полностью загруженной машине (5 человек).

[Радик]

меня интересует как это ты с Банкой собрался на повседневе ездить? :scratch_one-s_head:

[Руслан]

меня интересует как это ты с Банкой собрался на повседневе ездить? :scratch_one-s_head:

 

второго гену перематают на 16-17 вольт, чтоб на заведенной напруга на AGM+ банка было 18 вольт. этот гена идет мимо штатных систем авто и фронта музыки напрямую на сабовый акб

[Руслан]

В гонках же не участвовать, чтоб сильно думать о весе. Всё нормально. Это как будто всё время ездить в полностью загруженной машине (5 человек).

 

а если в самом деле + 4 пассажира и водитель? 600 кг щитай итого, сдюжит подвеска?

тойота марк 2

[Радик]

второго гену перематают на 16-17 вольт, чтоб на заведенной напруга на AGM+ банка было 18 вольт. этот гена идет мимо штатных систем авто и фронта музыки напрямую на сабовый акб

 

как у вас все запущенно

[Горыныч]

то ruslllan

 

Если так хочешь - можно упростить схему:

1. КГ50: + с акума, а - с кузова, без доп. АКБ :sorry:

2. КГ50: + и - с акума, без доп. АКБ.

 

Недостатки: будут просадки (если будешь наваливать, а наваливать будешь ).

 

Рекомендации: КГ50 - это константа (величина постоянная/неизменная)

Ищи одну(две) толстую медную пластину для дистриба.

 

На повседневе ездят и на штатном АКБ с КГ35. Пример: усь Альп, фронт и тыл Герц / моник Альп + 12 Эрка - все играет и человеку больше не надо = повседнев. Каждый выбирает свой повседнев - посмотри на инстал Радика.

[Руслан]

мой повседнев щитай тоже самое что и на замере

от сабового акб на моник итак две пары КГ50 (КГ100).

второй гена массой запитан на кузов вместе с первым, а вот + идет суверенно по КГ35 на багажник акб, массу этот акб берет также с кузова.

 

при этом на лил джон в фазике 36 герц просадка с 14.4 аж до 10,5 вольт

Изменено 28 ноября, 2010 пользователем ruslllan

[Горыныч]

А че не запаралелить 2 АКБ между собой, им достаточно и КГ35.

[Руслан]

если запараллелить то не смогу дать монику 18 вольт, не буду же штатный гена тоже перематывать? да и для штатки авто не айс будет, подохнет скорее всего

[Руслан]

как у вас все запущенно

 

сыкушник же, тебе как эспэльшику меня не понять