Hawker 300 под капот зимой

Ребят, напишите отзывы по эксплуатации хавкеров зимой под капотом, как заводит, вздутие и тд. У моей октавии на холодную не выше 14.4, в пробках летом 13.6-13.8.

Жаба давит покупать кислоту за 5-7тр да и под капотом уже разводка медными шинами стоит, так что предпочтительнее больтовое соединение. Моя агм вентура замерзла в -15 сегодня.

Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Хавкер 300 заводил в любой мороз.

По вопросу вздутия это от его нагрева от двигателя раздувает, пластик мягче становиться и раздувает. На свойства акума не повлияло.

У пацанов с Сургута в -40 хавчик крутил в поряде)

У самого 300й под капотом, 400 в багажнике - крутят в любой мороз

Взял 300 хавк, при заводе на горячую просад 11.9-12.0 и мафон не гаснет. Красота. На днях обещают -28, оставлю отзыв.

Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

стоял хавчик 400 целый год под капотом,не вздутий ни фига,в -35 запускал с автозапуска, стоял чисто он один под капотом

дельты не бери только,на зиму они после -10 не заводят уже,у меня была проблема с ними и не у меня одного,еще человек 15 с такой же проблемой отписались.

стоял хавчик 400 целый год под капотом,не вздутий ни фига,в -35 запускал с автозапуска, стоял чисто он один под капотом

дельты не бери только,на зиму они после -10 не заводят уже,у меня была проблема с ними и не у меня одного,еще человек 15 с такой же проблемой отписались.

Пара Дельт dtm12100 уже полгода в багажнике эксплуатируется. С наступлением холодов я их вытащил домой и оставил под капотом Вентуру 80а. Вентура одна при -10 не смогла завести, поэтому купил хавкера. А вот вчера принес вентуру домой для зарядки, а она 13.0 показала, как так? Как может быть 13.0 и не заводит машину. За ночь зарядил и повесил лампочку на нее для разряда 5а. Напруга 12.5 и оооочень медленно палает. Эт че получается акум живой?

Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

У меня один Хавкер 300-й вообще не пойми что исполняет. После зарядки Кулоном через пару/тройку недель без нагрузок и подключения вольтаж показывает 10.6 (( Если зарядить и накинуть потребителя падает так же до 10.4-10.6.

Второй Хавкер два года под капотом работал исправно, теперь только в тёплую погоду заводит машину, чуть ниже 0 и заводит только с ключа еле-еле, с автозапуска уже не может. Оба Хавкера 11 года, Гена штатный 80 или 90А.

Октавия, сейчас сделал замеры мультиком: на холостом ходу без потребителей - генератор 14.1, АКБ 14.0, с потребителями (обогревы, печка) - генератор 13.8, АКБ 13.5. Через полчаса после того, как заглушил на клеммах 12.65... Накидываю Кулон, через 10 минут на дисплее уже 0.4А...

Что с ними делать?

Стоит 55 дельта уже год, заводила в -27 с дохлой кислотой, немного вздулась. Сейчас же стоит под капотом и фиамм сотка в багажнике.

У меня один Хавкер 300-й вообще не пойми что исполняет. После зарядки Кулоном через пару/тройку недель без нагрузок и подключения вольтаж показывает 10.6 (( Если зарядить и накинуть потребителя падает так же до 10.4-10.6.

Второй Хавкер два года под капотом работал исправно, теперь только в тёплую погоду заводит машину, чуть ниже 0 и заводит только с ключа еле-еле, с автозапуска уже не может. Оба Хавкера 11 года, Гена штатный 80 или 90А.

Октавия, сейчас сделал замеры мультиком: на холостом ходу без потребителей - генератор 14.1, АКБ 14.0, с потребителями (обогревы, печка) - генератор 13.8, АКБ 13.5. Через полчаса после того, как заглушил на клеммах 12.65... Накидываю Кулон, через 10 минут на дисплее уже 0.4А...

Что с ними делать?

И у меня октавия, а5фл. Гена такие же цифры показывает, по трассе щас было 14.6. Вообщем утром было -18 один хавкер хорошо завел авто, но перед тем как завести включил мафон и вольметр показал 11.9. Фигн или норма? Завтра обещают -27, будет отзыв.

Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

-46 крутил пару лет назат, только в такой мороз жидкость воспломеняется хуже. и тут уже не помог акум.

Но вот спустя 6 лет я вижу что ему приходит медленный но верный конец ((( Посмотрим доживёт ли эту зиму

Сегодня сниму гену, отвезу на ревизию, а то уже 8 лет проработал, посмотрим, что изменится.

У меня один Хавкер 300-й вообще не пойми что исполняет. После зарядки Кулоном через пару/тройку недель без нагрузок и подключения вольтаж показывает 10.6 (( Если зарядить и накинуть потребителя падает так же до 10.4-10.6.

Второй Хавкер два года под капотом работал исправно, теперь только в тёплую погоду заводит машину, чуть ниже 0 и заводит только с ключа еле-еле, с автозапуска уже не может. Оба Хавкера 11 года, Гена штатный 80 или 90А.

Октавия, сейчас сделал замеры мультиком: на холостом ходу без потребителей - генератор 14.1, АКБ 14.0, с потребителями (обогревы, печка) - генератор 13.8, АКБ 13.5. Через полчаса после того, как заглушил на клеммах 12.65... Накидываю Кулон, через 10 минут на дисплее уже 0.4А...

Что с ними делать?

ну так то 10.6 - умерла банка, тут и к бабке не ходи. и у тебя ситуация, когда дохлый хавкер сосёт нормального и напруга общая падает

Лови - http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=53644&highlight=hawker

На бортовике в правом верхнем углу температура за бортом.

Живет под капотом уже лет пять наверное, полет нормальный, боковые стенки немного вздулись. За все это время кажется ни разу не заряжал его даже.

И так отписываюсь. Авто было на простое 25 часов, панель мафона не снял. На улице стоял дубак от -22 днем и -29-30 ночью. Хавкер один на утро показал напругу 12.0, при прокрутке стартера ниде 10.6 не опустилось, мафон не отключился, завел бодро.

На такой же октавии штатная кислота просела с 11.4 до 6.5в (специально мультиметр держал на клеммах). Авто туго, но завелось.

Далее уехал в паркинг подземный проверять возможность утечки тока от панели мафона и действительно, с панелькой - 0.35а, без - 0.02а. Отцепил хавкер и в багаднике подцепил дельту, которая 3 суток ездила паражником. Напруга 12.6, поворот ключа и.... мафон с вольтметрами тухнут, но раз двигло теплое то завелось без проблем.

Оставить хавкера на зиму в одинокого или дельту в помощь?

Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk