Crank

19т.р

Pride UFO 318, заменена катушка(плоский люминь), вареная рама цена 18тыс рублей

45т.р

50 т.р

55 т.р

Stetsom 14k2e полностью рабочая боевая машина 60т.р Казахстан

Заварена бронедверь со сьемным стеклом! НА этапе АМТ в астане установлен новый рекорд Казахстана в классе абсолют 165.04дб

Забыл сказать самое интересное)) НА этапе дб драг заняли первое место в бассрейсе 149.9:smile: Вне зачета устроили замер на дефмач 5 мин результат 161.2!!!

Результата больше пока не увидили, сейчас 164+, но по ощущениям стало намного больше ветра на двух открытых 161+, и валить можно в шишку небоясь за усилы которые теперь включены в 0.75ом, вместо двух по 0.5 В планах сделать мочную борнедверь и 165+

по системе, добавлен еще один усилитель 14к2 и пара сабвуферов, итого три усилителя и 18!! сабвуферов, на 6 сабов усил.

Всем привет, по системе есть изменения, зимой пришлось сделать печку с самодельными кожухами, на лето окно лекго герметично закрывается

Месяц назад только взял вторую машину, так что да, теперь это не совсем повседнев, а так ездил каждый день. стену переберали раз 5 полнастью, камеры двигались в ширину было хуже, уже чем последний вариант не пробовал) туда иначе не залезть) сабы доработанные у них тяжелые подвижки как раз для маленького обьема.

Если корпус саба касается массы кузова, сильно растет риск пальнуть бразильский усил, из за а его схемотехники. Сам обжигался не раз!

проварили моторный щит и пол, прибавка 2дб!! никак не ожидал столько!

Ездили на пару этапов ДБ драг в кокчетаве и АМТ в караганде На амт в классе абсолют установили рекорд Казахстана 162.4 дб 38hz Пару фото с этапов и эпичный хаиртрик)

Сезон уже начался,мы еще готовим машину ПО железу есть небольшие изменения НА смену 11 стетсому пришол Stetsom14k2ES Который был приобретен в ужасном состоянии, побывал даже в ЕКБ откуда его отправили обратно неремотопригоден. Стетсома восстановил сам вытравил выгоревший кусок платы, из за проблем с головной микрухай пришлось обьеденить блоки питания усилы работают только в паре!! После первых запусков выяснилось что новый ES не хочет работать в 05 ом, пришлось удалить еще защиту! Стену усилили двойной фанерой изза недостаточной жесткости у сабов лопались корзины от вибрации Ну и новенькие сидухи взамен порвытых)) Как будет собрана полностью стена проведем замеры и посмотрим результаты!!

таже беда 11й и 14й думаю 162+ далжно быть

закрытую дверь просто разнесло, все что было внутри вывалилось, стекла упали:biggrin: Варим дверь, плюсь дополнительная фиксация болтами ОСталоь только фанерой зашить, и замерить что это все дало))

Далее вешаем второй усилитель два усилителя по в 0.5ом

за лето проделанно много сварочных работ, машина повседневная, поэтому стала буквально разваливатся от басухи. Сначала заварили крышу Чистый приход 1 дб, результат 157 на минуту от 11го стетсома в 1 ом.

Сезон прошол, официально так и не показали 160+, так как были проблемы с усилителями, сейчас имеем бесконечность) на 11м стетсоме краткое описание системы в конце видео

Нет обьем/порт это есть центральный тунель, бп4 порядка

наконец закончили сборку новой стены, на этот раз уместили 16!! 12" сабвуферов, что дало прибавку 1дб, т.е с одного 14го стетсома в 1ом результат 158+ максимальные цифры оставим в секрете до соревнонваний, планка 160+пройдена!!

С одного 14го вобще нет, с двух едва теплые на ощупь

Домик для лития уже готов!! НЕдавно стало извесно что нельзя ставить акумы горизонально, прилось сделать нишу еще ниже и поставить акумы вертикально Ну и сопствена члены каманды))