K.O.S.

Каждый раз после обрезки проверял частоту настройки короба опилочным методом ))) целая труба - 30 Гц. а вот после каждой обрезки частота оставалась все та же в пределах 32-34 Гц.... Почему так - хз. Проверил утверждение, что максимальное давление в порту и есть частота настройки... вот что получилось (30 Гц по опилкам)

Привет. Запил короб. Рез от предыдущего не отличается правда... но этот с запасом под тюнинг. пока в наличии было только две Мошки - покатался с двумя и настройкой 30 Гц. объем 120л грязного. тачко нубира седан питание XS Power D1200 под капотом. 120 квадратов тремя протяжками. Рез с трубой начальной длины: 48 - 142,77 Типа АЧХ )))) Рез с трубой меньшей на 15см: ГЦ-Дб- 46-143,45 47-143,7 48-143,58 49-143,33 Типа АЧХ с короткой трубой. Далее поставил 3ю мошку: Приплыл рез: 48гц-144,2 Дб Добавлено через 12 минут Едем далее: укорачиваю трубу на 5 см. замеряемся6 45 - 145,2 46 - 144,87 47 - 144,5 48 - 144,0 49 - 143,36 Добавлено через 20 минут укорачиваем еще на 5 см. 45 - 143,96 46 - 145,15 47 - 144,85 48 - 144,23 49 - 143,97 50 - 144,31 Добавлено через 23 минуты Еще -5см 46 - 144,83 47 - 144,76 49 - 144,82 Добавлено через 28 минут Еще буду экспериментировать с двумя трубами.... сомневаюсь, что будет что-то интересное. т.к. с двумя сабами и двумя трубами. длина каждой была 1,3м )))) не было давления ваще. порты сильно распущены, ветра ваще нету.

Оффтоп прикол в работе с двумя динами! очень крутое оформление при правильном использовании. ДСП у мебельщиков. кухню из него делали :good:

Привет. В общем продолжаю экспериментировать надо разными конфигами ФИ в своем седане. В данный момент пилю боевой короб под три чмохи. Взял сразу максимум в размерах по высоте и длине. грязного ~123л с возможностью ужимать в объеме за счет сужения и понижения ящика. буду оперировать с двумя вот такими 200ками. На три нерассчитываю, т.к. длина порта будет более 1,3м для стандартной настройки менее 40Гц... давлю на 47. лучший рез в прошлом Г-ящике с частоты настройки 36,5 Гц... Прошу совета по расположению труб на стенке короба, что смотрит в салон. Если есть какие соображения как вкорячить две трубы, с каким расположением - приму ко вниманию. Вот такой сетап: С ув. Константин

Nik_h, да пожалуйста только порта для такого оформления мало! под 2х12 еще м.б. хватило бы на повседнев....

так реза пока нету. посмотрим на рез с 2мя 200ками, тогда сделаем выводы. у меня тоже на выходных много экспериментов предстоит.

в седане всегда было труднее давить и с этим не поспоришь.

у тебя двенарь - хетч! боевая 53+Гц у меня седан!!! боевая 47. лови разницу, при прочих равных, 2-3 Дб в легкую!

а смысл? сначала нужно оформление :peel: запилить, чтоб одна мошка 145-146 ::hair:: давила с 1-2 кВт :bomb:... а потом уже вваливать. чмошки они не резиновые ))) ну а хотя нечего там бояться двух 1000ных ))) интересно последить за таким замером, если в полного федора пнуть у Дружбана интересовался секретом приготовления, но он молчит

там негоде трубу врезать, + раскрыв в коробе. стенка только на один фланец рассчитана. Вообще хороший коробок, эффективный. с 1,3 кВт на 2Х12" ЖБЛ 144 на музыке :) фиг его, просто чел (не помню ник и лень искать) втаривал в чмошку под 3 кила и в 45л с тремя сотками в жиге хетче (13 или 14) выходил на 144,8 с одной!!!! вот я и прикинул. Ну я специально сделал так много, чтобы потом можно уменьшить было. на выходных соберу и стрельну. в планах эксперименты с 2-3 200ками. правда даже с двумя 200ками я в стриты не пройду - длина более 50см спинка и не поднимется, т.к. порт в салон. да действительно, чмошки быстро выходят на ход и от малой мощи.

короче они у всех хлопают-хрюкают )))) видимо руки не из того места или времени нету с ними возиться. я фиг его знает. он от 3500 греется у вас? у меня от 1.4000 не греются... и на повседневе не собо греются. если перекрутить - вонять начнут, но не греются короче в 100л коробе (делал 145+ на 2хGTO1202D с 2х кВт) эти чмошки (2шт) не хотели давить больше 143.0 с 1,2 кВт. с 2,8кВт - 144 Дб... врезал 3ю чмошку в 100л - рез стал 144,9-145,4 с +1,8 кВт, а с 1.4000 ГЗ в 0,67 Ом 145,6 максимум видел. При этом с 1,8 Квт в первый день экспериментов ничего странного не происходило, замеры на синусе и на музыке (даже с открытой дверью) проходили успешно, диких превышений не было, хлопота не было. А вот буквально со следующего дня началось стабильное хлопанье! при чем время от времени. я не мог понять в чем дело (3 усилителя подключено было поканально на дины). И при хлопоте рез уменьшался до 141 Дб... Подкинул 4000 - все стало ясно - проблема в оформлении/динамиках... Т.е. при определенном уровне начинается хлопанье. Но к.м.к это и есть превышение хода. хз. боевая 47 Гц. Настройка около 36,5 Гц по БП. ниже настройка - ниже рез. порт 200... теперь буду экспериментировать с 3мя мохами в 130л грязного с двумя 200ками фотки:

+1. Немного странные динамики. Вопрос: бывает, что при просадках/клипе динамик начинает хлюпотеть как будто при привышении хода? Превышение хода есть в таком ящике? пс: порт был выбран сходу 200, 150-160 не пробовали? имхо надо попробовать подзажать до 40-45 грязного

было бы понимание и измерительный комплекс - терпение у энтузиастов найдется.

Имхо, может попробовать вот такие размеры. Для мошек параметры ФИ идентичны практически, как и для этого ЖБЛ. по сему можем предположить, что и БП подойдет. Ну а там надо пробовать как всегда. имхо эксперимент удастся

Макс, во-первых я тебя обманул. Оказыватся у меня был ящик 100л! (96 чистого где-то). Портом надо в левое крыло по идее! ИМХО настройку ниже надо. у мну максимальный рез с настрйоки 36,6 Гц, с выстрелом в 47-48 Гц.... ниже настройка - ниже рез. но пик не меняется. разверни в салон трубой, попробуй. у мну примерно одинаковый рез. ( но только на синусе с закрытой дверью!) И еще )))) в своем тачко я выдавливал 145,4 из двух JBL GTO1202D и 2 кВт мощности. на чмошках в том же ящике 143,2 с 1,2 кВт и 144.0 с 4хтысячника в 1 ом.... отдал что-то под 2,8кВт вроде.... вот такие дохлые резы... ну и с 3х мошек в том же ящике и 4хтысячника в 0,67 дома 145,6 было вечерком, офф 144,9. ты видел. ну а с 1,8 кВт рез тупо идентичен! уперся в оформление.... ито 145,5 это уже с превышением хода.... дальше никак. порт 200. Этот вид оформления отлично себя ведет!

порт 200?

Учтите, что заявка при 14,4В с 1% THD без клиппа. у вас просад + клип. без клиппа на заявку и выходит.

а это 100% верный способ определения настройки?

выезжаю от дома подальше на замер с 3х12" ПС: реник у тя чудный ))))

Валер, а ты расскажи подробнее с объемами, длинами труб и на скольки пик лезет. пс: у мну *** в седане шо хошь в багажнике твори 48 Гц и шляпа.

там минимум прилетит. рез классный.

ребята, а какое расстояние от динамиков до полки и крышки багажника, которые их нагружают? (на первом видосе) пс: портом в номер пробовали? рез насколько меньше? спс. С ув. Константин

Оффтоп 4000 отдавал 2,4кВт при импедансе 1,8Ом. просад не регистрировал. замер с кислоты под капотом. сабы 2xМО12S :bye2:

Почему именно такое расположение динамиков относительно портов и центра плоскостей? есть какой-то умысл?