K.O.S.

Ребят, подскажите. Разрядил D1200 до 10В включенным светом, сразу понес на зарядку. поставил 13.3В и 2А, потом опустил до 1.5А. за 13ч акум набрал 21А/ч (по счетчику на зарядке Кулон) Теперь поставил обычный режим зарядки 14,4В и 4А. Все правильно сделал? Заранее спасибо. Никогда не высаживал акум, очкую.

Ребята, требуется срочная консультация: приехал на соревки в Кирилловку и забыл выключить свет. В итоге напряжение на клемах XS Power D1200 (44 А/ч) 10В поставил на зарядку с U=13,5В и I=2.0А , буду заряжать до победного. еще полторы суток имею в запасе. Правильно сделал? Заранее спасибо.

я вот что посчитал... при объеме 90л ширина зеленой камеры составит 9см!!! это критично по-моему... до скольки вы бы расширили ее? хотя расширить ее можно только при условии убирания внутреннего фланца, т.е. посадочное место для трубы будет 200мм, а не 310мм, но тогда ширина станет всего лишь 10см )))) иначе короб будет оч большим

Для ЛЮТЫХ бассрейсеров, напоминаю. что будет проведен новый формат соревок TOP DOG. штука ваще обалденная, суть таже, что и в бассрейсе. Замеры могут продолжаться до победного, а не 30сек! Один формат - один класс! соперники могут играть на любой громкости...хоть 19,9 хоть 29,9 хоть 39,9. правила формата здесь маленький отчетик по клубному ТОП ДОГу здесь

ну конечно )))) фотки ведь в теме все есть.... трубы почти до сидений )))) только трубами вперед не играло ваще, а трубами назад - 145+

прикольно, но торцевой динамик удастся поместить, думаю только жопой наружу иначе много литров будет. попробую прорисовать и посчитать сколько объема получается под такой ящик с учетом сохранения достаточного сечения второй камеры (перед портом).

дином в салон какой рез? хотя бы по ощущениям

Ну я 8го выезжаю на соревки, уже не успею отрезать и пристрелять акцент главным образом на бассрейс 129,9 и Новый формат TOP DOG - офигенная штука, в Европе всего один этап был проведен до этого времени и маленький клубный официальный этап в Запорожье. В Эвропе даже тайр брейков не было, а у нас вчера штуки 4-5 по-моему. спасибо большое за рекомендации, буду воплощать их в жизнь по мере появления свободного времени.

Клещей нету :( Мультика с пикхолдом нету Единственно, что могу сказать из предыдущих тестов: две мошки в 100л Г-образки, с 200м портом. номинал 1ом, поднятие до 1,8ом по-моему, 2400Вт - 144Дб с тремя не мерял ни разу. Горб более выявлен когда настройка повыше, а так на Г-коробе с настройкой около 36-37Гц (БП6) выходила полка на 46-48-52Гц с разбросом в 0,3-0,4 Дб от боевой 48Гц.... точную настройку не могу мерять...нету клещей... пока нету. вылетают на ход ваще рано. когда порты нагружены в крыло были - дины уверенно держали полную мощу с уся, не стукали. пс: ну и у тебя же хетч.... :( стукать кстати начинают когда превышается ход и даже видно содрогание подвеса и его искривление местами, натягивается очень. нагрузочную стенку под дином ты имеешь ввиду? немножко не понял. что значит слабая нагрузка на катушку... по импедансу или по моще... не догнал короче. что катушку нагружает кроме подводимой мощности? (не имеется ввиду подвижка ведь?)

Флинт, а покажи коробос пожалуйста

вся суть данной темы в одной фотке ))))))) пс: шутка юмора

Федь, в Г-образке рулила именно 36! с пиком в 48Гц (это с двумя динами). с тремя соответственно пик понижается на герц. Т.е. для пика в 48 Гц мне нужно было ставить трубу 54см (с фланцами)... А когда требовалось дунуть на треке с пиком 53 Гц, я менял фазик на 37см. Что соответствует ~36,5 Гц настройке и ~42,5 Гц вот такой у меня автомобиль. прикол в том, что без нагрузки порта мощи больше нельзя - превышение хода и катухами об керн... А вот когда ящик вдоль салона и трубы сильно нагружены стенками багажника у левого крыла - тогда я не услышал никакого превышения - т.е. можно больше мощи вливать. По сему делаю выводы.... надо менять ящик, чтобы в длину он составлял не более двух диаметров динамиков - тогда и будет удобство пользования.

без настройки, порт 60см. целился в 36Гц. 144,8 на 46Гц. увидел цифру, развернулся и пошел плакать :oh:

Датчик слева нужно вешать, тачка праворульная

замЕрялся я.... :oh: до полной зарядки акума оставалось 5А. т.е. недозаряженый был. с трубами в салон 45-144,9 46-145,1 47-144,3 остальные резы на фотках. там идет фото саба и его рез... А это замеры на 3м и 9м треках ДБ Джема. пик 51 - это 3й, пик 44 - это 9й. выше рез - это закрытые двери. ниже рез - это правая открыта. короче правила Дб Шоу. Трубы в салон:vinovat:

берешь мультик и тыкаешь в стенку, если чуток напруги есть - значит фаза!, если ноль - значит ноль

У меня такое было когда короб был слишком мал. При добавлении объема - все становилось на свои места - закрытые больше, открытые меньше. ну и соответственно нужно сделать выводы по частоте. при открытой частоте у тебя пик сместился вниз, т.к. резонанс упал... пробуй играться с трубами еще и пили ящик немножко больше. все имхо.

я бы лучше поставил динамики на все стороны кроме той, что в салон смотрит будет возможность нагрузить их стенками багажника

дин в дин не собираюсь ставить! работать друг на друга будут?

интересный ящик, а что внутри? С динамик вверх какой рез?

чувак, открою тебе секрет. твой усь называется MYSTERY MB 1.700D а не 7 тысяч ::bb:::rofl:

ну я пока пробую. просто 3 динамика не так просто уместить в багажнике еще и чтоб порт в крыло. Вот если уменьшение ящика принесет успех - тогда можно будет рассмотреть такой вариант. Но какое тогда предполагается направление динамиков?

Сегодня не замерялся, но собрал все в кучу для следующего этапа замеров... Короче выводит из себя один динамик. Мначала я подумал, что он разгружен ближним портом, когда одна 200ка стояла около него и максимальный ход быстро достигался... А теперь с двумя трубами симметрично расположеными происходит все то же самое!!! Короче такое впечатление, что он в противофазе. Но ведь перед запуском конектил с 9В кроной и все сабы с одинаковой амплитудой пошли вверх - значит полярность соблюдена, фазировка нормальная... Вобщем снял - проверил провода - все верно. запустил то же самое... снял проверил катухи - звонятся обе... снял провода, перекрутил все, перепроверил - все нормуль, но та же беда. завтра попробую снять на видео.

да блин, 250 надо где-то заказывать с доставкой. я не мониторил этот вопрос, но надо подумать...

скоро будут эксперименты с 150кой