LikeBass

так специально ниже профиль взял тут вопрос не поднять её,а с баком просто интересно что как у других??..либо этот заводской коряво поставленный..вроде дёргал его сидит плотно,т.е. наверх нельзя поджать... просто чё цепляет то зараза :ireful: машинку еще планировал пониже сделать

ваз 2112 пробил бак,при вьезде в подземную парковку с резким наклоном вниз лазил под машиной обнаружил что он еще и подтирает кое где... машины не очень низкая но всёже трёт..неприятно кто как проблему решал? кто-то вообще без пружин ездит... просто сёдня вечерком поеду менять,хотел бы как-то усовершенствовать это слабое место чтобы в дальнейшем проблемм досадных не возникало

масса выходов бежблоков магнитолы?!я что-то подобное читал..лечится обматыванием вокруг выхода проводом и креплении его под один из болтик мафона

я думал ты школьник полоумный...в одной темке узрел что тебе 31 год::an:: окстись "мужик" :good:

как ты умудрился 241 сообщение на этом форуме исписать и не знать что такое "дистрибьютер"??и не знать куда преды надо а куда не надо?:mad1::mad1: еще и советуешь обширно во всех темах :ireful: или ты будущих конкурентов так устраняешь? ::focus::

в чип и дипе пред колба по 300 рублей,кг 50 там болтается70 влезет думаю...преды на кг 70 250а 100 рублей...

это к специалистам продавцам... а так озвучь бюджет ребята чего стоящее подскажут

так-то да я думаю ток тем потом почему пахнет сабб не создавай

совместить rms саба и уся ты сам можешь,пики уся на форуме есть... а спрашивать про питания и не говорить как чего и где продложено и к чему подключено..не логично

кинь агм в багажник а под капот кислоту какую-нибудь дешевенькую...

вот опять на саб денег не жалеешь,а усь не хочеь нормальный брать... если продублируешь кг 25 генератор,массу на кузов,на движок,и провода на прямую в терминалы уся...то думаю проблемм не будет...

я за саз... дд не знаю но отзыву положительные вроде слышал 1000-к проЖора)

1):good: не забудь + и - дублировать(+ через пред),кг 25 хватит.... 2)тут нет "или" "или" надо "это" и "это" на тысячник лучше по две протяжки кг 35,соотвественно + две протяжки через 2 предохранителя ампер на 150 для 35 если память не изменяет,и на минус 2 протяжки кг 35... 3)на 1000-ик неплохо конечно кг 50,но кг 70 лучше(я сам менять собираюсь,на кг 70)..про минусы из багажника назад на акб не понял смысл выражения..надо от минуса в багажник в терминал уся,а то мне кажется что ты к массе сначала цепанёшь а потом в усь... 4)магнитола может перестанет моргать,когда моноблок перипитаешь на прямую,а не от массы с кузова

тебе проглотить только осталось,иди "умойся" прости конечно за выражение,прочитай тему еще раз внимательно и всё надеюсь ясно будет... что за аккумы у твоего друга?у него тоже масса с кузова была?:nea: про массу с кузова вообще забудь :ireful:

о сударь :pics: желательно со всех ракурсов всего подключениЯ,на словах у тебя не получается донести :hi:

бред так к 1000-ку относится надо батарейку возле него,+ - не больше метра,кг 70..хоть чёто...

ну да :blum1: работал усь в 30% мощности, не грелся зато сабы подпаливал на ура что за траблы :ireful: думал я :wacko2: потом допёрло про ток отдачи и что у кислоты моей было 630а,поставил agm 3500+a....проблемм не вижу...усь кстати так же работает в 30% своей мощи...в 1ом неужели никто перед покупкой кикса 1000-го даже пару темок про него непрочитал?про его аппетит?

:biggrin: говорят и кг 50 мало для 1000-ника..а тут 35 даёшь кг 70 тысячнику :good:

кто ставил на стартвольт 3-уровневый подскажите какой именно?я смотрел они по щеткам различаются... а то я геныча купил и даже и не смотрел чё и как там в магазине "мальчишка продавец" сказал вообще его не брать,типо накроется там что-то хрен запчасти найдёшь :blum1: но кто их продавцов то слушает

в первую очередь тебе надо было на форуме про 1000-ик почитать и знать к чему готовиться... а так провода на тысячник подкинь... гену заменить конечно же.... аккум в багажник agm... всё денег стоит.сколько планируешь потратить?

гена 120 2 аккума по 75 ah проводка вся кг 50 и то мало :pardon:

хоть до отсечки 13.5 и усё :unknown: да реле регулятор походу,надо пробывать 3-ёх уровневый

аналогично... включаю всё что можно включить напруга такая же 13.5...наваливаю музло падает до 12.4...ну максимум если волосы защекотал то 12.2... показателей у себя выше чем 13.96 (на холодную) вообще не видел... может реле регулятор всё-таки... наткнулся на некое инфо..http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/kokasim/journal/211544/

нормально 13.5 на холостых на прогретую??...ваз 21122 8v показания снимаю с багажного агм,кг 50 генератор стартвольт 120а, при наваливании ниже 12.4 не падает... генератору пол года..на холодную 13.9... нормально всё или мутить реле регулятор...на мехмана денег нет :unknown: кто близко с стартовольтом общался отзовись :flag_of_truce: :nyam2: kicx 1000+os18

какие 4 метра? окстись:mocking: если ставить аккум в багажник то усь на саб надо внепосредственной близи рядом с батарекой)у ребят в инсталлах видел и по 20 см кусочки