Никита99

А смысл?..У вас все шоу,направлены на продвижения своего бренда..И победители должны быть только свои!!

Озвучьте правила!

Вот такой собирали. http://scheme-for-radio.blogspot.ru/p/6-75.html Приятный жирный басс.

Эмиссия лучевой трубки,наверняка на исходе.Не исключено,что могли прострелять перед продажей,либо добавить накал. П.С... Клиент:-Он у нас совсем не работал!! Мастер:-Человек когда спит,все равно стареет.

Может быть, было бы правильным, озвучить следующим образом.Система участника ,может участвовать в одном классе.Если у участника две и более акустических систем,он ведь может выступать в нескольких классах?.Именно в той категории,куда проходят данные акустические системы.

В прошлом году,осенью,организаторы уже имели прецедент на данную тему.Один автомобиль выступал в двух классах.Уже наверное, пора бы организаторам,сесть за стол и написать единые правила..Изучив мировой опыт подобных мероприятий....:good:

Спасибо за предложение..Не нужно..У нас своя наклейка. А твоя, по смыслу,выглядит провокационно...Что не есть правильно.Ты ведь всегда пропагандировал мир-во всем мире.:hi:

Я буду только рад..Куда нам, со свиным рылом,в калашный ряд.

Прикольная у тебя дружба с пацанами,торгующими другими брендами...Ты же сам, мне предлагал купить наклейку Альперда.И даже обещал прибавку в +1 дб..Напомнить пост??.Я так понимаю,ты плюнул в сторону АЕ??Ты же знаешь,что у нас стоит такая система на всех автомобилях...И там на корпусе написано совершенно другое.

Не надо грубить!Тем более на публичном форуме общения.Насколько я помню,правила дуть 60-секунд ввели организаторы в том году.И собирались опубликовать треки с которыми можно выступать.Я конечно понимаю..Война брендов..Сандали и Скары должны рулить и получать призы.Как говорят на Востоке:-Деньги,должны оставаться в семье!!

Не! Лучьше ты к нам!!Мощу померять..:hi:как обычно.А мы тебе скидочную карту выдадим.

Да я как бы и не стараюсь.Все равно вас ,владельцев магазинов автозвука, не победить.:hi:

Удивила фраза-правила не изменились!Т.Е, дуть нужно 60-секунд и треки для давки, в паблике опубликованы не будут..Хотя обещали!! Наверное выгодно,призы между собой разыгрывать.

Место неудобное.Центральный рынок.Въезжать придется через толпу людей и торговых палаток.

Вопрос по внешнему тюнингу..Сколько будет классов. 1.Тюнинг иномарки. 2.Тюнинг отечественного авто. Или общий класс.

Свое выпить всегда успеется.

Этот вопрос, интересует многих.

Когда-то купился, на приоровский, с заявленной мощей 120 А..Хрень ещё та.В Донецке на автозвуке,через 3 минуты дымок пустил.Разобрал..Хрень ещё та.Провод мелкий,диоды китайские, дешевые.Сейчас доверие только к Шеви Нивовским...Заявленные 80А отрабатывают.На штатной машине держат ГУР,Кондей+ борт.

[/url]

А что по цыфиркам??Та которая ну-ну?

А не проще сделать одну клемму,а ниже переходную планку из контактных ламелей.А то будет гроздь висеть от АКБ.

На фото сложно понять.Клеммы луженные или алюминиевые.Но медь, лучьше соединять с медью.

Я пользуюсь дешёвым,колхозным вариантом..Который лично меня устраивает. В магазине есть держатель метчиков. .Стоит 140 рублей.Нарезаешь риски болгаркой и используя тиски, обтягиваешь. И клеммы уже давно не покупаю.В автомагазине есть медные трубки любого диаметра..от 60-120 рублей за метр...Из них и клеммы и втулки переходные делаю. П.С. А по теме.Раньше когда паял,особое внимание уделял залуживанию провода.

Не думаю,что соединение будет надежным.Флюс,паяльную кислоту и канифоль,ещё никто не отменял. Перед пайкой,предметы которые планируется паять, необходимо тщтельно зачистить и облудить..И лишь после этого, приступать к самому соединению посредством олова.Оптимально ,для залуживания проводов,подходит таблетка ацетилсалициловой кислоты..И грязь снимает и окислы,и олово хорошо ложиться..Только уж больно воняет при работе.

Вырезать кусок усилителя.Вместо него вварить квадратный профиль.Будет готовый туннель.