Dimas26rus

Добрый день. Так саб ремонтировался в нашем сервисе или нет? Если у нас - присылайте, всё переделаем без проблем

Скорей, в один эпичный вечер, Андрюха с Васей сидели и занимались любимым делом, и в голову взбрело - в давай сабы в крышу в**ярим! - А как будет работать это? - да какая разница, круто же

неполенился найти переписку с тобой... Обрисовываешь ситуацию, будто я тебе что-то должен. Покупаете бу саб, и просите чтоб я по видео с ходом 1мм угадал что с кажтушкой? мне проще угадать погоду в твоём городе, или сколько ежиков перебежало трассу м4 за последние 5 дней. На бредовые вопросы не отвечаю, третейским судьёй не являюсь. В каждом городе есть специалисты которые устанавливают музыку, настраивают и т.д. Прокатись, заплати за диагностику, пусть проверят. Вы видимо думаете что я Кашпировский, только вместо людей лечу сабы, и не через телевизор а через контакт. Таких как ты мне пишет пол сотни человек в день. Тем, кому действительно я могу помочь, не с некорректными вопросами, а конкретными техническими моментами, я всегда помогаю. Предупрежу сразу - с вопросами "почему" ,"что это", "что такое Ом" - игнорю и не отвечаю, наверно потому что я зажравшийся тип. А писать такое на форуме, посылать, и называть такими словами, мягко сказать, некорректно. Я понимаю, реклама суренчиков прошла, но бросаться такими буквами нельзя

разговор велся за сабвуфер на TI корзине, 10" шайбы есть. Вы прислали другой саб, шайб не оказалось 8" в наличии, вы согласились ставить наши, а теперь говорите что мы поставили другие без вашего согласия. Фраза которую я вырезал, четко показывает, что вы сказали "ставь тогда ваши 8 шт". Какие сейчас претензии что шайбы не те поставили если вы согласились?????

Присылайте, всё переделаем, естественно бесплатно

Контактный клей, только импортный а не 88, и желательно с отвердителем. Полегче весом и попрочней наших. Хорошая придавка, сушка. И дополнительный усиливающий борт резиноподобным клеем.

именно за свою мы отвечаем КТО ПОСТАВИЛ ШАЙБЫ, НЕ ТЕ НА КОТОРЫЕ ДОГОВАРИВАЛИСЬ???? откровенная клевета, вот выписка из диалога: Миха 20:13 ставь тогда ваши 8 шт, ну и все для стрельбы. диф и т.д Дальше диалог продолжать не вижу смысла, цель ваших речей не разобраться в ситуации, а полить необоснованной грязью

С новыми подвесом возни меньше - старый ножом срезал и выкинул, новый приклеил(они даже прикленые лежат с карбон дифами уже) цену подвеса накинул. Не нужно аккуратно отделять от диффузора, подчищать, приклеивать и т.д. Но потом бы последовал вопрос - "а чем новый лучше подвес?". Ответ - "нечем". "тогда оставьте старый". Это 90% диалогов, и во многих случаях проблем нет, данная ситуация, скорей, исключение. Если человек просит диф с подвесом, я только за. а если бы у человека треснула корзина? Магниты сьехали? или куда очевидней, катушка сгорела(её мы тоже оставили заводскую)? Опять мы поленились, просмотрели?...

В сервисе по динамикам всё как в автосервисе - рекомендуешь к замене - разводишь. Не рекомендовал - виноват во всех смертных грехах. Стараешься по максимуму сэкономить клиентские деньги, а в итоге пишут негативные отзывы. Конкретно по этой ситуации - подвес видно что не отклеился, от диффузора не оторвался. Предугадать все поломки невозможно. Почему не писать такое об том, кто ставил этот подвес первый раз? Почему не писать этот отзыв о китайцах, которые штамповали этот подвес? Как решить ситуацию - вопроса не стояло. Человек написал - "я считаю это гарантия". Я обьяснил что это не так, что я просто оставил старый узел без изменений, неувидев повреждений. Да и детальный осмотр не проводили,денег за диагностику не брали, так как были указания "заменить шайбы" и "что еще можно добавить?" Была похожая ситуация у одного спортсмена перед финалом - рвались подвесы после наших доработок( правда не такие отрывы, а продольные, вырывая кусок, но не суть). Хоть он и предлагал оплатить, Работу сделали БЕСПЛАТНО, клиент понимал что дело не в сборке, нашей рвботе, а в подвесе. К чему это все... человеческий подход к вопросу, вызывает и человеческое отношение м нашей стороны. В итоге тот клиент, которому меняли подвесы, стал чемпионом РФ 2017( двух кратным кажется), а тот кто пытается повесить все поломки сабов на нас, остается только с негативными обсуждениями на форуме. Всем мира и добра, и поменьше поломок. По поводу цен пишут, за 10 тыс поставить пакет из 8ми шайб, тройные толстенные подводящие, фул-карбон комплект дорого? Ктото сделает дешевле? Не думаю Мы поработали в направлении катушек, подводящих, шайб,диффузоров,колпаков... остались подвесы. Надеюсь в ближайшее время посвятим этому время, и выпустим собственные подвесы топ-класса, чтоб таких вопросов небыло не у кого

всё как и в автомобилях. Китайские авто и выглядят как иномарки, и салоны типо кожа... но качественные вещи всегда стоят не дешево. я бы не купил дешевку

Вечный вопрос, что лучше для катушек динамиков, почему и для чего используется. Попробую растолковать максимально доступно, и приплюсую сюда рассказ про термостойкость и прочие разные интересные показатели катушек. А начну с разрушения мифов. 1. Медь держит большую температуру. Полный бред. Миф берет своё начало от показателя температуры плавления металлов – около 660гр Цельсия для алюминия и 1250гр Цельсия для меди( цифры могут отличаться от реальных, пишу по памяти, некогда лезть в справочники). Но все забывают, что помимо собственно материала проводника катушка еще состоит из: материала каркаса, изоляции проводника, клеевого состава проводника. А в реальных условиях еще и добавляется клеевой состав для склейки шайба+катушка. И как правило, самая лучшая в мире изоляция и клей не держат температуру свыше 500 градусов. Отсюда следует вывод, что первым разрушится клей/изоляция, а не расплавится проводник. Если на медном и алюминиевом проводе одинаковая изоляция и она приклеена на одинаковый клей то сгорят они при ОДИНАКОВОЙ температуре. 2. Тут появятся возражения, что медь держит не большую температуру, а ее сложней нагреть. Опять неправильное суждение. Да, количество теплоты подводимое для катушки на меди будет в несколько раз выше(непомню точные показатели теплоемкости, но если не ошибаюсь в 3 раза), но и это же самое количество теплоты нужно отвести от катушки. Обьясню на примере с условными цифрами: подвели вы медной и алюминиевой катушке 5000 Джоулей( допустим заливали 500вт в течении 10секунд), медная катушка нагрелась до 100гр, алюминиевая до 150гр. Затем идет 5 секунд перерыва. Алюминиевая катушка остывает быстрее(рассеивает большее количество теплоты), за счет большего градиента температур(разницы между ее температуры и температуры окружающей среды). Отсюда и вывод, что алюминиевая катушка охлаждается быстрее, работая на повышенных температурах. Вобще для любой катушке в динамике есть барьер мощности – перевалив который катушка начинает перегреваться. Вот тут у меди есть маленький плюс допустим сабвуфер без проблем переваривает 600вт мощности, заливая в него 1200вт(выходя за пределы нагрузки) алюминиевая катушка может прожить 10 секунд, а медная 15. Единственное что вы выйгрываете, это 5секунд чтобы понять, что так динамик использовать нельзя. Но показатель который обычно тестируют на видео «кто дольше проживет на ненормальной мощности» не имеет никакого практического значения. 3. Как я же еще разница в меди и алюминии? Ну конечно же вес. На практике катушка из алюминия в 2 раза легче катушки меди. Что дает вес? Любой человек, разбирающийся в процессах в динамике, да и вообще в физике скажет вам, что инерционность движущихся частей – негативный фактор в ЛЮБОЙ отрасли. Будь то поршень в двигателе, или автомобиль в целом, чем меньше вес, тем ЛУЧШЕ. Тоже самое и в любом динамике. И тут снова миф: «тяжелая подвига (и соответственно катушка) для низов, а легкая на выстрел на верхах». Снова неправильное суждение. Ну как, оно правильное для одного случая – вспомнается сабвуфер от компании альфард серии GR. Он шел в двух вариантах: с медной и алюминиевой катушкой. При всём при этом, все остальные части сабвуфера были неизменны! Если взять это ГР с медной катушкой, и с алюминиевой, то на 30гц будет эффективен с медной катушкой из-за неподходящих параметров. Но если на сабвуфере поставить другие центрирующие шайбы, чтобы выйти на ту же резонансную частоту что и у сабвуфера с медной катушкой – алюминий окажется эффективнее. Куда проще магнитам толкать вдвое меньший вес, отсюда и берется эффективность динамика. 4. Но есть случаи, когда вес катушки не играет критичную роль. А в преимущество меди встает ее лучшая электропроводность. В следствии лучшей электропроводности катушка и лучше «толкатеся» магнитом, т.е. от меньшего тока больше полезного действия. Обьясню снова на примере когда лучше маленький вес, а когда лучше электропроводность. Имеем два 12дюймовых сабвуфера. На одном катушка 2дюйма, вес подвижки без катушки 300гр. На втором катушка 3дюйма, вес подвижки без катушки 330гр(более толстый диффузор для большей мощности). 2дюйма медная катушка меди будет весить 50гр, алюминиевая 25гр. Итого мы экономим 8.3% веса подвижки. Для 3х дюймовой катушки вес на плоской меди составит 300гр, на плоском алюминии 150гр. Итого экономия веса четверть веса всей подвижки. То есть, когда катушка составляет малую часть веса подвижки, эффективней медь, а когда катушки уже внушительных размеров безоговорочно побеждает алюминий. На практике по сабвуферам – 2 , 2.5 , маленькие 3 дюймовые катушки нужно делать на меди, всё что больше – только алюминий. 5. Откуда же взялось суждение что «перемотаем на медь и будет надежней и низы лучше играть»? Это вполне логично, потому что производителей катушек с алюминиевым проводом в РФ можно по пальцам пересчитать, а плоский алюминий – даже по пальцам токаря. Естественно, что таким мастерам нужно «продать» то что есть у них. Я в свою очередь никогда не говорил что алюминий это плохо, даже когда мы не делали катушки на плоском алюминии, мы предлагали катушки из США. Сейчас потребность в них отпала, так как мы производим катушки не хуже качества, при более низкой цене. Самое интересное, что клиент верит такому мастеру. Видимо такой менталитет у нас, что куча инженеров в европе и штатах нечего не понимают в сабостроении, а «Вася с соседнего подвала» шарит лучше всех. Мой совет – если еще не дошли до уровня крупной корпорации по разработке акустических систем, то пытайтесь повторить лучшее что есть на рынке, тогда у вас может получиться что-то хорошее. Ведь всё что пытаетесь придумать, уже до вас испытывали много раз. А еще лучше – обратитесь к специалисту, только реальному специалисту. Отступление. Вернусь к суждению что тяжелая подвига для низов, легкая для верхов. С катушками разобрались, но в общем по подвижкам нет. Для низов подвижки делают тяжелыми не из-за того что так лучше работает, а с точки зрения надежности. «Низовые» сабы испытывают куда большие смещения подвижной части, а соответственно испытывают больше нелинейных нагрузок. А увеличение прочности всегда ведет к увеличению веса. Получались бы подвижки легче, шайбы были бы мягче, ветра было бы еще больше. И еще одно отступление: всё сказанное не относится к SQ. Там другая тема, там всё равно на термостойкость и КПД динамика. Там только испытания и прослушка. В sq динамиках держитесь максимально заводских параметров, будь то хоть 3дюйма меди или 1.5дюйма алюминия. И еще один момент вспомнил: помимо стандартных показателей температуростойкости для клея/изоляции катушки, есть куча вспомогательных. Назову пару – адгезия к определенным материалам, температурное расширение. Не введитесь на фразы: мы используем клей который держит 600 градусов. Да он может держать космическую температуру, но например при 150гр он расширяется на 5%, вследствие чего вздувается каркас и сабвуфер выходит из строя. Рассматривайте изделия целиком на практике, а не лезьте в составляющие если не являетесь экспертом. «мнимых самоэкспертов» развести еще легче. Ps: даже самому лень читать и проверять, извините если есть ошибки и неграмотности.

Алюминий, медь - без разницы, по желанию. Для быстрого ответа желательно писать вконтакте https://vk.com/oborin26 или уже в ЛС здесь на форуме

Каталог катушек для уральчиков уже на сайте

проблема не только в том чтобы сделать что-то, проблема в лучшем соотношении цена-качество-сроки. А это реализуется не просто. Работаем в этом направлении

в связи с единичными запросами на таких каркасах не делаем

добавил цены

Этим вопросом как раз и занялись - приводим сайт в порядок, а также раздел на бассклубе, чтоб всё было с ценами,фото. Многие не в курсе даже, сколько всего у нас есть)

Сроки на что? Комплектующие мы держим в наличии, под заказ не работаем. Производство катушек - до 3х дней по размерам заказчика, если что-то стандартное - в наличии. А сервис, насколько мне известно,у нас самый оперативный в РФ. Единственное что долго - пересыл транспортными из удаленных регионов, но тут мы бессильны:hi:

Бассклуб - основное "убежище" сплщиков. Хотелось бы выслушать предложения и замечания по нашей продукции от опытных людей:amper:

Думаю не для кого не новость, что мы занимаемся производством и продажей катушек для сабвуферов и динамиков. Наши катушки прошли самые экстремальные тесты, на них уже становились чемпионами России в довольно-таки тяжелых( для оборудования) форматах, в 3" катушку заливали более 20квт мощности. От обычной круглой меди, до топовых вариантов термостойкого плоского алюминия - всё это можно заказать у нас по любым Вашим размерам. Также можем профессионально установить нужную катушку в нашем сервисном центре. Для связи: ВК https://vk.com/speaker_repair Viber, wathsapp, телефон +79624556638 почта sale@speakerrepair.ru ну и немного фото

1 и 2 абзацы - противоречат друг другу. Толи весь автомобиль в целом, толи в стоке морда. Сюда же вопрос о распорке на лоб, в эксперте прописано, в монстре не слова. Разрешено? Дайте пояснение что такое бронированные двери. Если наварил пластину, бронь? если прикрутил болтом, бронь? Много споров было, пропишите максимум эти пункты чтоб вопросов не возникало. Что является распоркой? допускается ли прикручивание двери к кузову как к примеру Пятигорск на финале в монстре делал? Распишите по максимуму, а то потом опять недоразумения в течении сезона выплывут и разрешен ли бронелоб?

теперь и ремонт усилителей!

Кто еще не в курсе, помимо ремонта динамиков,усилителей и т.д. мы изготавливаем катушки на заказ. Любые размеры, любые варианты. Например, популярная катушка 3" плоский алюминий, высотой намотки 63мм и общей высотой катушки 140мм стоит 2600р. Писать удобнее вконтакте https://vk.com/oborin26 или по телефону 89624556638

22мм , ценник чтото в районе 20. заводское взрывалось за секунду на 163-164, броне пофиг на все. но минусануло 0.6дб искажения зависит от углов изгиба и углов наклона стекла. у меня все четко

Повторю всё здесь что писал тебе в ЛС. Большинство сабвуферов, в том числе дефбонсы, идут с завода при маркировке D2 сопротивлением 1.4+1.4(или D1 0.7+0.7). Что при подключении в паралель дает 0.7ом. Если ваш тестер не врет, и саб действительно 1+1(хотя я сомневаюсь) - присылайте, все переделаем, и оплатим транспортные. Разве это не гарантия? я так и отписал в личку Твою историю вобще не ожидал услышать здесь. Опишу как было. Починили саб, поставили американскую катуху. Человек отписывается что катушки замкнуты между собой. удивляюсь, на американских катушках брака не видел никогда. Саб приходит обратно. Проверяю - естественно все в порядке. Думаю ну человек не дурак же, ищу проблему дальше. ЗАНОВО разбираю динамик, внимательно все изучаю, не нахожу никаких проблем, собираю саб обратно. Трачу снова своё время, кидаю саб на более мощный усь в машине а не в стенде(малоли при большом вольтаже пробивает) - все ок. Потратил я на эту диагностику немало сил,клея и не один час времени. Сколько я взял денег за это? НОЛЬ РУБЛЕЙ. После этого встает вопрос гарантии??? после этого мы плохо работаем??? Откровенно я удивлен В чем вопрос эстонской катушки на уфо? в чем виноват я? в том что она у меня есть? Стараемся держать максимальный ассортимент, а теперь за это еще и предъявляют. я Снова удивлен