Andreimark46

:scratch_one-s_head: Два ЧВ от одного дина, от разных сторон(т.е. в противофазе) похож на БП6. У БП выход синфазный, но у ЧВ выхода не синфазные, а сдвинутые на настройки портов противофазного источника от 135 до 270 градусов... Похоже в сумме между настроек полки не будет(как у БП)

Это ответ на первый вопрос... по Visaton:scratch_one-s_head: По Чиаре звони в Аркаду(может и новые CXPA найдут)

В Питере на Аудиомании http://www.audiomania.ru/content/art-4.html Чиарик коаксиал на неодиме и ВЧ в нем 4 Ома, за сотню евро завалит(за штуку без доставки). Для сравнения 6" ширик Ciare HX160 - 137евр на Аркаде http://www.arkada.com/price.php

Олег, как вариант Visaton BG17 и FR6,5". Выбор не особо богат... Sonido 175 и Fostex гораздо дороже

:drinks: здоровья и успехов!

Re и Le параметры дина, в Desired Attenuation значения 1...5 дб(это не чуйка, а делитель для выравнивания амплитуды)

Hornresp Не унывай! Тема хороша, но в этом исполнении свои правила(как в ОНКЕНе) т.е. динамик должен быть близкий к фришному(большой обьем и короткий ФИ). Попробую на восьмерках, благо колец от 10" и 12" хватает:hi:

Safonov Sergey может лучше собрать "коробочку"(снять параметры динамиков) и измерительный канал(микрофон + прога), купить простенький RCL-метр... А для начала правильно свести "простую" двухполоску... Даже взаимное расположение индуктивностей на плате фильра важно! А что бы у ПЭВа лак треснул или отслоился надо сильно постараться

Pablo.D:hi: Это не усилитель(тем более сабсоник)! Надо прогнать генератором 27...150гц (в машине), далее будет понятнее с пиками и провалами. НЕ торопись менять дин и короб! Этот настрой(там нет особых проблем)...

Зато на сотне он, как другие на 300х... Попадется 304... куплю ради интереса:nyam1: Какой короб получился(с 2,4м)?

Hornresp когда S12=1мм "ПО БАРАБАНУ" Nd или OD... результат один По настройке канала(сужающийся - 26гц!) Целился почти в ровную полку(+3дб на 40)

Этот Pioneer w304 почти идеален для домашки(Qts-0,7). В авто ЧВ можно получить ровную АЧХ если не "зажимать" динамик обьемом и иметь настройку канала, близкую к резонансу дина(28гц). Прямой порт 28гц это...:scratch_one-s_head: 3 метра, а между арок 90см и обьем до 200 литров! Надо сжимать более чем 1:1,5 или 1:2. Что получили...1:10 и почти ровную АЧХ 25...100гц(в 3дб) и макет короба Резать сабсоником ниже 30гц и выше 80 LPF

ЧВ - параметры: S1=1600 S3=340 L=220 обьем 180л(чистыми) осталось прикинуть в допустимых габаритах:hi:

Pablo.D два примера работы хорнреспа http://www.vegalab.ru/index.php?option=content&task=view&id=229 http://www.martinsson.cc/blog/index.php?m=02&y=13&d=15&entry=entry130215-191825 (у Мартинсона поучительный пример поведения разных динамиков в одном корпусе) Выложи допустимый размер короба с учетом арок и скоса зад. двери... далее прикинем :hi:

ЧВ быть?...ЧВ с сечением 2.4-1.2 без скруглений?:shok:(где взял это?) С этой добротностью дин очень даже ЧВ, но для большего сечения(он практически фришный) Знаком с Hornresp? http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=5756 Что хочешь: полку, или подьем на 37...40гц в +6дб(2 раза) Реальная чуйка дина чуть более 90, но это в ЧВ очень гуд и самое главное! 200...230 литровый короб куда?(В 8ку)

KENT Это трудно назвать БП4 т.к.обьемы БП и салона близки, там расчеты из предыдущего опыта создателя... . Параметры: длина LV=41,73 S=1100(DV=27cm). Надо исходить из реальных размеров багажника

KENT тож СПЛ...:cray: хоть параметры и не столь далекие от SWR но 32гц!!! Корпус литров на 200...250 макс и если S порта на дин 270 то длина порта далеко за 2 метра... не реально! Может то что просил biznescenter?

biznescenter просишь на давку 40...55(по -3):sorry: как пример:

Добавлю "... лютая..." фирма Fhilips в инструкции http://download.p4c.philips.com/files/c/csp1000_51/csp1000_51_dfu_rus.pdf на этот дин дает совет: задняя полка(фри эйр) и ЗЯ на 40 литров:facepalm: на левое наклеили марку(о параметрах молчек...

KENT выложи дины(или параметры T-S) и какой авто(седан, хэтч, вэн), желаемый диапазон(по -3дб). Посчитаю как в ссылке #2 поста :yes:

Dragster dad 1201: http://hainet.ru/upload/file/doc/uncat_33/Servisnoe-rukovodstvo-Dragster-DAD-1201.pdf

vast Судя по тому, как вели себя две 10ки, без серьезных переделок коробки (KENT)... ДА

Смысл бандпаса в двух "горбах" и ровной полки между ними, у тебя один острый горб на 32...34гц и все! Что выше провалилось! Смести перегородку с динами до соотношения 76(закр.кам) к 39(фи.кам), порт уменшай до 31см (с той же площадью 240)... получишь очень ровно до 70гц! Понравится как звучит... для 4х 10" обьемы в два раза и порт пересчитать делов. На будущее указывай тип динов и авто:hi: [полезно http://www.caraudio.ru/articles/bandpass/index.htm ]

Можно поэкспериментировать в LoudSpeaker LAB: File>New>Box design>[Closed]Bandpass>Quick T/S(мин. параметры, если нужно полные Select Lib.) камеры VbF и VbR(настройка низа) примерно в соотношении от 1к1 до 1к2, Vent как у ФИ, но настройка верха отдачи. Что получили, это для домашки... для авто выбираем из Cavity Simulation Как то выровнить подьем в машине можно настройкой Vent FB ближе к верхнему краю

Жень:hi: Во многом с тобой согласен, но твой выбор ВЧ не самый любимый у гуру(вега,аудиопорт), т.к параметр цена/качество становится размыт(мало кто сравнивает переставляя живьем ВЧ в ценовой планке выше 250 у.е., и отзывы крайне индивидуальны...это ж не дорогущий бериллий где все ЗА!)а по срезу СЧ-ВЧ?