prio515

попробуйте акустические провода фронта по очереди отсоединять, и заодно их тестером прозвоните прям возле усилка, по отношению к массе авто, было примерно такое когда дин сам на корпус замыкал минусом своими лепестками. не нашел делали вы так еще или нет))

так еще тохда, у алектрика свого спросил, у вас антена есть, она стоит в мафоне когда тот фонит??

ну или попробуйте как все делают, на линейном выходе майфуна(вокруг линейного выхода) примотайте проводок и на корпус майфуна, должно помочь

если вы меняли мафон на такой же марки тоже пионер, то скорее всего что они оба фонят

всё таки больше похоже что это сам пионер, к мастеру его

лично не пользовался, но много спрашивал и узнал, что ваабще ни кто от этой калибровки довольным не остался, каждому нравиться по своему настраивать, а не так как считает процессор

так взнос же надо, делать, без взноса никому ничего не привезут, 150тр, допустим в этом случае мне придется продать свою машину

кстати ждать ПОЛО 6 месяцев, по предоплате, мне например ваще не вариант, ходить без машины

за 399 он абсолютно пустой, падушками меня не удивишь.., ездили знаем, смотрится со стороны маленькой машинкой, класса А

должны быть отметки по гар талону

и еще слик болванки покупает у ВСМПО

да из принципа, злость одолевает, 2 СЕЗОНА, 15ТР под хвост, да и другие чтоб не спотыкались, на заводе с этим бороться не собираются, у меня с ними диалог долгий был, конкретно с каким то инженером, который как раз занимается этим сказали в ЯМЫ въезжать нельзя, так вот я че говорю то, я беру себе кованные диски для того, чтоб попал в яму и поехал дальше, а так была возможность взять литье за 8-9тр и ездил бы еще... а теперь вместе с машиной продавать придется

каждому своё

если он уже был какой то период в ремонте, то гарантия продлевается на этот период, так что прибавляй мож успеет)

на счет лакокраски может и было не ахти, но сейчас более даже чем достойное, вчера смотрел, лучше чем у слика

вот только не надо про ездить, то что они трескаются, это признают даже на самом заводе, это у них норма, есть даже год гарантии, но если они каким то хитрым прибором увидят что оказывалось мех воздействие т.е. яма, то гарантия каюк, опять же напишу, может и не все модели трескаются, но у ВСМПО такого ваще не замечено, так не вижу ваще тогда смысла играть в лотерею

возьми 9886 и проц ПША 100, норм связка и усб и проц

в итоге у меня на 2-х дисках по 1 спице каюк и на 1-ом 2:mad1:

собсно вот фото, я конечно понимаю что не все может быть модели трескаются, но я ваще сук больше ИХ никогда не куплю, никакую модель, срать я на них хотел , и советовать никогда и ни кому не буду

про них не знаю

не знаю писали тут или нет, но хочу многих предостеречь, на счет этих дисков, у них трескаются спицы, возле обода, не покупайте, сам попал, проехал 2 сезона, звонил к ним туда на завод, сказали так вьямы заезжать на них нельзя, так говорю я в такие ямы то и не заезжал, чтоб там подвеска осталась, короче все что они предложили, это купить по оптовой цене у них, БЕРИТЕ ВСМПО, а на счет них оказывается у нас многие знают, даже те кто ими торгует.. если интересно могу фотки выложить

к сведению, 13-ые 16кл, по гарантии не везде обслуживаются, а только там с кем фирма СУПЕР-АВТО заключила договор, а это далеко не в каждом городе... тут стоит подумать

ребят, тут всё равно в карман смотреть надо, если ты получаешь 20т.р., и на руках 250тр, то в кредит брать новую ино, или б/у-бред, тяжело, не осилит я думаю ни кто, так еще и семья... норм ино стоит от600тр, это моё мнение, остальные те что дешевле, шлак, то того нету, то этого, бедные комплектации, а сам я на приоре 3 года отьездил, ну ломаеться но не так часто, как вы тут все пишите, что аш прям ночуем мы там, да заезжаешь но чаще при прохождении ТО, и там сразу говоришь, кроме как на мойку и ТО денег не трачу, не считая музла, это святое)

молодчик, продолжай))

мы тоже лобзиком пилили, но ща купили циркулярку, вот терь понастоящему ровно, советую попробовать, циркулярка рулит(ручная)