Selmer 45

Зачем искать провода и изобретать? Когда в теме уже пережеваны оптимальные, разных брендов и ценовых категорий!

Он имеет собственное сопротивление... Это для КВ любителей и идет кабель на антенну!

КПД явно будет! 10 плечей только в БП это что-то!:good: Плюс рота кондеров по питанию и 4 плеча на выхлоп, явно мощных мосфитов:good:

Тема все про тот же короб http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=78196 Все по разному советуют...

Да простит меня автор этих фото, что позаимствовал их...чтоб показать какой короб примерно нужен! про результат читал тут! Узнать бы объем? Порт судя по фото близок к 500 квадратам... У меня для двух Са-15 по размерам даже поболее)) Чистыми 185л

Да читал, непонятно таки... Витя написал, что в приору можно постаратся засунуть две 15хи с трубой 250мм, либо одну 18

Я думал может 200 +/- еще 30л сверху хватит:scratch_one-s_head: 300 чистого в приоре хетч, ни как не взять из багажника только! А если короб с таким успехом под триста пилить в ущерб задним сидячим местам... приоритетней стену тогда делать, но этого в планах пока нет:nea: Я скорее склоняюсь что для 2-х v4 на 15" 220л за глаза? А порт как и с Са серией тоже 15-ками в пределах 450-500 квадратов. Поэтому и прошу проверить догадки со знающими и кто уже юзал, две пятнашки -v4

Не могу найти инфу,по объему чистому для 2-х з15в4? И порт 500кв не мал будет или трубы какие?:flag_of_truce:

Синию возьму!!!:good:

Леш, конечно Две 15" лучше, но дороже Подумаю.. Пока с Са-15 на аллюм 1+1 послушаю, на 15-й год как права получаю и буду менять!

Я вот думаю сам, как колхозить кронштейн гкны под гур Отпилить верхнее ухо и приварить на аргон, будет держать и выдержит ли нагрузки?

Нет монет на ремонт(( Теперь Хелькатом буду опять копить)) На выходные проще премиум взять... Открыл ИС-8 а купить итак и не могу...Просрал все накопленное

Продул на ИС-3 все сбережения(( 1 лям в ремонт ушел... Кидает в 10-е постоянно.

Думаю вот, поменять свои 2 SA-15 на что-то серьезней... Думаю одну Z v.4 18" Так бы две 15-хи зетки v4, но где взять место в багажнике для литрожа:blush:

Кинул в личку))

Попробовал ацетончиком протереть намотку и нагар, слазит - обгоревший клей, а лак на проводе не обгорел. Намотка оказалась целой. Буду мотать поверх целой. Жду критики...

Hummel стал после обновлений частенько мазать, даже при сведении полном...

Постоянно ИС-3 кидает в 10 уровень... Смысл хп набирать...

Hls -20 пассивно резать через кандер 1мкф, через проц от 7500Гц

Конечно хочется чтоб мотать, новым сразу обе катухи... Первая держится мертво! А клей будет Permadond 920, до 250 градусов держит по прайсу. Буду использовать впервые и не особо пока доверяю по температуре (не проверял). И от этого, с неохотой хочу отрывать рабочую...

Прошу совета? Валяется подвига от сандаля, сползла одна катушка, после чего убрана... А одна намотка живая, которая на каркасе идет 1-е два слоя. Конечно она уже поджарена клипом...:bomb:Но живая! Хочу сам доматать 2-ю катуху. Вопрос, можно поверх доматать новый провод, не убирая рабочую намотку. Или стоит убрать поджаренную и тоже мотать новым?:hi:

Я тут заказывал https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCsQFjAA&url=http%3A%2F%2Fvk.com%2Fdcpower&ei=7-U2U5HQCamY4wT1xoHgAw&usg=AFQjCNG5SqpbtCyJYIuMjD3JqmiPJvaWDw&sig2=bFpvAn7pze0K120ci2VsZQ&bvm=bv.63808443,d.bGE&cad=rjt

Сюда главное эксперименты выкладывай

Согласен, я специально гену приобрел, а у меня один скар 4500 стоит и 3 АГМа и толку мало было с родным 115Амперным... А два скара реально не прокормить будет...

Раньше такое было с усем? На другую систему усь пробывал ставить.