Drive163

Куплю кулон 715д желательно новый,в городе у себя не могу найти,если у кого то в городе есть в продаже по адекватной цене-маякните в лс

если честно,не мерился перед проклейкой,так как не было повода,рез около 150-150,4 на 30гц,после проклейки замерился 151,0 на 30,но тут возможно и акумы подзарядились и другие факторы как салон и тд влияют я укатывал потому что у меня в купэхе приоре давлением выдавливало заднюю левую обшивку крыла,после проклейки-все нормально стало

оба крыла укатывал виброй сначала битумной делал основание и первый слой,а потом мастичной 2мм виброй почти загреметизировал фоток больше нету к сожалению

не опробывал еще ? па старой схеме сколько пробег и как показала себя данная связка по надежности?

два года с 18" повседнев,и пока не собираюсь менять на что то другое)

Уже порвало с двух сторон по петлями,и с левой стороны крышу от крыла отрывает потихой) Чуть потеплеет усиливать буду

Да в левое,149'9 на 41 гц

Ну вот поменяли тв118 на тв318,прилетело и частота упала до 30гц машина приора купэ,вся в вибре кроме пола,крыло левое особо укатано замер на открытой водительской двери,спинка разложена пассажирская по коробу чистого непомню точно, но около 170л, труба 200мм,длиной 50см настройка 27гц вышла,короб повседневный полочка ровная,но пик на 30 вылез,в нее и стрелял,громкость в шишку,около 3400-3800 летит мощи планирую собрать более боевой короб,с меньшим объемом и выше настройкой,но это позже

приора хэтч,тэшка 18в1,сандаль3500 -200ампер часов агм,подключение в 0,5 машина завибрена 3мм,в багажнике крылья в 2 слоя по коробу,повседневный,настройка вылезла 26-27,250труба 50см в левое крыло,короб с распорками и верхняя стенка двойная,небольшие скругление углов внутри,чистого объема не помню точно но в районе 170-180л, по сабу,обрати внимание,на первых версия шайбы переразминаются,покрайне мере у меня он стал очень мягким,в труху превращаются,и либо его нужно зажимать в объеме либо превышение на низах,сейчас на нг взял тв318,радует еще больше)

что за косяки с подвигой?

все джуни одновременно куплены и одинаково размяты?

не по теме,продай эти фьюжики и купи себе одну нормальную пятнаху::hair:: и багажник будет,что б ключи сложить и играть будет и скинуть быстро саб можно будет если потребуется место ну а ты как хотел,на две пятнахи уйдет 2 листа фанеры,себестоимость короба выйдет в районе 2-2,5тысяч,если на трубе то еще дороже хочешь дешего-делай сам,получишь опыт и будешь иметь представление забыл сказать что засунуть большой короб под 2*15 в десятку это много гемора,во первых через багажник не залезет,а через салон-придется растяжку откручивать между стаканов -не стоят эти сабы свои мучений собирали короб под 18" в приору седан(таже 2110)-объема набирали по максимуму-поэтому все залазило очень геморно высота около 47см,между торсионов багажника вроде бы ширина 82см и глубину не помню (около 50см)

Продам урал 3500в1 питанием не обделялся,комплект полный(коробка регуляторы,покупался новым,первый хозяин) Б/У один сезон,усилитель в отличном техническом и внешнем состоянии реальные фото по запросу,усь в гараже найдем поручителей и проверенных людей в тольятти для безопасной сделки цена 22000

Файка СП418 катушки 0,8+0,8 катушка 4" родная,весной была замена шайб на новые, саб в отличном техническом состоянии,любые проверки,куча именитых поручителей в тольятти цена 25000 все вопросы в лс

На болгарку лепестковый круг наждачный стоит рублей 50-100,удобная штука без лишних затрат

если не сложно опиши отличия конструктивные Тв3 от Тв1 позволит ли корзина и мотор первой версии, поставить более большие шайбы и длинную катушку от Тв3?

что именно было?шайба треснула или мягкий стал?

Главное сообщение не получается исправить... 3,12,16 почему то удаляется часть сообщения,прикладываю скрин

Парни имеем т18в1,сабу полтора года,покупался новым,как и полагается был жестким(неразмятым),размявшись-стал очень мягким,недавно вытащил из короба и увидел что шайбы(черные кстати)стали как труха,очень мягкие,пальцем на волну нажимаешь-она продавливается,плюс заметил что стало отрывать одну подводящую от шайбы,в месте крепления ее к шайбе(ближе к катушке стяжок) ну и самое занимательное, толи подводящей,толи верхняя шайба сама по себе треснула в одном месте, не по радиусу, а перпендикулярно было у кого нибудь похожее или это мои косяки?) На гарантию не претендую,саб радует,но интересует это норма? менял ли кто то шайбы на тв1?и на какие посоветуете

оку)

я вот за 25 сандаля АЗ 3500в2 взял бу правда,но усь очень порадовал))и начинкой,и то что не греется практически т.к. кулеры и звуком,после тысячника сразу заметно

Так что с крышей сделал? а то с двух сторон по петлям порвало и угл с водительской стороны оторвало....собираюсь варить,но хотелось бы учесть опыт и пожелания

у друга приора ,90А ,кислота и 2 ббатори по 40ампер-еще ампер 30-50 бы и ниже 12 не уходилобы саб фай сп418 и урал 3500,кст что удивило лично мерили клещами урал отдал почти 3400 в шишку,считаю что неплохо-но единственное что не порадовало-греется в 0,5ома,но в защиту вроде не уходил

55дельта под капотом и 6шт ббатори по 26ампер,соединены между собой кг25 и до усилителя полтинник саз 3500,кар 4.150,приора гена 115а под нагрузкой просаживает до ~12В самому интересно проверить что эффективнее кст на замере,подкидывали в паралель ко всему этому стингер 2150-прирост был мизерный порядка 0,1-0,2дб и то не факт)

готовься варить скоро)) 150,6 на 33 Т18в1 и саз3500 в приоре хэтч