Safonov Sergey

Ну я предполагал что смысл , будет в том что каждый канал будет работать на 4 ома , а не на 2 если паралелить , чем больше сопротивление тем качественнее играет ?) Ну как то так я думал .

Вот почитал пару статей , и пришла идея а можно поставить данные кроссоверы перед усилителем , т.е. впаять их в межблоки ? Или нет пойдет такое , а то зачем усилителю усиливать те сигналя , которые потом им придеться резать ????

Ну вот я тоже так склонен думать . Поеду попробую , опытным путем от магнитолы подцеплю .

Спасибо , вот пролема с кросоверами еще осталась Немогу разобраться где вход у них , где выход . Hpf получаеться вход со стороны катушки , потом на кондер и на L-pad (аттюнюатор ) Выход черный и красный провода Или наоборот ? Lpf Вход получаеться с другой стороны чтоли ? Хотя буквы IN со стороны катушки какбы намекают ) , ну тогда и на HPF тоже наверно вход со стороны красночерных проводов ? Вобщем входы получаються это красный с черным провода ?

Немогу ребят определиться . Спереди компонентка из широкополосника и ВЧ Сзади 2х полосная коакс.... Имею 4х канальный усь. Сначала хотел подключать так Радость то в том что у меня кроссоверы раздельные , может сделать так ? Тыл оставить от магнитолы , а чх канальник 2 канала на ВЧ 2 канала на Ширики ? Как будет лучше ? И еще очень важно подскажите , усилок то будет в багажнике , кроссоверы где лучше расположить у усилка или ближе к динамикам ? Или нет разници ?:scratch_one-s_head:

Вот что поучилось в итоге Ставил к себе в тойота виш , звук порадовал , а вот поставили в камри сначала качали ACV 2.150 вобще не заиграл , дрыгался в ковульсиях , а вот с моноблоком BST киловатник , уже да , звук хороший , правда когда настраивал , гейн вобще на максимум выкрутил , а звука почти нет , а вот бас буст спас положение правда выкрутить пришлось почтина максимум , в итоге и левел и буст на 3 часа ... И то я бы приубавил , исключительно владелец камри хотел больше . Ход у динамика при максимальной громкости около 25 мм .

Ну считать более менее умею , с этим проблем нет . а вот про порт то не знааал... Получаеться я пишу 50 , произошол расчет и там было написано порт 10л , получаеться мне нужно делать на 60 , так ?

1.А рабочий ход на сколько меньше икс макса ? так на вскидку как определить ? 2.Разве ? Я думал если я пишу например 55 литров то она мне просто выдает правильные цифры , и сама вычитает обьем порта . я думал что она считает , что порт внутри всетаки или нет ? я так и считал всегда, пишу 65л, порт занимает 10 л, получаеться что рабочий , чистый обьем 55 ??? не так ???

ТОли я не в ту тему кудато написал ))) Собрал коробок уже По факту Внутренний обьем 55л+10л порт. Настройка 39Гц. порт около 190кв . Будет стоять в камри стрекозе вот скрины с winSD и бас порт

вобще беда , объехал весь город нет у нас ДСП 18 ил 20 есть только 16мм . немогу начать делать ((

Вот строю коробок . Вобщем делаю 70л ФИ порт 38Гц Порт получаеться 10л занимает , я так понимаю динаик будет работать в 60л чистыми . Ситуация такая в басспорт закинул ради интереса рекомендуемые параметры от завода изготовителя , и что )) скорость воздуха 25м/с ))) Это как же так то ????? В моем случае порт будет 200квадратов .. правда скорость воздуха всеравно в красный краситься 9 м/с. но думаю не страшно , ведь это на максимальном ходе , в 32 мм . Хотя может и увеличу еще чутка порт . квадратов до 220 -250

И как ммс повлияет на обьем и порт ? Просто заметил еще что на 12шки , вобще постоянно обьем около 45-60 л . Дак может и сильно заморачиваться не стоит ?

ну вот просто пользуясь WinSD просто менял параметры а кривая не так сильно менялась .

Вот читая FaQ по автозвуку есть мысль что для постройки короба под саб, достаточно знать эти 2 параметра ? т.е Vas 80 л , так и делаем 80 . А порт настраиваем на резонанснцую частоту ? Или нет ? (ну если не брать во внимание квадратуру порта и т.д.) т.е. для того чтобы просто знать литраж и настройку порта , достаточно ? Блин надеюсь ясно обьяснил )))

настройка около 46 Гц да в таком коробе ., чего ты от него ждеш ??? дин наверно как в конвульсиях дрыгается...

ну тогда будет 4 порядок ))

2ой порядок , минусом будет то что фаза развернеться на 180 градусов . Но я так понимаю что можно будет просто ввод подключить правильно , а выходы поменять полярностью ?

Да научно тыкаю в свободное время . Знасит решаю кагого порядка ьудет кроссовер 2ой , минусом будет то что фаза развернеться на 180 градусов . Но я так понимаю что можно будет просто ввод подключить правильно , а выходы поменять полярностью ? 3ий порядок , фаза -90 , как это исправить уже я непонимаю ))) 4 порядок вертит фазу на 360 градусов. Вот думаю делать 4ый или 2ой (если по поводу 2ого я прав то точно его) Посмотрел по нету большенство кроссоверов 2го порядка . После кроссовера будет стоять стабилизатор импеданса (Zobel Circuit (Impedance Stabilization)) только непойму что вводить DC resistance (Re): Ohms Inductive Equivalent (Le): Henries какое сопртивление и какая индуктивность ?? И немогу разобраться что такое L-pad (Speaker Attenuation) L-pad (Докладчик Затухание) ввести вот это надо Driver Impedance = Ohms Desired Attenuation = dB и получим 2 резистора , это для согласования громкости ? получаеться вводим 4 и 91 ??? как потом аттенюатор и стабилизатор соеденить их на каждый динамик да делать ? меьод научного тыка унес меня в тупик , со стабилизатором и аттенюатором вобще не могу разобраться . скажите что вводить .

микрофон вобще неочем , это свиптон был

вот по поводу калибровки микрофона . как откалибровать ?

А еще фаза развернеться на 90 ну или на 180 ))) Да я понимаю что не сделаю супер кроссовер )) Я же не тони старк из металалома в яме робота собрать )))) Просто Проволка есть , кандюков полно , сделать для себя. Как бы думаю что это всеравно лучше чем в бюджетых компонентках , в некоторых кроме кондюка на твитере вобще нечего нет .

Прям в корне не правильное ? А что не так то делаю ?

Ну да я так и понял что первый порядок так и режет , малый спад .. про 9Кгц я тоже уже понял . И кстати все заработало . Правда все ужасно , но хоть пнятно стало что даьше делать .

Ну вот значит . 2 одинаковых динамика по 4 Ома Намотал катушку на Расчет индуктивностей — Многослойная катушка Индуктивность катушки 150 мкГн Диаметр каркаса D: 45 мм Длина намотки l: 10 мм Диаметр провода d: 0,45 мм =>Толщина катушки c: 1,573 мм =>Сопротивление катушки 0,914 Ом =>Нужная длина провода 8,408 м =>Число витков катушки: 58,265 Взял кондюк правда не той емкости 4.4 вместо 10... Простейший кроссовер со срезом в 4000Гц все так подключил и чо нефига не работает ... Кондюк работает , один динамик только цццццццц ну похоже что емкость большая А тот что с катушкой ему вобще пофигу. играет как и играл . должен же был до 4000 играть ? а он все как будто нет катушки .... Тестил синусами .. Короче я растроен . Может дело в катушке ? Я между слоями слой изоленты наматывал , чтоб не рассыпалась . По сути нечего не енялось же , ну витки чуть больше но не так котострофично же ?

Да пригодиться ))) Да я и брал 100Гц просто для примера , делать его глуповато ))