Омни

Тише ты, масть перебьешь.......

не вырветься, хоть втроем повисните

Оффтоп Люблю такие темы Интриги, ****, поклёп, разоблачения, невинно убиенные неправильными децибелами :pop: Короче я за попкорном, не останавливайтесь

а че у тебя с питанием??? а как усь в 0.5 долговременно себя ведет?? я так на глаз, чтоб в 0.5 пускать, это в багажник гель и протяжки 2х50кг, либо сгорит ченить нахЪ

я лично считаю, что на повседнев надо не ниже 1Ом, 0.5 это дикость, на замер разве что

я про два саба писал ))

катухи две по 4Ом или две по 2Ом......если берешь два например Д4, у тебя получаться подключения либо в 4Ом либо в 1Ом, если Д2 - в 2Ом, в 0.5ом, в 8Ом........терь думай как тебе надо

l-e-xx, остановись, после всего того что ты тут понаписал в этой ветке, лично я к сандалям бы и на километр не подошел, хотя являюсь владельцем, в гараже валяеться парочка, и я ими был доволен..... Такое ощущение, что если ты щя не продашь эту Зэдку, тебя повесят на фонаре з.ы. ДД тема брат :wacko3: http://http://www.youtube.com/watch?v=-dV5njaeNwA

да че думать? ))) или кекс, или дорога )

Весь этот спор - утопия, есть пресс - обжимаешь, нет - паяешь. Разница в том, что прессом это 5 секунд, а 50лет провода в машине лежать не будут, а нормальный пресс превращает КГшку внутри наконечника в моножилу, распиливал лично смотрел

ты сам понял что щя написал?? АГМ это теперь бренд? )))) а по сути - агм-ы, в отличие от кислоты : 1. Быстрее заряжаються 2. Выдерживают множество циклов глубокого разряда (кислота после 2-3х циклов уже будет не та, на помойку можно нести) 3. Можно положить набок, вверх ногами, в салон (нет испарений) 4. И самое главное - отдача тока выше в два раза (в среднем) дальше писать в падлу........ А по поводу денег - за то время, за которое ты убьешь АГМ, ты убьешь стока кислоты, что в итоге по деньгам выйдет возможно дороже, т.е. если ты не злобный сплщик, АГМ за 10тыщь проживет у тебя в авто 10 лет, за это время кислоты ты сменишь в лучшем случае 3-4 акб, теперь посчитай, думаю математику в школе учил

этот ЗЯ у меня, без резки двери делаеться

у мну в 2115 в 11л в ЗЯ, ужимал с 14ти, щя дверь переделывать буду, надо пилить дверь и ящик в районе дина утопить..... В 2112 на глаз так, с учетом резки двери ящик растянуть получиться литров на 16 точно, самая запара дин утопить, потому как вентиляцию магнита сохранить надо

Эх поздна темку увидел, так бы фоту выложил бы как сына у мну са-10 паламалЪ....С ноги колпачек паламалЪ-нама, но седня уже выгнули взад (((( Пришлось в опросе ставить - ниламался

Автор, ты конечно извиняй, но я тебе как скушник с длинным стажем скажу - левинсон шляпа еще та, из той же оперы что бозе в А8. Система, которую не будет видно в штатных местах и которая переиграет всю эту шарлатанскую технику будет стоить не дороже 120тыс., при этом это будет чистое стерео и вдобавок громче играть. За 300тыр собираеться уже практически бескомпромисная установка. Не веришь мне - зайди на блюзмобиль и расскажи там спецам как волшебно поет марк левинсон, дашь людям море позитива. От фри калибром ниже 10" как тебе уже сказали лучше отказаться и сделать упор на миды (левинсоны это миды низкоиграющие ))). Единственное что бывает маленьких калибров фри и чтоб это можно было сабом назвать это кикер cvt65, я такие ставил человеку недавно на обьем дверей задних в Гранд витару, это действительно сабы фришные, но невероятного звучания ждать тут не приходиться. Там система вышла вся вместе с 2дин гу, камерой и кнопками на руле около 55-60 тыр, левинсон за 300 тыр рядом не стоял

щя форум почитает полгода, потом переспросит ))

откажись от рупорных пищей - и ты наконец то его победишь до конца )))) а по теме - если майфун альп и такая беда, начни с силы, запитай гу и уси из одной точки, не поможет - перенеси линейки подальше от бензонасоса, уверен они там у тебя проходят

для начала пишь 3.2кгц/12дб, мид сверху 3.2/12, снизу 80/12, саб 63/12 или 80/24, послушай так, если че чутка подкрути, тока пищь ниже не советую, сожгешь накЪ

скорее всего ты не включид треъканальный режим кросса на пионе, у тя миды как тыл играют щя по идее, и возможно уся на них не хватает в добавок, посему пропал контроль и бас как из унитаза. Твоя задача щя - проверить гу на момент включения кросса в режим 3-way, затем все прально скомутировать, порезать и послушать, затем подкорректировать. Как переключить кросс - читай мануал от пиона, и читай внимательно, там ресетить по идее нада, я в пионах не шарю слава богу, как там оно вклучаеться не ипу з.ы. не тыркай РСА на включенной башке, вдобавок фон получишь

да уж....если уши выносить не сомневаюсь что нормальная.....

Оффтоп А хто рвет??? Власти али хулеганы??

действительно.... если не врут с заявленными характеристиками - бери не глядя и беги, за эти деньги писечка и запомни - купольная середина по сравнению с дифузорной шлак полный, за исключением бракса матрикса

а че, в Иволге дифузорная середина чтоль стала? )))

а если умудришься поднять щель и диф к стеклу еще на 3-4см будет ваще :mic29:::hair:::mic29: .... а если крышку багажника изнутри заложишь стекломатом, зашумишь по человечески, выкинешь полку и направишь этот короб в номер - вообще от баса умрешь..... у самого такая машина