Dollar

Я ничего и не говорю против. Более живое состояние все равно станет таким. У классики только один минус - это кузов.

Не самое плохое состояние для этих лет. Пороги обычно начинают пропадать через 5.

Удивило. Думал, что цена раза в два больше.

Подскажите что за трек играет с 2:46? https://www.youtube.com/watch?v=NPM2vEKfdIA?t=2m46s

Договор купли-продажи можно составить любой. Хоть на три страницы расписать обязанности сторон и гарантийные обязательства, только кто под ним потом подпишется!?

Подскажите что за трек? https://vk.com/wall-8810291_2304

Никто же покупать курсы не заставляет

Smoke, ещё тесты будут? Хочу ещё

Настройщик - 60%. Сабостроитель - 75%. Не построил ни одного короба, настраивал только обычные головы без проца

Это было первое внесение изменений, дальше владельца понесло ещё сильнее. Турбо мотор, огромные тормозилки ( спереди 18ые, сзади 15ые) и т.д. Ещё несколько раз вносил изменения.

Изменение конструкции всегда было запрещено. Просто за это не трогали, ну кроме как на техосмотре. А сейчас это всё поднимают, т.к. можно хорошенько на этом навариваться. Наверно каждая 3 машина с переделками. А зарегистрировать изменения вполне реально, вопрос времени и денег. У нас сейчас даже конторы есть (по джипам и их тюнингу), которые сами без владельца всем этим занимаются. На местной машинке человек регистрировал изменения в 2009 году. Ушло 8 месяцев и 7 тысяч рублей. Всё было официально и по закону. Тогда о такой процедуре многие даже не знали. А вот и эта машинка

Я не про сегодняшние дни писал, а про те, когда ГТО проходился только в МРЭО. Сейчас уже трудно представить, но 5 лет назад мой друг занимал очередь с вечера и ждал всю ночь, чтобы пройти техосмотр. Сейчас же проблем никаких с техосмотром, 5 минут времени и 1000р.

morzrnka, можешь кинуть ссылку на кнопку?

Полазил вчера там, ничего дельного для себя не нашёл. Да и скидки небольшие, поэтому ничего заказывать сегодня не буду.

Очередной вариант стрижки бабла и дополнительное разведение коррупции.

Пользовались в гараже дизельной пушкой 2-3 года. Греет хорошо, но минусов больше, чем плюсов. Расход солярки 1.5 в час, воняет и выжигает сильно кислород. Потом перешли на газовую пушку. Вполне нормально, нравится.

Самое интересное, если менять двигатель, то только на точно такой же. У друзей был случай (присутствовал лично). Продавали Газель, был поменян двигатель, то ли с 405 на 406, то ли наоборот, не помню уже (не суть). Приехали покупатели с соседней области, забрали машину. Через два дня звонят и говорят что не могут поставить машину на учёт, т.к. двиг не тот. Короче приезжали снова и забирали разобранный старый двигатель (которому дорога только в металлолом), что было дальше не знаю.

Насчёт первого поста, а разве когда-то было по-другому? Как сейчас помню лет 5-6 назад, если электростеклоподъемники поставил, сиденья заменил на более удобные или катки побольше, хрен тебе а не техосмотр. Сейчас тоже докапываются до всего при постановке на учёт, особенно популярны тонировка, ксенон и нестандартные рули. Это было всегда, просто на дорогах не трогали. А сейчас решили перекрыть воздух окончательно автовладельцам, джиперов начинают прессовать, громкий автозвук хотят запретить, ещё какие-то черные ящики придумали. Скоро за воздух будем платить.

У инжектора шкиф коленвала демпферный с зубами под датчик положения коленвала и передняя крышка двигателя с кронштейном под датчик. А передняя крышка двигателя от Шнивы ещё и с отверстиями под натяжной ролик. Больше отличий нет. А вообще не советую ставить генератор в штатное место. Нужно переносить наверх. Нивы Шевроле до какого-то года тоже шли с нижним расположением генератора, потом стали ставить сверху.

Шкивы в любом случае менять, от клинового ремня толку не будет. Только поликлиновый + дополнительные ролики. Это не проблема, всё ставится от Нивы Шевроле. Пример установки http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=82043

Ну и замечательно :good: Страхуйте грузы, проблем будет значительно меньше

А что взять из бюджетного (около 1000) на пробу? Баловался у друзей самыми дешевыми по 300р. с Али, прикольно, но не знаю нужно ли это мне. Если понравится, то куплю потом что-нибудь получше.

Ещё раз! Указать реальную стоимость, значит придётся страховать груз. Почему не застраховал груз не понятно, сумма небольшая. Получается виноваты все. Продавец, потому что не предложил и не спросил про страховку. Покупатель, потому что не попросил продавца застраховать груз. ПЭК виноват, потому что просрал груз. Но юридически будет прав. И как тут быть? Максимум договариваться напополам. Больше вариантов не вижу, имхо.

Может да, а может и нет. Оснований так думать сейчас нет.