Shpion

У меня ВСЕГДА в воскресенье рабочий день. Выезжаю в пятницу в ночь. в субботу весь день шум гам, нервы, переживания. И снова в ночь домой. И проехав всю ночь, с 23:00 до 6:00 (600км) я умываюсь и сразу иду на работу. Овощем. По этому ночью в дороге каждый час на счету.

Алексей, можно выскажу своё мнение. Я думаю что растягивать раунды на выбывание по 2-3 минуты не целесообразно. Так как увеличится время проведения соревнований. А вместе с ним затянется самый кульминационный момент для участников- это награждение. 3 минуты вроде не много. но если умножить на 30-40 участников всех классов то это уже час полтора. А в наше время и так редкость награждение по светлому. Это всего лишь моё мнение.:hi:

Кикс 600 два Джуниора 15" Вице чемпион. Какой то усь Прайд ББ12 Чемпион Не нужно паники. В этом году вицечемпион на оке на магнумах. Нужно пробовать и тестировать. БЮДЖЕТ НЕ РЕШАЕТ в этих классах.

ОБА усилителя ПРОДАНЫ!!!

Основатели формата, по всей видимости, наученные горьким опытом обсуждения правил в открытой ветке , обсуждают их сначала в закрытой, а уж потом выложат итоговые. Читаешь и для себя решаешь- ехать или нет. Всем мил не будешь:hi:

:pardon:

Антох, подтправь "класс 500 ватт" Про чудотворца, загнули... Так получилось :pardon:

Японский Мавроди :lol: ПыСы, без лоха-и жизнь плохА!

Майнеры: 1)Ничего не производят. 2)Тратят добытую электроэнергию. 3)Способствуют подорожанию видеокарт и прочей хни 4)Участвуют в "надувании мыльного пузыря" 5)ЭТО МОЁ МНЕНИЕ.

Чую, скоро будут соревнования не по АЗ а по построению ферм. Жрать нечего, зато видеокарты покупают по 40тр... Если все будут майнить, кто ж блять поля засеивать будеть и кормить вас майнеров...??? та же МММ только более современная.

Первым делом нужно увеличить заработные платы как минимум на: Увеличить время на тесты на И самое главное, увеличить стимул для участников этим заниматься, как минимум на:

Ничего нового нет. две пятнахи, всё вверх. Ничего нового не подчерпнёшь, пока не отпрактикуешь в своей машине и со своей системой пару тройку лет.

Это тебе не "поле чудес". Сабы давно у меня на странице в ВК. Причём фото всего момента строения. Я никогда ничего не скрывал и не скрываю. Всегда отвечаю тем людям, в вопросах которых вижу смысл и перспективы. Вот мой ВК Оффтоп https://vk.com/id351209982 :hi:

Не линейно. Он и не может расти линейно. Так как сабы строились под малую мощность. И на большой просто уже не так эфективны. Для этого нужно немного перестроить кое что в моторе. Хорошая эфективность от 1000 до 4000 ватт

159.99 это практически 160. Но вот 160.0 это нифига не 159.99 понимаешь о чём речь?

1) любой стык = потеря 2) В данном случае это 2 соединения (Меднфй болт с алюминевым терминалом и алюминевый терминал с медным проводом) 3)И самое важное!!! Это элемент ненадёжности!!! Резбьбы могут выкрутиться, расшататься от постоянных вибраций, а цельный провод-НИКОГДА!

Лёшь, для никогда не будут "женить" алюминий с медью:hi: ПыСы, цельный медный провод без теримналов куда эфективней и надёжней.

Говорю за себя. Два этапа не посетить... Майкоп ещё да 350Км, а вот второй самый ближайший для КМВ это Воронеж 1000+Км Соответственно на Финал дорога закрыта:hi:

Не планировалось.

Я не против. Вопрос в другом, получится ли полноценно поработать над этим, не имея ничего кроме того что уже есть.

Рекорд России по версии Db Battle в классе Новичок 1к в 2017г 152.9 dB c 1000 watt - (60 Гц) Автомобиль - Fiat Panda Санбубены - самодельные 2х15" на неодиме Усилитель - Kicx QS 1.900 АКБ - один Hawker 300

Рекорд России по версии DbDrag в классе Deathmatch street Stock в 2017г Квалификация за минуту 155.5 dB c 2900 watt - (60 Гц) Финал, 5 минут, средний рез 154.1dB 2700 watt - (60 Гц) Автомобиль - Fiat Panda Санбубены - самодельные 2х15" на неодиме Усилитель - AE 5500.1 АКБ - 3х Hawker 300 (Лития НЕТ)