Shpion

Найдутся умники, которые скажут, что диск прыгает после 150дб, и они его переписали на флэшку. Про читерство, на флешке никто тебе не скажет.

Прошу организаторов обновить ТОПы всех категорий на ОФФ сайте, а не ссылаться на разные "в Контакте" и "Одноклассники." -это первое. Второе. Для самых непонятливых, написать списки тех, кто будет ДОПУЩЕН к участию в финале (честное слово, уже мне весь мозг взорвали) Я думаю вам большого труда не составит. И нам проще

огласите победителей!

"мини" тоже не порадовал...:nea:

А что в давлении класса "Специалист" не было вообще?

Обычно, если в классе любитель итд (где всё в багажнике) смотрят расстояние от крайней кромки потолка та что в багажнике. Если же классы проф или спец, то перпендикуляр над центром сабвуферного звена и до потолка. Поправка: там где ручки для пассажиров которые крепятся к потолку-это тоже потолок. Поэтому могут натянуть ниточку между двух дверей над потолком и померить перпендикуляр Но обычно, ненужно линейки чтобы определить класс участника.

Парни, какая разница первый замер второй замер!? По правилам АМТ, Берётся в расчёт МАКСИМАЛЬНЫЙ результат показанный участников о одной из двух попыток. От сюда по логике следует, что если первая попытка больше второй по значению, то засчитывают максимальный рез по первой. А если во второй попытке больше, то вторую. ПыСы, бывали случаи, когда участников было оооочень много, и времени на две попытки у ОРГ-ов физически не было. И тогда, судья, что бы не нарушать правила, ПЕРЕД НАЧАЛОМ замеров объявлял: что у участника есть ТОЛЬКО ОДИН шанс заехать подиум на замер! Но при этом участник мог cделать две попытки но только сразу (не выезжая со сцены)! Тем самым и "волки сыты и овцы целы"

Все судят ОДИНАКОВО!!! По ОДНИМ правилам которые можно купить или скачать здесь http://amt-russia.ru/uploadedFiles/files/2014/rules/2014_Pravila_AMT.pdf :hi:

Зато написано То есть ты можешь кинуть даже ШИНУ толщиной в 1000мм2 для уменьшения потерь по напряжению, и смело можешь поставить предохранитель в 5А (при максимально допустимом, ну скажем в 2000А ) и питать один светодиод :bye: Но при этом ты не можешь поставить скажем 2005А -

Естественно, Сэр!:hi: У меня был случай, когда от протяжки в 0 гейч была подключена автомагнитолла. А предохранитель стоял 10А:bye: Так что считаю не обоснованным наезд в сторону судьи.

Да и это, РЕЗЫ В СТУДИЮ!!!:flag_of_truce:

Ув. patutinigor . Вопрос к Вам: 1) Откуда вы знаете что у Степана Иванилова преды не соответствуют сечению кабеля? Вы смотрели электрическую схему? (или визуально определяли сечение кабеля в гофре?) Если ДА, Приведите факт несоответствия, напишите сечение и номинал его предохранителей :hi: 2) У судьи позиция НЕЗАИНТЕРЕСОВАННОЙ стороны. 3) Если есть желание пишите в личку, Разберём ваши вопросы, чтобы вы были "подкованы" к следующим соревнованиям :hi:

Старые все стали! На сЯданы пересели

Друзья! В связи с подготовкой нового теста, ищется старый майфун: Pioneer DEH-P80MP И SONY XR-2803 или похожий Если вдруг у кого завалялся в чулане, ну дайте на тест, с возвратом. Целостность гарантируем.

Спасибо за мини! Жду ещё мини!!!

Мини МИНИ ДАВАЙ!!!:dance:

Кто у вас там вещает онлайн? Интересуют резы в любитель седан и любитель мини:hi: Кидайте по возможности.

Попробуйте кто нибудь дать жару в мини!!! Покажите резы!!! :greeting:

Пы сы, а то получится как с SQ-шниками в Майкопе в классах Профессионал и Эксперт По одной машине в классе и соответственно без борьбы победители. С SQшниками вообще тёмный лес. Судя по посещению этапов по одной две машине кто прошёл в финал :facepalm: Приведу пример не относящийся к автозвуку. У нас во внедорожных соревнованиях РАФ и прочих этапах, если класс (категория) не насчитывает пяти и более участников, то зачёт в этом классе не проводится!, не проводится по причине БОРЬБЫ. И это не Финальные этапы, а линейные, сезонные. То есть тут на первом месте здравое соперничество и борьба , а на втором кубки медали и призы с титулами. С другой стороны, человек отмахал 1000-2000 и более км, приехал, а ему говорят -Извини, у вас класс не заполнен и зачёт в категории проводиться не будет- тоже не гуманно. Рассуждения в слух.

Посмотрел результаты ТОП10 и тех кто проходит в Финал и удивился. В пяти классах всего по 3 машины кто проходит в финал, (в двух по 4-ре) НО не факт что эти машины все поедут на Финал... Дорогие ОРГанизаторы, как можете прокомментировать факт заполняемости классов на финале? И будут ли вносится какие нибудь изменения в пользу заполняемости тех самых классов? За раннее спасибо.

Как говорится "цыплят по осени считают"

Подскажите, ТОП10 будет обновлён? Или только теперь после Уфы?

Само собой! В виду чего и взнос увеличивается в связи с этим.