Базилик
-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
-
5000
-
6000
-
6500
-
В современных авто, оказывается, есть функция измерения внутреннего сопротивления АКБ
-
7000
-
Освободилась пара фиолеток (F13). Диффузоры доработаны крабовой пропиткой, не срут на ВЧ и в целом детальнее. Громкость без изменений. Состояние отличное. Причина продажи - на месте фиолетки появился ФИ 8000р.
-
Найдена не очевидная причина саморазряда титаната: это дешевый конденсатор (ионистор). И дело не в том, что он дешевый, и не в том, что с литием он не нужен. С агм он исправно работал много лет и не высаживал акб. А дело в том, что на повышенном напряжении (14В+) против 12В+ он даёт утечку в разы больше и быстро (за пару дней) подсаживает хорошо заряженный титанат до 13,5-13,8В, далее разряд замедляется. С отключением конденсатора всё пришло в норму, титанат держит 14,3-14,5В неделями.
-
Вот кстати интересен саморазряд в цифрах по напряжению. Гена заряжает 80ач титаната до 14.2-14.5В, балансир пассивный. Через 2-3 дня напряжение падает до 13.7-13.8В. Две-три недели авто стоит на холоде и заводится без проблем (больше не пробовал). Хочется понять, это балансир так сажает или буферная емкость так работает, или какая банка садится. Сборка была собрана в спешке без подробной проверки саморазряда, но банки пролежали в гараже почти пол года(!) и на всех было 2.22-2.24В.
-
Всё верно, я так и сделал вначале. Для чего 14 контактов на балансире, а не 7, хотел спросить создателя. Но времени не было совсем и собрал просто параллельную распайку. Главный вопрос это насколько точной должна быть балансировка. Если я правильно понимаю, то главное не допустить перезаряд и недозаряд отдельных банок. Или неправильно?
-
Догадывался) Посмотрим на практике насколько точность хуже, если заметно, то больше сечение провода возьму.
-
Почему 2 не знаю, по инструкции они всё равно в параллель подключаются. Напряжение мерил, балансир банки ровняет. А в чем ошибка?
-
Компактная сборка на 80ач в штатное место, для большей безопасности балансир подключен через предохранители. Просады исчезли вообще, уси холодные. :i_am_so_happy: Будем следить за банками.
-
Походу тема этот ваш титанат:i_am_so_happy: Но хотелось бы определиться с балансировкой и саморазрядом. 1. Нужны ли балансиры на параллельных сборках 2s, 3s и тд.? 2. Каков реальный саморазряд сборки? Т.е. простоит ли авто с 60-90ач титаната день/неделю/месяц? И есть ли смысл отключать балансиры на время простоя? Ещё интересно, не станет ли плохо стартеру, который рассчитан на 12в (с просадами от 10-11в крутит), когда в него вольют 14-15в хорошей мощи без просадок?
-
Весь прикол этой пропитки в том, что она почти полностью испаряется и почти не увеличивает вес. Специально сравнивал поочередно звучание, громкость не упала, это и на графике видно. Хотя был морально готов к потере чуйки Именно они. Но в таком крохотном размере низкоиграющих рупоров не бывает (или бывают?). И менять особо желания нет, верх неплохой и угол относительно хороший. Да, об этом я тоже думал, даже о втором мини-диффузоре как на шириках. Но побоялся откровенно испортить динамик, всё-таки колпак даёт определенную жесткость, хоть он и мягкий на ф13. Когда-нибудь может и решусь.
-
Не дорос, чтоб учить других. Не дорос, чтобы грамотно судить по фото. Не дорос до понимания ПАС. На фото не объём, а полость с наполнителем. Автор расписал отличную тему, а вот такие "умные" всё засоряют и флудят. Я провёл небольшое исследование по доработке, какое ещё не делали, и поделился. А вы что сделали? Нафлудили не в тему на уровне школоты и на более не способны. Не надо говорить, чего у меня нет, и я не скажу, чего нет у вас (мозгов).
- 38 ответов
-
- 1
-
-
- 6nd410
- eighteensound
- (и ещё 1 )