-
Постов
1 417 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Xreyro
-
-
Полировкой уже занимался,вот на шкоде своей , тоже БКМПО полировал, какой был и какой стал - видно разницу, а на литье когда пытался - круги снимали металл с литья и даже отполировав - сразу все потускнело жутко
-
Попытался отполировать свое убитое литье , два дня страданий коту под хвост
Толку никакого, в итоге после продолжительных поисков нашел подходящую ковку в Самаре, и спасибо Stevens - благополучно её приобрел. Ковка Zepp в 15ом размере, больше не хочу, и так машине наверное тяжко новый вес таскать будет
-
Дверцы такие не маленькие, есть где развернуться
-
А разве не так: резонансная салона + резонанс стоячих волн/2? Нет?
У меня заработало странно, давить на резонансной, а трубу настроить ровно между резонансной и стоячей
-
Далее - шумовиброизоляция. Не только вибрил, но и шумил. Судя по отзывам на форуме шумка крадет какую то часть результата, но на рекорды я не рассчитываю, а комфорт и тишина в авто - дело не последнее, так что шумим по полной.
Материалы SmartMat, фирма достаточно новая, опять же главное -цена/качество на высоте, поэтому шумил ей.
Крыша у машинки маленькая, примерно метр на полтора, но сразу два ребра жесткости герметиком прошел по максимуму стыки на крыше для дополнительной жесткости.
На вибру далматин 8 (смахивает на войлок, по заявке производителя очень крутая штука
) на карту потолка наклеил смартматовский аналог бипласта.
Полы вибрил индиго 30 в два слоя и фаворитом 40кой. На арках по три слоя, катал валиком до посинения, не так давно видел последствия плохо прикатаной вибры - жесть...лучше прикатать до полного исчезания рельефа с виброизоляции..
На вибру клеил тот же далматин, а где не хватило - смартматовским аналогом акцента. Сразу скажу - далматин гораздо удобней клеить, сильно с кройкой на сложных участках можно не заморачиватся, лишнее спокойно вдавливается, в общем вещь удобная и гораздо лучше клеится на сложный рельеф повторяя его .
Ну и как мог зашумил торпеду, ничего сложного, сложно будет воткнуть её одному на место
:biggrin:
-
Разница есть. Лично в одной боевой системе кикс дал на 1дб больше.
-
Ну дилер тоже ванговать по внешнему виду не может, что с сабом. У нас был случай - продали Herz 200.1 , через месяц один дин играть перестал. Можно было отправить по гарантии, ждать какое то время, но клиент постоянный берет много и часто,поэтому просто отремонтировали за свой счет в течении пары дней что бы человек не имел зла. И как оказалось - отправили бы - был бы гарантийный случай. Но всем же не объяснишь что нужно сначала отправить в авторизированый СЦ что бы причину поломки выявить, а на месте разобрать выявить - тоже нельзя.
-
Может мощи больше подать? Как говорили неодим на малой моще не раскрывается, если будет неодимсабы - будет не честно) Да и 2квт в 4 дюйма - как то несерьезно:nea:
Постарайтесь насобирать самые популярные сабы прошлого и этого сезона и посравнивать. И не только на 4 дюйма, но и с меньшими катушками, бюджетные.
-
Мои поздравления! Набирайтесь терпения, жене побольше сил выдержать первый год:) Сразу две ляльки - в два раза меньше спать но в два раза больше милоты :)
-
Попались в руки DB250MT, неожиданно, середина совсем не критично ввалена, играют приятно, по громкости очень даже прилично, комплектная пищалка оооочень ебучая, заметно громче HLG-25NEO. Решили сделать из них "шашлычные" колонки в ФИ, для этого попробую TS снять сегодня.
Да , пищалка там очень громкая, по датчику громче многих, на удивление
-
попробуй регулятор отключить, мало ли
-
Дождавшись порогов и прочей мелочи отдал машину кузовщику и начал затариваться химией для дальнейшей антикоррозийной обработки. Кузовной герметик, эпоксидный, кислотный, акриловые грунты, литров по 10 обезжиривателей, уайт-спирта и кучу прочей дряни.
Спустя месяц забрал машину и долгими вечерами в гараже болгарил, преобразовывал ржу
:biggrin:
Поганое занятие, но что поделать
В итоге после всех зачисток и преобразователей ржавчины покрыл в несколько слоев сначала кислотником, потом акрилом и финально эпоксидным грунтом весь пол и арки. По идее ржавчины там больше не появится.
В процессе зачистки, где болгаркой, где дрелью с насадками.
Кислотник, по всем сварным швам герметик
Финальный вид после 5ти банок грунтов, как с завода
Ну и вперед на сервис, менять балку, все рычаги и кучу мелочевки
Красавица:) Поговаривают эта балка стала предметом паломничества среди ремонтников по всей округе
Новую зачистил, обработал, покрасил и залил внутрь кислотника, для долгой службы
И пока машина была на подъемнике - таким же грунтовым бутербродом прошелся по новым порогам и дну.
Вроде запись коротенькая, но на все ушло почти три месяца вечеров
-
В двенадцать тыщ трудно найти что то , что будет надежно в 0.5 ом, или даст достаточно мощи в 2 ома. добавляй еще 5-7 тыщ и в разделе куплю создай тему, за 20тыщ можно ой как много чего найти. Я вон на днях РФ1500 за 20 продал. А за 12 - полумеры.
-
я так понял, что 3-х полоску не разрулишь им?
Трехполоска это мид+сч+вч+саб - да, не разрулишь. Это в сторону 99 пионера смотрите, который в 8 раз дороже.
Им можно разрулить двухполоску - это мид+вч+саб, как пионер 80, который всего в 4 раза дороже
-
Начнем потихоньку...
Машину купил в Волгограде ( город без дорог, после Волгоградских дорог с уважением отношусь к нашим местным дорожникам) , в довольно уставшем состоянии, но остальные варианты были еще хуже, хотя как потом оказалось примерно такие же
Сразу после приезда обстоятельства сложились так, что стало вообще не до нее и она почти год простояла в гараже. Недавно дошли руки, выкатил и принялся разбирать.
Обратите внимание - белый проводочек - это сила, и стандартные межблоки мистери
:biggrin:
Почти год в сыром гараже добил и так достаточно ржавое авто
И первый косяк которого я не заметил при покупке, жесть конечно, а я на ней стрелку ложил....балки практически нет
Накладки на пороги были качественно зашурупленны в пороги и поверх покрашены, типичный АРА-сервис
Ну и второй сюрприз, конечно я ждал дырок в порогах, но не их полного отсутствия
:biggrin:
В общем беда бы да печаль, но как раз в это время на драйве разбирали литовского донора, так что буквально на следующий день уже было куплены целиком пороги, балка и куча всего реально за копейки
-
Собсно, седня удалось покрутить эту неожиданность от кенвуд в братовской системе.
Итон 500.4
Итон 170 про
Пищи еос какие-то))
Каденс ЗРС 6000
Арт саунд вулкан 12 в зя
Покрутили, потыкали, играет кайфово. Ну на наш взгляд.
Так как ни я ни брат ниразу не эскьюшники, задержки особо не понадобились.
Срезов хватает за глаза, звук приятный, пищалки не песочат, по крайней мере вроде все сбалансировано.
Для обывателя, с намеком на качество звучания только 5- баллов) минус за меню, его многоуровневость немного раздражает
А мне наоборот, в две кнопки я в кроссовере и там все логичней чем в том же альпе, не говоря уже о пионере80:) Ну и дело привычки
-
уровень саба на максимум - это норма для альпов
У альпов все нормально с уровнем саба, это у пионеров он изначально завышен, приходится понижать. Лично на 9887 давил, уровень в 0, на 25 из 35 уже на максимум давления выходил. Может у него что то с выходами?
-
Доброго дня! Всегда хотел себе громкий фронт, но как бывший SQушник - без сильных потерь в качестве. Как говорится и рыбку съесть и в тюрьму не сесть
Переслушал много всего и по соотношению цена/качество выбор пал на эстраду Ural. Списался с представителями Ural на форуме, объяснил суть вопроса и получив хорошую скидуху :i_am_so_happy: сразу создаю тему, пока никто не передумал
:biggrin:
Итак, машина Hyundai Coupe RD, легкая, быстрая и с большими дверьми, что позволяет пофантазировать.
Трехполосный фронт:
-DB 250B -3 пары
-DB 200S -3 пары
-2 пары ВЧ, нужно послушать определится.
Тыл
- 3 пары DB 200MT( со встроенными ВЧ)
Сабовое звено - пара Армад, с размерами буду думать.
Усилители мост DB 1.3500, куплены еще во время предновогодней акции
и три Ural DB 4.150
Проводка до кучи тоже будет вся от Ural Sound.
Приоритет громкий полноценный фронт, запредельное звуковое давление не особо интересно, машина будет чистым повседневом для дальних расстояний и честно говоря больше 150 на низах для меня уже перебор, такой вот слабак
Времени мало, машина в разобранном состоянии, собирать вечерами одному в гараже, так что руки в ноги и вперед
-
попробуй сбрось ГУ
-
В общем еще будут Герц, DD, FaitalPro,Kervin-Vega, SA neo, можеть быть Pride , но с их ценниками я уже свой выбор сделал, в пользу цена/качество динамиков
-
-
пэк третий раз за год держит посылку в филиале отправителя по неделе прежде чем отправить,обьясняя это тем-мол обрешетку скалачивают.....
машину в филиале разгружают минимум сутки,очень стал отвратительный сервис..
а деловые стали слишком деловые)
пора переходить на кит
О, мой случай, только они две недели обрешетку делали. Просто выходцы из Азии там. Цены средние, с красноярска в Пятигорск две недели 2 аккума на 60кг в обрешетке- 900 рублей, Деловыми диски r15 на 20кг из Самары в Пятигорск палетный борт - 900 рублей и ждал выдачи почти час.
-
Предохранитель у аккума ставится исходя из сечения провода, так как защищает сам провод, номинал предов усей роли не играет. Будет вылетать - значит провод тонкий
-
Перед покупкой мидов решил еще раз пробороздить просторы форумов и понял, что система с полноценным мидом будет играть тише системы с низко играющей серединой поэтому стал рассматривать вариант покупки Hertz SV 200.1 (2 пары) к уже имеющимся компонентам. Также понял, что трех полоска скорей всего мне не нужна была, так как она будет тише и дороже двух полоски, поправьте меня если я заблуждаюсь.
Наверное заблуждаешся. Трехполоска будет громче, приятней и дороже двухполоски. Но нужны миды которые смогут отыгрывать свой диапозон с примерной громкостью середины. И если собираешься тратится на систему - лучше убрать F13 и прочие "фиолетки" и воткнуть что то более приятно играющее.
Рубль. Экономика. Политика.
в Треп
Опубликовано
Да хоть бы где нибудь заметить этот рост рубля, пока ни в продовольственных, ни в аудио магазинах падения цен не заметил:) Только бензин чутка подрос![:biggrin:](//bassclub.ru/forum/applications/core/interface/js/spacer.png)