Шамиль 865

Финиш!! :) Питание: 2*65Ач агм Спринтер, от АКБ до АКБ 0GA Oris(плюс и минус), минус на кузов 0Ga(дополнительный),от генератора до АКБ 4Ga. везде + и — от АКБ. Межблоки: на сабвуфер DLS sl 5 pro, на сч/вч Belcom Rubaflex MPAI4,на миды DLS SL 5 Ultimate. акустические: на миды Premier 2*4 мм, на сч/вч Cordial 2*2,5мм, на саб HOENIX GOLD ZEROpoint Reference High Defenition inner Space Speaker Cable. г/у Пионер P88RS + CD UB 100 акустика: сдвоенные миды AD w600, сч AD m35 neo, вч Eton cx 280. сабвуфер: Sundown Audio SA-12 D2 в коробе с экспо портом на 33 Гц усилители: Cadence Dakota на саб в 1ом, DLS reference 100 на миды, DLS ra25 на сч/вч через кроссовер Audison AVCX 2w MH. Тыл: миды Dynaudio MW 152, усилитель Steg QM 75.2. Сигнал на тыл беру с усилителя на фронтальные миды. Тыл включается только на случай когда есть пассажиры сзади.

Прошу не пинать, а понять и помоч :) Понимаю, что надоел темами , но не могу определиться. Подскажите пожалуйста, какая мощность у усилителя DLS reference 100? Может кто слушал такой усилитель, знает про него. Не могу найти точных данных, замера тем более. Сам замерить не могу, не умею и не чем. Нужна помощ профи

Вот это верно. Для себя же делаешь. Снять в любой момент можно, а если не поставишь так и будешь гадать, что может все таки стоило попробовать :) Не хочу чтобы задних пассажиров глушил один саб

Так я же только на момент когда у меня пассажиры хочу поставить тыл, чтобы их одним сабом не глушило

Куплю

Тоже так думаю. День хочется, день нет

Че то насчет громкого тыла я загнул. Не буду ставить. А вот насчет динаудио в заднии двери от усилителя ra серии ,это мысль от меня не далеко ушла

Имею достаточно качественный фронт. Сдвоенные миды AD w600 от усилителя Steg QM. сч AD neo 35 m, вч Eton cx280. сч/вч через кросс Audison AVCX 2W MH от усилителя DLS ra25. г/у Pioneer P88RS Провода все качественные. Так вот думаю, может сделать тыл для громкости в заднии двери? Только для озвучки улицы с отдельным усилителем? На базе пары Альфард СЧ и рупоров и усилок кикс или иволга

Куплю

Купил сх 280 без в

Единственное может и сделаю тыл но для озвучки улицы, в заднии двери. Он не как не будет пересекаться с фронтом. Поставлю на него усилок кикс какой нибудь, две пары альфард и рупора. Рупора у меня есть Обсидиан аудио ст 1

Куплю кроссы Audison AVCX 2W MH

Вот налетели :) Я ошибся в словах. Отказался от тыла.

Решил отказаться от фронта )))

А если на малой громкости!?

По звуку сильно различаются?

Т.е если делать трешку то брать без V, если двушку то с V?

Хотелось бы услышать отзывы о данных ВЧ Сильно ли они разные по звуку?

Не много переделал систему. Фронт сдвоенные миды AD w600, сч AD neo 35 m, вч Eton cx 280 Усилитель на миды Steg QM 75.2, сч/вч через кросс DLS ultimate (позже возьму Audison AVCX 2W MH) от усилителя DLS ra25 Г/у Pioneer 88 + ub cd 100

В общем собрал такой тыл, нч/сч Dynaudio MW 152 от усилителя DLS reference 100. Сигнал беру от усилителя на миды. Делаю тыл отключаемым и использую только на тот случай когда есть пассажиры сзади

Куплю кроссы от двушки

Не могу определиться как лучше и правильнее подключить. Первый вариант подключения. Г/у Pioneer P88RS Миды сдвоенные AD w600, сч AD neo 35 m,вч Eton cx 280v Усилитель на миды DLS reference 100, на сч Steg QM 75.2, на вч DLS ra 25 Тыл : Dynaudio MW 152 c отдельным усилителем. Саб и моноблок. Делаю трех полоску в поканалке + саб, сигнал на саб беру от правого мидбасса, сигнал на тыл беру с усилителя на СЧ. Второй вариант Г/у Pioneer P88RS Миды сдвоенные AD w600, сч AD neo 35 m,вч Eton cx 280v Усилитель на миды Steg QM 75.2, на сч/вч DLS ra 25 Тыл : Dynaudio MW 152 с отдельным усилителем. Саб и моноблок. Делаю миды поканально, сч/вч через кросс. Сигнал на усилитель для тыла беру с усилителя на миды

Т.е мне еще нужен будет межблок МОНО, на одном конце "мама" на другом "папа"? Чтобы довести сигнал от МИД бассового усилителя до сабового?

У меня сигнал на МИДы раздвоен. Я на саб беру сигнал с правого МИД басса

Как вам такая связка?