toxa_asb

Согласен, техника класс. У меня три двенахи в гранте, и ширики в дверях.

Что скажите о сабах? Как вам ноэма?)

Заказываю у них через почту, если есть в наличии, то через дня три дин уже едет транспортной ко мне, после оплаты.

Ноэму бы в тест, думаю их 1000гдн38 многим за щеку накидает.

Да, именно. Стоит ли порт в клыло поворачивать? По факту фазы на выходе порта и саба одинаковые, и при их сложении (дин и порт в одной плоскости) амплитуда колебаний должна расти, стало быть и давление, однако почти все делают порт в крыло в седанах. В чем физика сего процесса? По объему и площади порта все нормально, или требуется корректировка?

Спасибо за отзыв, хотя дифы весьма жесткие. Сезон откатался с ними, и единственная поломка которая была, это оторвало подводящие, т.к. После перенастройке уся забыл сабсоник настроить, ну и Сабы словили инфру)). А так надежные вполне.

А чем дины плохи? Мощная магнитная система, четырех дюймовая катуха, Саб терпит не малые мощности для своей цены, высокая чуйка. Это не длинноход, но от 35 Гц играет зашибенно. У вас уже был опыт общения с этим дином? Понятно что надо экспериментировать, но датчика у меня пока нет, он в процессе сборки)) может кто нибудь давил в подобной машине с двух двенах?

Да просто хочу сделать короб что на соревки выехать, повседневный короб есть, нужно сделать ящик, чтоб поболее давить чем на повседневном, без лютого фанатизма. Можно и в крыло развернуть порт. Как оптимизировать конструкцию из первого поста, вот как стоило спросить))

А чего их менять то, дины хорошие, просто они только в наличии. А какую настройку надо в гранте?

Приветствую всех. Ребят, подскажите, правильно ли я двигаюсь. Имеется гранта седан, две двенахи ноэма, усь gzpa4000. Хочу рез, как можно больше. Задумал следующий короб, объем 90 литров, порт 400-450 квадратов, щель, настройка 45 Гц, все в салон направлено. С питанием порядок. Подскажите пожалуйста, имеет ли такая система право на жизнь, или что либо изменить? Трубу нет возможности делать.

Есть power acoustik bamf 5500, за 11к отдам, усь на гарантии даже, в общем не убивался, нормально, бережно эксплуатировался.

И да, я за ветром то не гонюсь, хотя он и так будет при настройке 32))

Ход там 24 линейный и 48 механический.

Всем спасибо за ответы и мнения! Буду думать....

Моща была почти 2 кило на ноэмы, лично мерил (без клипа). Блин, я в замешательстве, ноэмы нравятся очень по звуку, но хочется чуть громче. Может с коробом помудрить? Сейчас короб - 120литро, порт и дины в салон, порт 360квадратов, чистый объем 120 литров. Мож кто что посоветует?

Отличный усь, я им владею неделю, особо не распробовал, но после пары дней прослушивания он оторвал у ноэмы подводящие провода)). Обошелся мне в 17к. У предыдущего хозяина шатал sq418 в 0.5Ом, и при этом прекрасно себя чувствовал, дури дохрена.

Дебаты, требую дебаты!!)))

А кто что скажет по расположению? какой вариант лучше?

В лёгкую два в параллель тащит как пить дать, при этом можно ещё два в параллель повесить. У динов чуйка конская.

Высказывайтесь кто что думает, и про расположение не забывайте)

Спасибо за отзыв! может кто нибудь ещё выскажется?

Ребят, подскажите пожалуйста. Авто лада гранта седан, хочу громкого повседнева, ветра адского не надо, настройка 32 Гц. Есть две двенахи 1000гдн38-2. Валит клёво, но уже маловато. Собсно есть вариант купить ещё пару таких двенах, и засунуть в грантовский багажник четыре двенахи, объём чистыми 200 литров. Но есть альтернативный вариант, взять pride S18, в тот же объём и с той же настройкой. Собственно вопрос, а что будет громче? Оба варианта будут играть в 0.5 ома от аналога gzpa4000.1 (ampire mbx3000.1), с питанием порядок, нормальный агм, проводка, всё потянет. Двенахи кстати очень кайфовые:good: И ещё, с прайдом понятно, дин в салон, порт в крыло, а вот с двенахами не так всё просто, какой вариант будет лучше для двенах? 1 все дины вверх, порт в салон 2 все дины вверх, порт в крыло 3 два дина в левое крыло, два в правое, порт в салон 4 два дина в салон, два вверх, порт в крыло.