Ddeamon

когда брал себе АГМ, смотрел разные, для систем бесперебойного питания были и с сопротивлением 20+ мОм. Я просто к тому, что надо рассматривать конкретную ситуацию, поэтому нельзя утверждать, что лучше отдаст. И еще, смотрел документацию к своему АГМ(от бесперебойника), там сопротивление очень сильно зависит от температуры окружающей среды, чуть выше\ниже 20 градусов и идет очень сильный его рост, не буду утверждать,но на кислотниках мне кажется по лучше будет. Пишу я это для того что бы никто не подумал, что купив китайский АГМ по цене кислотного акб что он оказался умнее тех кто использует обычный АКБ или хорошую, дорогостоящую АГМ батарейку.

у некоторых кислотных АКБ токоотдача лучше чем у некоторых АГМ, используемых для бесперебойников, которые сейчас модно кидать в багажник. Процент конечно мал, но и это стоит учитывать.

нет не факт, следовательно ничего не . ну на реальных 4 квт в первую очередь нужен генератор, ампер так на 250 и емкостей много, сколько- зависит от типа батарей и их энергоотдачи. Какие потребители то? типо такого http://auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=DCT5001D ?

плюсанул

при подключении в 1ом в одинаковых условиях на хх: кикс 1.900 12,4В, ДД м3а 13,2В, скар 1500 13,4, что уж про 800ого скара говорить... И еще: новичку хватит получаса что бы убить дин 900ым, не успеешь и лака понюхать как дин ляжет::focus::

после кумхо солус поставил эти хаки грин, небо и земля в пользу нокиана.

ответ кроется в самом топике:hi:

лпф тоже что ли?

альп м100, аку 750, скар 800, итон 1200

а влезет то 18 в багажник? ну и д4 плохо, темболее кикс если ставить.

сделай под него нормальный ФИ, тем с коробками под мошку полно.

акустика в своем бюджете отличная, а вот усилитель не айс, лучше что то помузыкальнее поставить.

да ладно, почему бы не поугарать над чудиком. кстати 2ое ДТП в 500 метрах от дебютного мне вот это еще понравилось: http://www.youtube.com/watch?v=a7u2aEMx5NI

вам смешно а я с этим дебилом на одном районе живу, страшно ведь ездить!

гонял летом 900ого в 1 ом, 2 кислоты 65,70а\ч, одна протяжка кг 35, гена 90а, черный седан,багажник отделен от салона, по сравнению с многими усями АВ класса он вообще холодный был:scratch_one-s_head: Может гейна чуть в минус крутануть?еще стоит проверить контакт, особенно массу и кстати, как расположен усилитель? может вообще никакой вентиляции?

в воронеже на амт была, вроде в спл-шоу участвовала, результат не помню.

в задонском районе с мая с пацанами жарим и х..р клали на то что запрещено, под конец все тушим и убираем по культуре:drinks:

это саб, для 2ух полоски не пойдет

надо нормальный усилитель и ставить это в авто, хоть в уазик, а все что описано выше анонизм конкретный.

на амт такая специфическая система оценки, балы за правильное подключение,чистоту авто и салона переводят в ДБ

между акб есть предохранитель?если да,то проверить его обязательно.

диаметр порта мал, слишком маленькое сечение получается, и объем маленький.