Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

at@ta

Пользователь
  • Постов

    288
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Сообщения, опубликованные at@ta

  1. Неужели лень что-то посоветовать?

    Да не лень никому. Что у вас там в этом бюджете продается? По уму если динамик 4х омный с одной катухой, то мостом двухканальник класса AB, 500-600 ватт(обязателен subsonic). (например kicx kap 29). Если пара катух по 4 ома, то комутировать выгоднее в 2 ома и тогда моноблок D класса лучше. Искать с заявкой от 500-600 ватт в 2 ома. моноблок будт менее прожорлив.

  2. Убедитесь что на магнитоле в фишке нету рема с помощью мультиметра. Также проверьте, появляется ли питание на антенном rem при включении радио. Внутрь аппарата лезть не советую. В любом сервисе починят. Проблема не сложная.(предов на рем нет внутри)

  3. Ну это обычно, если не спектроанализатором, то на слух настраивают, потому как цифровой срез выставленный допустим на те же 200Гц вторым порядком в условиях салона с учетом акустического оформления может выйти совсем другим. Например, у меня в текущий момент миды порезаны програмно на 120Гц, а по факту играют почти до 80 без спада.

  4. сфоткал только после валева на горячую!ddb6ccc496e8499cd5881ff9f3960659.jpg

     

    А при таком токе напряжение какое было? Просто на 12,6 вольт 270А будет 3402 Вт, а на 14,0 270А уже практически 3800 Вт. Ток вроде тот же, а вот мощность то итоговая ниже, причем на 10% практически, не говоря уже о том что при таком просаде КПД генератора будет очень низким, и проскальзывание ремня более чем реально. В общем, надо одновременно клещами ток мерить и мультиметром напряжение. Тогда считаю будет объективно. А то там может на 13,5 вольтах всего 150А. Тогда особого смысла ставить такой ген нету.:amper:

  5. но у альпа есть три линейки

    У капа 27го есть линейные выходы прямые. Вполне можно на них зацепить соундстрим на пищи. Кроссов нет в обоих магнитолах, на линейках у обоих всего 2 вольта, так что особых преимуществ нет.

  6. кстати в реале видел кто нибудь окисленный кабель алм автомобильный

    Я видел как кикс алюмомедь отваливается от терминала усилителя в котором затянут. Конечно, алюминиевая проводка тоже имеет место быть в авто, но я вообще это к тому, что она то не меньше окисляется чем простая медь кг, которая к тому же и дешевле. Кг кстати как выше заметили при правильном обжиме в моножилу превращается. И даже то же кг выходит дешевле алюмомеди. И разница на обычном авто составляет от 1т.р.(это если кг и алюминьку брендовую самую дешевую сравнивать), обычному обывателю без разницы как обжимать: бренд это или кг по 50 рублей за клемму обожмут в любой студии. При укладке кг 50 каких то проблем не возникло, тот же belsis луженая медь ничем не лучше гнулся при +10 в гараже. Тот же стингер или дакс более чем в 3 раза дороже кг, с ними не сравниваю. Loudsound проводку тестили, и я с ними солидарен:

  7. алюмомедь бренда Audio nova.

    Вообще алюминий не считаю правильным класть в авто. Таже КГ(у кого то окисляющаяся необычайно быстро) прослужит на 50 лет дольше чем алюмомедь. Медный слой вообще в микронах на таких проводах, и после его разрушения алюминий даже от воздуха быстрее разрушится и окислится чем тот же любимый и нелюбимый КГ. На производстве кран подвижный питался 40 лет от кабеля типа кг3*75, постоянно его сматывая и разматывая, в любой мороз и жару, и ничего, не окислился. Так же и в авто, полтора года лежал уже БУ кабель КГ, и состояние его не ухудшилось. А вот алюминиевая проводка имеет минус, при деформации, и любой маломальской подвижности относительно усилителя(давайте будем честны, не всегда удается 100% зафиксировать кабель относительно разъема усилителя), она будет постепенно отламываться по жилкам от разъема силового усилителя того же.(грубо говоря жилки на излом менее гибкие)

×
×
  • Создать...